Oksigen sensor VAZ-2110: mümkün nasazlıqlar, necə yoxlamaq üçün

nəqliyyat vasitələrinin müasir daxili yanma mühərrikləri əməliyyat nəzarət xüsusi elektron qurğular (kontrollerlər) vasitəsilə həyata keçirilir. nəzarətçi əsas vəzifələrindən biri enerji blokunun silindrlər təchiz yanacaq qarışığı tərkibi nəzarət edir. Yəni, bu yanacaq istehlakı, motor sabit əməliyyat eləcə də güc və dartma təsir göstərir. Bu məqsədlə, elektron idarəetmə bloku toplayır və müxtəlif sensorlar gələn məlumatlar təhlil edir. kompyuter əsasında müvafiq cihaz lazım əmrləri göndərir.

Bu yazıda biz nə və nə oksigen sensor VAZ-2110 haqqında danışacağıq. Biz də potensial problemləri və diaqnoz yolları, onun strukturu oldu.

oksigen sensor nədir

0 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. oksigen sensor VAZ-211 0 - işlənmiş qazların təmiz oksigen miqdarını müəyyən etmək üçün bir elektron cihaz. O nə edir? Əsasən işlənmiş qazların olan zərərli çirkləri məbləği azaltmaq üçün. onların konsentrasiyası yalnız sözdə stoichiometric yanacaq qarışığı (yanacaq 1 kq üçün hava 14,7 kq) yaradılması ilə mümkündür minimize edin. Belə nisbətdə nail olmaq üçün, müəyyən bir məbləği faktiki hava axını təmin etmək lazımdır. Bu həmişə deyil, və çox müxtəlif səbəblərdən çıxır. həqiqətən nəzəri index təchiz hava ideal nisbət Yunan məktub λ (lambda) tərəfindən təyin oluna bilər. Bu nə oksigen sensor də lambda sonda adlanır.

oksigen sensor edir necə

, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). xarici (platin) və daxili (sirkonium): Struktur, oksigen sensor VAZ-2110, bir prinsip və digər injection nəqliyyat vasitələri kimi, iki elektrodlar ibarətdir. ətraf hava, ikinci ilə ilk əlaqə - maşın işlənmiş qazların ilə. Sensor oxu elektrodlar arasında potensial fərq əsaslanır: işlənmiş az oksigen, bu böyük.

lambda sonda normal əməliyyat üçün 300-400 dərəcə Selsi istilik tələb edir. Belə temperatur sensor daxil xüsusi elektrik qızdırıcısı element ilə əldə edilir.

Dərhal mühərrik elektron idarəetmə blokunun başlayaraq sonra digər oxunuşda əsasında qarışıq tərkibi, nəzarət sensorlar (kütləvi hava axını, flap açılması, Soğutucu temperatur və s.). lambda sonda isidilmiş və əməliyyat minir zaman, nəzarətçi istinad və öz data başlayır.

VAZ-2110 üçün oksigen sensorlar növləri

фирмы «Бош» с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска "Январь 7.2" и "Бош M7.9.7", производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее. "Onlarla" Yeni yanacaq yeridilməsi sistemi "Yanvar 7.2" və "Bosch M7.9.7" ilə təchiz zaman ilk injection versiyalarında VAZ-2110 istifadə edilmişdir tam zaman sensor şirkəti "Bosch" oksigen etiketli 0,258,005 133. 2004-cü sonra, istehsalçıları yüklemek başlayıb təkmilləşdirilmiş lambda sonda WHA - əvvəlki modifikasiya 0258006 537 Onun əsas fərq bir keramika qızdırıcısı, daha az enerji sərf, lakin çox daha sürətli cihaz isidilmiş.

Bu gün şirkət "Bosch" 12 və 18 Vt gücü ilə yeddi müxtəlif lambda probe dəyişikliklər istehsal edir. istehlak enerji göstəriciləri ilə yanaşı, bu sensorlar əlaqələrin sayı istisna olmaqla, faktiki olaraq fərqedilməz edir.

Harada oksigen sensor edir

VAZ-2110 Lambda sensor müxtəlif yollarla bədəndən bilər. eski versiyasını ildə "on" Bu (resonator yaxınlığında) qəbul boru yuxarı hissəsinə bərkidilmiş olunur. расположен прямо на выпускном коллекторе. yeni 1.6 litrlik mühərrik oksigen sensor VAZ-2110 işlənmiş manifold birbaşa yerləşir.

"On" son modifikasiyası iki lambda probe ilə təchiz olunmuşdur. установлен до катализатора, а второй – за ним. ilk oksigen sensor VAZ-2110 (16 valve) katalizator upstream quraşdırılmış, ikinci olunur - sonra.

Resource lambda probe və uğursuzluq səbəbləri

orta vazovskaya On lambda sonda vicdanla 5-7 il və ya 120-150 min. Km işləyə bilər. Amma bu vasitənin normal istismarı, daimi overload, keyfiyyətsiz yanacaq istisna olmaqla və off-yol sürücülük tabedir.

«десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство. Main günah detector "on" oksigen - tənqidi ısınmayı müxtəlif proses mayelər, hər hansı bir cihaz immun coke iş elementləri çökmə, eləcə də aşınma, cihaz daxil yanlış yanacaq ilə baş verə bilər.

