Niyə mühərrik çəkir? Məsləhətləri və fəndləri mexaniki

bir avtomobil olan üstünlükləri müxtəlif bir çox var - təhlükəsiz iş və ya məktəb, bir böyük məbləğ sərf etmədən, siz avtobus, təyyarə və digər nəqliyyat vasitələrinin bu halda asılı deyil torpaq istənilən nöqtəsinə səyahət edə bilərsiniz əldə edə bilərsiniz. Siz həmişə ormanda bir mağaza, kottec və ya kamp olub, siz istədiyiniz əldə edə bilərsiniz. Bu yalnız bir zövq deyil - Lakin, avtomobil olduğunu anlamalıdır. fun bir çox gətirir heyvanları, kimi, avtomobil qayğı olmalıdır - və onun problemləri, nasazlıqların və zərər ola bilər. Təbii ki, qısa müddətdə kiçik şeylər kimi həmişə xidmət stansiyasında avtomobil geri ala bilər, lakin ən motorists bundan imtina. Biri əlavə pul sərf etmək istəmir, və kimsə yalnız o öz öz avtomobilin bütün problemlərin öhdəsindən gəlmək üçün nə deyir. Bu insanlar üçün və bu maddə ətraflı niyə sizin avtomobil mühərrik tin əhatə edən yazılmışdır. tailpipe emissiyaları davamlı atmosferə göndərir, lakin tez az miqdarda və - Bu problem çox ümumi. Siz mühərrik başlamaq və işlənmiş gəyirmə tüstü Lakin - bu narahatlıq gəldi deməkdir. mühərrik çəkir zaman nə etməliyəm? Birinci problem nə müəyyən etmək lazımdır. Və tüstü rəng ilə artıq edilə bilər.

rəng tüstü

Siz mühərrik çəkir varsa, onda siz ya təmir və ya sökmək üçün avtomobil almaq lazımdır. Və ilk addım mühərrik gələn tüstü rəng müəyyən etməkdir. Ən tez-tez, bu, ağ, qara və mavi-boz ola bilər - əlbəttə, bu rəng hər çalarları ola bilər, lakin əsas qrupa engine tüstü bölmək, onlar belə olacaq. Həmçinin boru dəfə tüstü sözün aydın getmək bilər, və bu da bəzi çatışmazlıqlar göstərə bilər, lakin tez-tez belə bir vəziyyətdə, yanlış bir şey yoxdur. Lakin, tüstü rəng hər biri üçün daha ətraflı müzakirə olunacaq. Siz mühərrik çəkir dəqiq necə asılı olaraq, maşın ilə yanlış dəqiq nə bilirik və bu və ya problem karşılaşırsanız etmək lazımdır nə ilə məşğul edə bilər.

şəffaf tüstü

Bir çox sürücülər dizel mühərriki siqaret niyə merak. Onlar niyə təəccüb benzin mühərriki tüstü klub atmaq olar. Bütün bu məsələlər bir təcrübəsiz avtomobilçi real çaxnaşma, lakin tüstü gözləri yandırır mühərrik, birbaşa getmək deyil, əgər - bunun üçün heç bir səbəb yoxdur. Hər hansı bir uğursuzluq müəyyən və sonra düzeltmek bilər. Bir başlanğıc üçün, ən günahsız zamanda nəzər - Siz zaman mühərrik praktiki görünməz aydın və ya ağımtıl tüstü edir. Əslində bu, hətta siqaret və unheated sistemi formalaşır buxar, deyil. mühərrik gecə yuxu sonra başladığında Ən tez-tez, bu qış görülə bilər. O, daim istilik və onunla qızdırılır və işlənmiş sistemi və olan buxar gəlir. Siz əmin ola bilərsiniz , hər şeyi təbiət kondensasiya onun divarlarında təşkil edəcək - bir gəmi işlənmiş boru hər hansı bir zamanda tətbiq. problem sadəcə cüt böyük miqdarda qışda və işlənmiş həyata boru su damcılatmaq başlayır zaman, bir çox başlayanlar çaxnaşma başlamaq və olduqca yanlış bir şey var idi ki, hesab edir. Amma əslində hər şey üçün deyil, və siz narahat tamamilə heç bir şey yoxdur. Kimi tezliklə mühərriki və isti bütün egzoz sistemi kimi, tamamilə cüt və ya yox və ya artıq çarpan olacaq minimum məbləği azaldılır. Siz anlamaq bilər kimi, bu halda hər hansı bir baxım tələb etmir, lakin bir dizel mühərrik və ya sizin avtomobil yüklü hər hansı digər mühərriki siqaret niyə bilmək istəyirəm digər hallar var. Həqiqətən, bəzi hallarda, tüstü ciddi bir problem göstərə bilər.

