Sürücülük zaman mühərrik temperatur nə düşür?

ilkin tələb getməzdən əvvəl vizual sızması və nasazlıqların üçün vasitə yoxlayın. avtomobil ilə səyahət zaman alətinin bütün göstəriciləri riayət etmək lazımdır. Kiçik əhəmiyyət data oxu var temperatur sensor mühərriki. soyutma sistemi bilərsiniz tələ ilin istənilən vaxt problemləri. İsti havalar mühərrik həddindən artıq soyuması gətirib çıxara bilər mümkün ısınmayı, soyuq qış soyuq vəd edir.

temperatur rejiminin azalması səbəbi nədir

Hər hansı bir texnika müəyyən komponentlərinin çatışmazlığı immun deyil. Siz maşın və sistemlərinin dövlət diqqət etmək lazımdır. Xoşagəlməz vəziyyət, zaman the mühərrik temperatur drops ərzində the hərəkət, THE günah günah elementləri of the soyutma sistemi. problemin mahiyyətini anlamaq üçün stansiyanın necə soyutma ümumi bir fikir lazımdır. Bu Soğutucu səviyyəsi və vəziyyəti birləşdirən boruların və radiator özü nəzarət etmək lazımdır. sistem kiçik və böyük soyutma sxemlərin var. fərq tam dövriyyə circuit radiator vasitəsilə maye sürücü edir. mexanizm, keçid sxemlərin bir thermostat adlanır. mühərrik temperatur yüksələcək deyil bir vəziyyət tez-tez qışda baş verir. Nadir hallarda alət paneli çalışan maye nöqsanlı göstərici dövlətdir. Bəlkə stansiyanın istilik izolyasiyası üçün müəyyən materialların istifadəsi.

mühərrik temperatur aşağı salınması səbəb diaqnoz necə

Sensörler arrow düşür və bir müddət cavab vermir, onda problem sensor günah və bu əvəz etmək lazımdır.

qoruyarkən Hərəkatı, orta sürəti (70 km / h) həyata keçirilir aşağı temperatur mühərrik. Əksər hallarda, problem thermostat jamming edir. qızdırılıb zaman, istilik aradan qaldırılması maye cihaz dövriyyəsi böyük bir dairə kurs dəyişir və tənzimləyici funksiyasını yerinə yetirir. Qışda, maye radiator olmadan kiçik loop gəzinti demək olar ki, hər zaman var. Natural hava mühərrik çalışan əməliyyat temperatur saxlamaq üçün kifayət edir. thermostat açıq mövqe parazit Lakin istilik sink tam iştirak edə bilməyəcək. stansiya sadəcə yüksək tirajlı dövrə istilik sink media istilik qədər istilik istehsal edə bilməz. Bu termostat əvəz tələb edəcək.

temperatur nəzarət yoxlanılması avtomobil hərəkət olmadan həyata keçirilə bilər. saytda siz başlamaq və 20-30 dəqiqə avtomobil istilənmək lazımdır. Bu addımlar sonra avtomobilin başlıq açmaq və radiator üst və alt istilik boruları üçün cəhd edin. cool - Bir boru, digər isti olmalıdır. borular bərabər temperatur, onda thermostat bilmir.

avtomobil mühərrik uzun müddət və mühərrik temperatur yüksəlir, səbəbdən istilənir varsa - valve cihaz uğursuzluq.

daxili avtomobil soyutma xüsusiyyətləri

Qış vaxtı heç motorists sahibləri erkən notları "Lada" üçün məsud keçir. mühərrik temperatur (VAZ "altılıq" istisna) tez-tez xəyal qırıqlığı çünki thermostat və boru soyutma strukturunda qüsurlar kifayət qədər. soyuq mövsümündə imkanı var, motor təbii hava vahid əməliyyat temperatur yığmaq mümkün deyil. Buna görə də, motorists radiator yaxın yerləşdirilmiş pərdələri bağlanması bir funksiyası var. In onların olmaması, mümkün istifadə digər cihazlar. Bir çox avtomobil sahibləri mühərrik qızdırıcısı (bir yorğan və ya istilik saxlamaq üçün xüsusi parça qoymaq) istifadə edin. sökülməsi - Səyahət zamanı istilik qorunması sistemi üçün bir üsul var fan fan əlavə soyutma qarşısını almaq üçün.

Nə temperatur powerplant olmalıdır

80-90 dərəcə arasında Motor onun istilik sıra nominal parametrləri əməliyyat zaman. Aşağı dəyərlər problem demək olacaq. lazım istilik saxlanılır deyilsə - yanacaq istehlakı artacaq və güc itkisi olacaq. sürücülük əvvəl, mühərrik 40-50 dərəcə istilənmək üçün lazımdır.