Belirtiler lambda probe

Nə olursa olsun, amma lambda sonda VAZ etmədikdə, bu təmir və ya əvəz edəcək. Bu iş başlamaq əvvəl Lakin, oksigen sensor mühərrik pozulması səbəb oldu ki, əmin olun. Birincisi, onun qəza əsas simptomları hesab edir. Bunlar:

• enerji blokunun qeyri-sabit əməliyyat (float çevrilir başladıqdan sonra mühərrik stalls);
• dartma vasitə dinamikası və xassələri azaltmaq;
• yanacaq istehlakı artırmaq;
• sensor qopub xarakterik çartıltı;
• (Scanning hata kodu R0131 ilə kompüter tərəfindən müəyyən edilir zaman) mühərrik əməliyyat bir səhv göstərən müvafiq siqnal alət panelində görünüşü.

lambda sonda yoxlamaq üçün necə

lambda sonda Diagnosis xidmət mərkəzində xüsusi avadanlıq istifadə etmək yaxşı deyil. yeganə yolu dəqiq günah müəyyən etmək üçün, eləcə də uğursuz səbəblərini tapmaq üçün.

Evdə, yalnız bir kobud diaqnoz həyata keçirilə bilər. Və voltmeter rejimində daxil müntəzəm multimeter keçirəcək. кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. Test oksigen sensor əvvəl bir vasitə əməliyyat temperatur mühərrik istilənmək üçün tələb olunur. Sonra, motor susdurmaq və sonda birləşdiricisi avara lazımdır. müsbət multimeter siqnal tel sensor sonda Connecting. avtomobil "çəki" üçün monte Mənfi əlaqə cihaz. mühərrik başlamaq, 2500 rev / dəq onu yük və oxu oldu. исправен и причину следует искать в другом месте. gərginlik dəyəri 0,9 yaxın olarsa, lambda sonda VAZ qüsurlu və səbəb başqa axtarmaq lazımdır. voltmeter 0,8 aşağıda deyilir əgər Lakin, çox güman ki, sensor qaydada həyata edir.

Yeni oksigen sensor VAZ-2110: qiymət məsələsi

bir günah Lambda sonda müəyyən təmir üçün çalışırıq ilə narahat və dərhal yeni bir ala bilməz. Əlbəttə ki, əgər siz dəyəri çaşdırmaq deyil. yeni oksigen sensor VAZ-2110 nə qədərdir? , в зависимости от модификации зонда, варьируется от 1500 до 3500 рублей. Qiymət 1500-dən 3500 rubl qədər sonda modifikasiyası asılı olaraq. Bahalı? Amma istədiyiniz nə, platin və sirkonium - ucuz deyil metallar.

Bu təmir etmək mümkündür

Bəzi hallarda uğursuz sensor bərpa üçün cəhd edə bilərsiniz. Amma bu seçim yalnız uğursuzluq səbəb aparatının iş komponentləri karbon depozitlər hallarda tətbiq edilir. Combustion məhsullarının istehsalı siqnal təhrif, bir lambda sonda normal əməliyyat pozacaq. sensor iş səthində əmanət özünüzü xilas etmək üçün, biz lazımdır:

• hacksaw;
• debriyajlar;
• qaz burner (burner məişət qaz soba istifadə edə bilərsiniz);
• təmiz şüşə konteyner;
• orthophosphoric turşusu;
• lehim, flux və lehim.

ilk addım sensor ölçüsü disconnects və oturacaq onu burub açmaq. sonda dərk etmir, çünki indi o, onu kəsmək lazımdır. Yumşaq vitse onu boğmaq və iki keramika kök olmaq üçün qoruyucu cap off gördüm. Bunu zaman, burner yuxarıda sensor qızdırmaq. Bu his off yandırmaq lazımdır. Heç bir halda mexaniki vasitələrlə yanma məhsulları aradan qaldırılması üçün cəhd edə bilməz. Belə ki, yalnız cihaz zərər yoxdur.

istilik prosedurları onu yerləşdirilməsi elementləri bərpa sensor iş davam edə bilər sonra fosfor turşusu. Bu mükəmməl karbon depozitlər eriyen. Amma bu ləzzətini qaçırmaq deyil. Hold turşu sonda çox 30 dəqiqə üçün uyğun deyil.

zəruri işlər başa çatdıqdan sonra sensor toplamaq. Bu lehimleme dəmir, flux və lehim istifadə edərək, bədən lehimli bir mişar-off caps tələb edəcək.

Əmma - Bir lambda sonda bir alternativ versiyası

Yeni bir oksigen sensor əldə etmək üçün bir yol yoxdur. Və lambda sonda qırılması problemi ilə qarşı-qarşıya avtomobil sahiblərinin əksəriyyəti tərəfindən istifadə olunur. Bu metodun mahiyyəti əvəzinə podsunuv sensor emulator (Blende) fəaliyyət göstərən, elektron idarəetmə blokunun bezemek üçün.

üç yolla ola bilər ki, sadə plan həyata keçirilməsi:

• onun iş elementləri işlənmiş qazların ilə minimal əlaqə var ki, belə bir şəkildə sensor qurmaq;
• elektron mühərrik nəzarət vahid proqram dəyişikliklər etmək;
• siqnal line oksigen sensor gərginlik dəyəri dəyişir.

Birinci halda xüsusi kol (spacer) lambda sonda və qəbul boru və ya bir manifold arasında müəyyən edilir. Bu işlənmiş qazlardan sensor əlaqə təxirə məqsədilə edilir. Bu elektron idarəetmə blokunun məlumat kimi elektrodlar da potensialı Bu fərq, sonda da azalır.

Siz həmçinin yenidən flash bilər ECU, oksigen sensor uğursuzluq cavab deyil ki, bir redaktə proqram əlavə. , Avtomobil elektronika zərər belə prosedurlar aparmaq deyil üçün müvafiq mütəxəssisləri cəlb etməklə tövsiyə olunur.

mümkün və sensor tel siqnal gərginlik səviyyəsi dəyişən nəzarətçi fırıldaqçı. Bu məqsədlə müxtəlif əldəqayırma elektron cihazlar dirijor fasilə quraşdırılıb.