qara tüstü

Siz başa düşmək olar kimi mühərrik çəkir əgər, bu səbəbləri çox müxtəlif ola bilər, və siz işlənmiş boru gələn tüstü dəqiq nə rəng təhlil əgər, onları özünüz quraşdıra bilərsiniz. şəffaf tüstü ilə Case artıq müayinə olunub və indi tam opposites üçün hərəkət etmək üçün vaxt var - qara rəng tüstü. Bu olduqca qorxudan mənzərə, və yolda zaman, məsələn, böyük universal Rides görülə bilər. Tez-tez exhausts olduqca qaranlıq ki, bu emissiyaları ən ekoloji zərər baxımından təqib niyə ki. Lakin, qara tüstü mühərrik həyata gələn nə olur? mikroavtobus və traktor ilə kimi - İlk növbədə ola bilər həddindən artıq səbəb olur. Lakin, bir avtomobil olduğunu nəzərə alaraq, bu seçim mümkün deyil. Buna görə də, çox güman ki, problem qarışdırma edir. Bu nə deməkdir? Bu mühərrik daxil qarışıq yanacaq özü birbaşa çox böyük məzmun var o deməkdir ki, - və nəticə xoşagəlməz qara tüstü, həm də yanacaq həddindən artıq istehlak deyil. Belə ki, problem çox güman ki, yanacaq sistemi və ya mühərrik nəzarət sistemi bir yerdə yerləşir. diqqət etməlidir ilk şey - bu hava filter edir. Bu tıkanmış varsa, hava təchizatı final qarışıq yanacaq fazlalık müvafiq olaraq onun çatışmazlığı gətirib çıxarır və bu, bağlanacaq. növbəti point - bu sıxılma. Siz mühərrik silindrlər yoxlamaq lazımdır. onlar zədələnmiş varsa, yanma prosesi pereobogaschenie yanacaq süpürmək üçün, müvafiq olaraq, enerji çatışmazlığı görünür vasitəsi hesablanır və uyğun deyil. Yaxşı, bir ümumi hal - mühərrik nəzarət sensorlar bir qəza. Nəticədə, sistemləri çünki nə, "kor" və çatışmazlıqlar var. Sizin tablosuna bu halda işıq qədər işıq ən tez-tez, mühərrik yoxlamaq üçün xəbərdarlıq, ancaq bir uğursuzluq dəfə baş verə bilər, və siqnal qəbul deyil - sonra müstəqil təsdiq olacaq. diaqnoz sadə üsulu - spark prizler çek. işlənmiş boru qara tüstü nəticəsidir Əgər mühərrik narahatlıq, sonra şam qara patina tapa bilərsiniz. Bu avtomobil təmiri üçün vaxt ki, demək olacaq - onlar səbəbiylə mühərrik çəkir var ki, lövhə ilə əhatə olunur, əgər bu da güclü, şam özlərini əvəz etmək tövsiyə olunur. qara tüstü səbəbləri indi aydın olmalıdır, belə ki, başqa rəng təhlili üçün hərəkət edə bilər.

