Sabitlik Control - Bu nədir? məzənnə sabitliyi quraşdırılması və istismarı

müasir vasitə yolda təhlükəsizlik yaxşılaşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur bir çox müxtəlif sistemləri var. Onlardan biri - bu ESP, və Sabitlik edir. Nə onu hər sürücü deyil bilir. nin nə üstünlükləri bu kompleks avtomobilin sürücüsü verir bu məktublar və altında yalan nə görmək edək. Oxuyun!

xüsusiyyət

sistem ABS əsasında hazırlanmışdır. Bir tərəfdən, bu, ABS bağlı olan mürəkkəb, lakin sistemin əsas hissəsi hələ unikaldır. Bu halda biz sükan bucağı məsul sensor gedir. orada faktiki vəziyyəti haqqında heç bir məlumat və avtomobil çevrilir əgər Bundan əlavə, məzənnə sabitliyi iş faktiki olaraq mümkün deyil. müxtəlif məlumat və bədən və təkər nəzarət bir neçə sensorlar şəhadəti var zaman, vasitənin sürüşməsi imkanı qarşısını almaq üçün əyləc başlayır avtomatik eps. əyləc proses bir və ya iki bütün təkərlər kimi açılmış bilər.

Bu necə işləyir?

Elektron Stabilization Program ESP bir şəxs demək olar ki, nəzarəti itirir sürücülük zaman, fövqəladə halların aradan qaldırılması üçün tələb olunur. Ən tez-tez, sensorlar və elektron sürücü risklər çətin vəziyyətdə olan və fərdi təkərlər əyləc ilə avtomobilin mövqeyini sabitləşdirmək zaman təxmin edirik. Məsələn, yüksək sürətli təkərlər bir növbəsində daxil zamanı onların normal trajectories didərgin olunacaq. Hal-hazırda ESP işləri (kurs sabitləşmə sistemi sabitlik). Bu pad aktivləşdirən və yumşaq əyləc tətbiq avtomobil geri təhlükəsiz kurs olacaq. Bu halda, sükan arxasında şəxs maşın nəzarət itirmək olmaz. Əsas odur ki, ESP (qəsdən aradan əgər) hər zaman çalışan asılı olmayaraq sürət və ya bir kritik anda crankshaft sürəti edir. Bu gün olan ən effektiv - Bəzi ESP inanıram. Onun əsas üstünlüyü - sürücülük və zərərsizləşdirilməsi üzən insan bacarıqları çatışmazlıqlar kompensasiya. bütün dərdlərin üçün hər dərdə dərman - lakin ESP (Sabitlik Proqramı System) güman etməyin. Kiçik dönüş radius, və ya avtomobil çox yüksək sürətli sistem qıra bilməz, lakin elektronika Bu şablon hesablamalar və vəziyyəti qiymətləndirmək üçün edə bilməz. Belə ki, təhlükəsizlik sürücülük üçün məşhur və ən məşhur həll edir. Avtomobil istehsalçıları müxtəlif yollarla bu sistem zəng edə bilərsiniz, lakin mahiyyəti həmişə eynidir. əsas funksiyası - eninə dinamikası icrası üçün öhdəsindən gəlmək və sürücü yardım. Lakin bu bütün xüsusiyyətləri deyil. Daim grip üçün monitorinq olunur və avtomobil yolunu tərk deyil ki, təmin etmək üçün. Bu gün VSC sistem Sideslip, EPS və ya DSC bütün şərait fəaliyyət edə bilər. Lakin developers daim alqoritmlər dəyişikliklər etmək lazımdır.

ESP tarixi

"Kontrol" inkişaf və "Daimler-Benz" in patentləşdirilmiş - avtomobil yolu üçün nəzərdə tutulmuşdur ilk kompleks köməkçi. Amma vaxt imkanları, iş deyil kurs düzəlişlər sistemi automaticity avtomobil həyata keçirmək. Yalnız 94, məzənnə sabitliyi ilk həqiqətən əməliyyat və effektiv sistemi anadan olub. Bu nədir, biz artıq gördük. Bir il bu kompleksi nümayiş sonra, o, "Mercedes CL-600" quraşdırılıb. Və ESP iki il sonra asılı olmayaraq konfiqurasiya, faktiki olaraq bütün elektron avadanlıq "Mercedes" modelləri tərkib hissəsi olacaq.