ağ tüstü

mühərrik və harada işlənmiş boru şəffaf buxar halda görünür - mühərrik soyuq mövsümündə çəkir niyə Bildiyiniz egzoz sistemi kondensasiya səbəb istilənmək üçün vaxt yoxdur. işlənmiş boru də buxar aşağı gətirir zaman işi hesab, lakin bu şəffaf deyil, eyni zamanda, problem çıxdı həll etmir mühərrik istiləşmə, eləcə də tez dağıtmaq deyil. White tüstü - soyutma sistemi nasazlıqlar nəticəsində. istifadə Soğutucu hansı növ asılı olaraq, ağ tüstü müxtəlif rəng ola bilər, lakin eyni zamanda səbəb eyni qalacaq - soyutma sistemi düzgün işləyir. Aşağıdakı görəcəksiniz kimi, bu avtomobil ciddi zərər verə bilər, çünki siz, təmir gecikdirmək lazım deyil. Belə ki, işlənmiş boru ağ tüstü bir çox ən ümumi səbəb mühərrik silindrlər su girme edir. günah yoxlamaq üçün, silindrlər həyata və qığılcımı kontrol edə bilərsiniz. başqa sözlə, köpük - su silindrli daxil olur, sonra şam elektrik qazan daxilində eyni lövhə olacaq. Bu, dünyada və ya bir fəlakət sonu deyil - siz yalnız bütün silindrlər yoxlamaq onların hansı bir lövhə var müəyyən və onların təmir və ya əvəz həyata keçirmək lazımdır. əksər hallarda bu uğursuzluq səbəb səhv mühərrik montaj, eləcə də bir çox sürücülər saxlamaq üçün çalışırıq keyfiyyətsiz ehtiyat hissələri, demək olar onun sözü çünki Və ən yaxşı şey, bir professional xidmət stansiyası bunu.

Bu həmçinin motor ısınmayı edilə bu günah səbəb - bu təmir və ya silindrlər əvəz yalnız deyil ki, siz də bir mütəxəssis başvurmalısınız bu halda, həm də ısınmayı səbəb müəyyən bir tam diaqnoz etdi. Lakin vəziyyət həqiqətən çox az sadə ola bilər, bu sürücü nəticəsini çox az xoş ola bilər. maye silindrlər axan ki, işlənmiş boru qaçan tüstü ağ bulud görünüşü gətirib çıxara bilər. bir keyfiyyət Soğutucu istifadə əgər Lakin buxar böyük miqdarda yalnız idarə edəcək. Siz pul saxlamaq və sonra bir ucuz və antifriz almaq istəsəniz, bu sözün sızma nəticəsində mühərrik daxilində "yemək" bilərsiniz. Nəticədə, korroziya mühərrik həyati hissələri yayılır və bu, yalnız təkrar göndərmək mümkün olacaq - belə zərər təmir mövzusu deyil.

mühərrik çəkir niyə merak əgər, sonra siz getmək bunu etməlidir. Problemi ilə tanış olun düzeltmek və sonra onun avtomobil ətrafında sürücülük davam edir.

Mavi (mavi-boz) tüstü

Bir dizel mühərrik və ya bir benzin mühərriki siqaret varsa tüstü bir mavi boya isə, səbəb silindrlər çox neft olur ki, yatır. istehsal tüstü nəticəsində çox qalın və uzun əvvəlki təsvir hallarda səpələnmiş. Eyni zamanda, onlar tez-tez yandırılmış neft xarakterik iy var. Bu tüstü bütün işlənmiş boru həyata gələn müəyyən edə bilər bir baxışda həmişə deyil əslində diqqət çəkir. onun görünüşü də çox müxtəlif ola bilər küçə-mavi tonları bir temperatur mühərrik yağı keyfiyyəti, amillər müxtəlif təsir edə bilər ki, verilmiş. Və bəzi hallarda, mavi bu işlənmiş bir standart tüstü ayırmaq demək mümkün deyil ki, zəifdir. Siz bu taşmaları bariz sızması ildən diqqətlə neft səviyyəsinə nəzarət etmək lazımdır - Lakin, çek çox sadə edilir. fiziki amillər ilə bağlı, sonra yalnız burun, və ağ kağız bir hesabatı lazımdır. Burun onlar olduqca normal rəng olacaq, hətta, siz asanlıqla işlənmiş neft qoxusunu hiss edə bilər, və işlənmiş boru yaxın qoyulmalıdır kağız hesabatında üzrə olduqca çarpan yağlı ləkələr olacaq. Yaxşı, indi siz mühərrik yağı ilə bir problem var ki, əminik mühərrik mavi tüstü tin niyə bilmirəm. Bu halda böyük bir sıra ola bilər çatışmazlıqlar ilə məşğul lazımdır.

valve kök möhür

Əgər siz artıq gördüyümüz kimi mühərrik ağ tüstü çəkir əgər, bu səbəbləri bir neçə ola bilər. hər halda müvafiq ola bilər kimi diqqətlə, onların hər biri ilə məşğul olmalıdır Amma bir mavi çalar ilə halda, səbəbləri, çox ola bilər. mavi tüstü ən ümumi səbəb zədələnmiş valve möhür. Bu caps onun təchizatı görünür ehtiyac kimi zaman qədər yağ keçirmək lazımdır. Amma zərər neft cap baş verir və bu, lazım deyil zaman çox qurur niyə olan. Bu maddə zədələnmiş əgər, ilk bitki uzun park sonra sizin işlənmiş boru qaçan mavi tüstü böyük bir bulud bilərsiniz niyə ki. Əksər hallarda, hər şey caps özləri keyfiyyəti asılıdır - bu yüksək olarsa, neft sızma və iş bir neçə il sonra, və aşağı olduqda, sızma bir il heç bir şey və ya hətta bir neçə il demək, demək olar ki, dərhal başlaya bilər deyil. Bu zaman, pis cap çox güman ki, dağılması var. varsa belə bir soyuq mühərriki belə unwound mühərrik sonra zavodda yandırılmış neft, "feed" davam edir, çünki görə zədələnmiş hissələri darlıq olmaması mavi tüstü, siz valve kök möhür diqqət etmək lazımdır ilk şey, çəkən .

ərsin üzüklər

Siz mühərrik mavi tüstü çəkən varsa da, problem belə ola bilər neft üzük, daha doğrusu, onların bədənin və ya yataq. Bu üzük artıq neft film aradan qaldırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur və onlar artıq problem öhdəsindən əgər, mümkün necə silindrlər neft artıq düşür tahmin. Əlbəttə ki, təsiri eyni güclü ziyan valve kök möhür görünür bütün eyni deyil, neft zərər və mühərrik hələ çəkmək üçün davam edir. Decarbonizer bu üzük bu problemi həll edə bilər, lakin bu prosedur bir dəfə bütün problemləri həll edəcək düşünmürəm. proseduru sonra Decarbonizer üzük tam fəaliyyətə başlayır, lakin çox yaxından mühərrik fəaliyyətinə nəzarət edəcək. pis rəftar edərkən onların baş xüsusilə, daha çox tez-tez baş verə bilər səbəbindən, bu proseduru sonra üzük yaz xassələri əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Gördüyünüz kimi bir dizel mühərrik qara tüstü çəkir varsa, səbəb tapmaq və tüstü mavi əgər daha asan doğru. caps və üzük sonra - bu mavi tüstü var niyə bir neçə hallarda hesab var olan avtomobil qüsurlu ola bilər ki, bütün deyil.

turbin

onun təqsirkar deyil, və ya - Siz avtomobil Turbo ilə təchiz varsa, səbəb bu yalan ola bilər. Siz mühərrik smokes varsa, bu halda nə etməli? VAZ - nümunə kimi qəbul edilə bilər avtomobil, biridir. O Turbo quraşdırılmış və bu pis vəziyyətdə olduğu halda, nəticə ziyan ətraf mühit, neft arıq gətirib çıxarır qalın mavi tüstü, eləcə də xoşagəlməz iy və xüsusilə cəlbedici deyil görünüşü ola bilər. Nə mühərrik içərisində olur? turbin yataklar avtomatik olaraq sonrakı əməliyyat üçün yağı ilə yağlanır, lakin yağlama üçün nəzərdə tutulmuşdur çatışmazlıqlar neft iştirakı ilə suqəbuledici yollarının düşmək ki. Yaxşı, yandı çox neft nəticə - mavi tüstü üstündür. Bu halda nədir?

bir çox variantları yoxdur - siz Turbo of turbin təmir lazımdır. Siz lazım olan bacarıqları və alətlər varsa, siz özünüz edə bilərsiniz. Lakin, hələ də daha sürətli və daha səmərəli vəzifəsi öhdəsindən bir ekspert təmin etmək üçün tövsiyə olunur. , Tüstü səbəbləri çox ola bilər, və həmişə ilk günah səbəbləri ilə birbaşa məşğul və sonra doğru nöqtə olmalıdır artıq başa kimi - Amma bir təmir başlayır əvvəl, siz problem həqiqətən turbin ibarətdir ki, əmin etmək lazımdır . Bunu etmək üçün siz turbin və mühərrik birləşdirir kanal aradan qaldırılması və neft iştirakı ilə yoxlamaq lazımdır. Bu varsa, bu sızma həqiqətən mövcuddur o deməkdir ki, və siz bir ciddi təmir etmək lazımdır. Lakin, bu halda biz əvvəlcədən mühərrik qayğı əgər hələ önlənə bir çalışan vəziyyət gedir. Siz turbin çox neft ən azı hər hansı bir şübhə var zaman, təmiz parça lazımdır (bu maye və hava keçmək yüngül və asan olmalıdır, ən yaxşı uyğun cuna) və yerdə boru uzanır qaz ilə mürəkkəb. Bundan sonra siz, sonra avtomobil qaz pedalı basın neçə dəfə başlamaq siz əvvəlcədən uzanırdı parça yoxlamaq üçün onu boğmaq lazımdır. yalnız erkən mərhələlərində və ən azı, siz kanal bildiriş neft toplanması birbaşa zaman çox asandır, çox sadədir həll etmək - neft izləri var, onda siz bir problem var.