"ESP - insanlar üçün"

bu sistem hətta orta set, demək olar ki, hər hansı bir avtomobil var - İndi çox asandır. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. Siz hələ Sabitlik Proqramı sistem konfiqurasiya idi əgər, çox avtomobil bir seçim olaraq təklif edirik. Lakin, bu bir əlavə dəyəri bir çox gəlir. sistemin yön sabitlik qurulması bütün şərait yolda inamlı hiss etməyə imkan verəcək. Siz hətta əsas avadanlıq, ciddi və məşhur avtomobil markaları ( "Ford", "Volkswagen" və digər Avropa markaları) təklifi baxsaq Amma təhlükəsizlik kompleksi var.

Necə ESP yoxdur

Müasir SGK ABS ilə bağlı. Sistem slipping qarşı kompüter ilə rabitə olmadan müdafiəsi ilə bağlantısı olmadan VSC Vehicle Sabitlik necə Bəli, demək olar ki, qeyri-mümkün təsəvvür etmək. bu kompleksdə bir çox qovşaqlarının məsul eyni zamanda cəlb olunur.

kompleks aparat DCCH

kompüter maşın hərəkəti haqqında məlumat əldə etməyə imkan verir sensorlar və kontrollerlər kütləvi, sonra avtomobilin rəftar və sabitlik bərpa etmək üçün mühərrik və əyləc nəzarət etmək üçün zəruri olduqda - Cihaz SGK quruluş şəklində mövcud olur. o Sabitlik Proqramı ən əhəmiyyətli iki elementləri necə bilməyən. Bu bucaq sürəti sensor və G-sensor (və ya accelerometer). lateral sürətləndirilməsi ölçü məsul Son. Yuxarıda elementləri öz aralarında və nəzarət elektronika ilə bağlıdır. avtomobil yan sürüşmə zaman təhlükəli olarsa, sistem müəyyən edir. rəqəmli sonra analiz data ESP vahid düşür. Sonra SCU parametrlərinə cavab və ya aktuatörler aktivləşdirən, və ya heç bir şey yoxdur. çox yaxşı sükan sürətli riding avtomobil qayıdacaqdır fövqəladə halların idarə edilməsi sistemi çalıştırmak əgər olub təhlükəli skid nə qədər bilir. sensorlar məlumat dərhal verilir.

Mühüm xüsusiyyət

Bu məzənnə sabitliyi sistemi var ki, başqa bir xüsusiyyət hesab etmək lazımdır. Bu nədir? Sistem avtomobilin şassi əsas sensörler bağlıdır ki, ESP vasitənin faktiki davranışı ilə rəqəmlər müqayisə edə bilər. Kompüter avtomobil davranış təxmin rəqəmlər fərqli olub, var. parametrləri ciddi fərqlənir, onda nəzarət vahid tənzimlənməsi rəqəm həyata keçirir və normal intervalında faktiki data qaytarır. Bu təhlükəli halların qarşısını almaq üçün kömək edir.

ESP mexanizmi

iş mühərrik idarə, sükan və əyləc sistemi əsaslanır. cari məzənnə avtomobil qayıtmaq üçün sistem bütün və ya fərdi təkərlər at əyləc prosesi başlayacaq. SGK təkərlər sürəti azaltmaq lazımdır nə qədər müəyyən edə bilər. Bu yavaşlama müddətdə bir neçə sistemləri hesabına icra edilir. ABS əyləc sistemi təzyiq, yanma kamerası yanacaq təchizatı təkərlər belə bir təcil də azalır azalır dəyişir.

ESP söndürülmüş bilər

Siz boyun, parlaq hallarda 95% dəhşətli qəza qarşısını almaq üçün kömək edir bir sistem avtomobil idarə etmək lazım Bəzən, peşəkar sürücülər qəddar zarafat ilə oynayacaq. Lakin, istehsalçıları təmin o an var. İndi baza ESP bu sistem vəziyyətdən asılı olaraq söndürülmüş bilər belə. tam və hissə təhlükəsizlik - elektron köməkçiləri ilə təchiz bir avtomobil, ESP müxtəlif rejimdə işləyə bilər. Sonuncu halda, kiçik drifts və slipping verdi. sürücü quraşdırma orta səviyyəli dayandırmaq heç bir şey artıq zaman ki, var. Amma real təhlükə anında tam sabitlik aktivləşdirilib. Bu nədir? Bu qəzaların qarşısını almaq üçün kömək edir ki, elektron köməkçidir.

nəticə

Ümumi SSI - milyonlarla insanın həyatını xilas edib bir unikal sistem. Lakin fizika heç kim, elektronika bilmədi və imkanı məhdud deyil fırıldaqçı. məzənnə sabitliyi avtomobil var, əgər siz təlimatları bilərsiniz, bax. Bu, böyük bir sürücülük təcrübəsi olmadığı aradan lazım deyil. Xüsusilə qarla örtülü yolda sürücülük gəldikdə.