Gördüyünüz kimi bir dizel mühərrik qara tüstü siqaret əgər, sonra problem daha sürətli həll oluna bilər, lakin onun qərar daha az bahalı olacağını demək deyil - asılı olmayaraq tüstü rəng avtomobil üçün doğru qayğı ilə, siz tez tapmaq və hər hansı bir problemi həll edə bilərsiniz.

Low neftin keyfiyyət

Təbii ki, orada işlənmiş boru tüstü rəng mavi ola bilər səbəblərindən çox, lakin onlara bütün mənada etmir təsvir - burada yalnız ən tanınmış və ümumi hallarda tapa bilərsiniz. çox motorists dərhal avtomobil içərisində axtarış başlayacaq, amma əslində problemin səbəbi siz mühərrik çalıştırmak üçün istifadə neftin hansı yalan ola bilər - məsələn, hər halda yağ unuda bilməz. Bu yüksək keyfiyyətli deyil, onun xassələri məhsulun keyfiyyəti fərqlənə bilər. Buna görə, onun davranışı mühərrik dəqiq bir şey deyə bilməz ki, - Siz satın məhsulun hansı yoxlamaq lazımdır, və keyfiyyət uzaq ideal olardı - dərhal dəyişdirmək üçün daha yaxşıdır. çünki onu artıq sərf pul istifadə davam əgər bütün sonra, sizin avtomobil daha ciddi zərər bilər.

Amma başqa bir variant var - Siz yüksək keyfiyyətli neft istifadə edərkən bənzər problem baş verə bilər. bu halda səbəb onun xüsusiyyətlərini itirir olan nəticəsində ısınmayı neft kimi xidmət edə bilər. Avtomobillərin riders həmişə neft temperatur yoxlamaq üçün xüsusi sensorlar ilə təchiz olunur nə olan - həqiqətən ekstremal şəraitdə neft overheat üçün lazım çünki Əlbəttə ki, gündəlik həyatda bu, çox nadir hallarda baş verir. Sizin avtomobil yük əgər Lakin, onun ailə qoyun və istirahət dağ altında bir isti gün getmək amillərin birləşməsi, nəticədə, öz funksiyalarını bütün itirilməsi neft ısınmayı gətirib çıxara bilər. Bu halda, heç bir şey iş deyil nə etmək - yalnız vaxtından əvvəl neft dəyişdirmək və oxşar hallarda baş verməsi qarşısını almaq üçün daha çox cəhd lazımdır.

digər hallarda

Olursa olsun hallar nə - Sizin mühərrik mavi tüstü və ya ağ buxar yalnız bir böyük məbləği onun yastıq qara tüstü istehsal - Siz xüsusi bir şey baş var istisna etməməlisiniz. problem bir dəfə daha sürücülər baş verir ən tez-tez olduğu kimi, əlbəttə ki, ilk növbədə, bu dərslik istifadə etmək və ən ümumi hallarda bütün yoxlamaq lazımdır. Amma bəzən səbəblər ən adi deyil - tüstü istehsal məsələn, mühərrik bir hairline crack səbəb ola bilər. sürücü yanacaq tank tökülür əgər mühərrik, qara və ya mavi tüstü çıxaran belə hallarda xüsusi bir mühərrik üçün nəzərdə tutulmuşdur yanacaq cür var deyil. hər hansı bir vəziyyətdə bir yol, siz özünüz tapmasanız, bir mütəxəssis ilə əlaqə unutmayın.