Nə tədbirlər gidermek üçün etmək

en asan yol qüsurlu cihaz əvəz edir. Lakin yerli istehsal erkən markaları hətta yeni Termostatlar sürücülük zaman müntəzəm düşür mühərrik temperatur kimi onun funksiyası ilə yaxşı mübarizə deyil. narahatlıq səbəb onun dizayn naqislik var. daha inkişaf etmiş nəzarət yüklemek üçün bir yol yoxdur. Onlar onuncu model VAZ müəyyən edilir. Belə bir thermostat səmərəli saxlanılır qışda mühərrik temperatur edə altı deşik ilə təchiz və qatlama edir. Nəticədə, vaxt tam qrup, yalnız qüsurlu maddələr dəyişdirmək lazım deyil. Və yay iş heç bir fərqli Termostatlar edir.

Bu soyuq motor soyutma ləngitmək mümkündür

Keçmişdə, müxtəlif materiallar mühərrik qızdırıcısı yaratmaq üçün istifadə olunur. Bu dövriyyədə mövcud müxtəlif parçalar, hiss etdim. Lakin bu həllər uzun saxlanılır isti üçün deyil. İndi müasir istilik izolyasiya ədyal avtomobil istifadə. Onların quruluşu avtomobilin təhlükəsizliyi üzrə müsbət təsir göstərir iltihab qarşısını almaq üçün imkan vermir. Həmçinin, çox isti-up mühərrik tələb etmir. Bu vaxt və yanacaq qənaət edəcək. çox ağır hava şəraiti olduqda, belə üsullar qısa müddətdə istilik saxlamaq olar. Bu radiator üçün xüsusi örtüyü istifadə etmək mümkündür. boru ilə birlikdə aşağı hissəsi termal mühərrik sabit əməliyyat temperatur saxlamaq izolyasiya edilməlidir.

qış üçün soyutma sisteminin hazırlanmasında addımlar

Winter əməliyyat müddəti bütün avtomobil sahibləri üçün çətin deyil. hazırlıq işləri həyata keçirmək üçün tam hazır olun. Bu aşağı temperaturda (antifriz, antifriz) fəaliyyət üçün maye tökmək, qoruyucu panjurlar funksionallığı, bir kəmər drive fan və nasos test termostat durumunu kontrol lazımdır. istilik zamanı genişləndirmək üçün çalışır - antifriz həcmi 5-6% azdır, sadə maye daha olmalıdır sistemi doldurmaq lazımdır. qış rejimi üzərində dəyişən zaman miqyaslı və pas aradan qaldırılması üçün bir kimyəvi agent soyutma sistemi vasitəsilə qovmaq lazımdır. mühərrik temperatur hərəkət, fəaliyyət aydın alqoritm zamanı azalır zaman.

soyutma orta su istifadə

elektrik stansiyası soyutma su istifadə qışda tövsiyə, lakin icazə verilmir. Doldurulması sistemi artıq çətin qarşısını almaq üçün su qızdırılıb olunmalıdır mühərrik başlamaq artması aşınma ilə. radiator və mühərrik isidilmiş edilməlidir. Isidilmiş su açıq drenaj qapaq bir neçə dəfə doldurmaq tələb olunur. Sonra sistemi doldurulması, taps yaxın və run başlayın. maye drained olmalıdır sürücülük bitirmək sonra 45-50 dərəcə aşağı soyutma olacaq zaman. onun gəldikdən sonra sistem dərhal boş varsa, çatlar və digər qüsurları ola bilər. qəbuledilməz şaxtalı şəraitdə su sistemi buraxın. maye donma zaman genişləndirmək və mühərrik, radiator və qəzalı vəziyyətdə digər qovşaqlarının ilə nəticələnəcək.

öz əlləri ilə thermostat funksionallığı edin

cihaz qoymaq və valve açılış baş verən temperatur müəyyən etmək üçün, bir maye ilə konteyner hazırlamaq üçün, aktiv element sökülməsi ehtiyac sürücülük zaman motor temperatur lazımsız düşür. Ki, işin deyil, onun günahı var.

Hər hansı bir mexanizmlərinin Pick-up Artist iş onların quruluşu haqqında fikir lazımdır. Əks halda başqa gözlənilməyən problemlər yarada bilər. cihaz mexanizminin fikir mövcud deyil, onda siz keyfiyyətli performansını bir professional başvurmalısınız. Onlar əlavə suallara bəzi faydalı məsləhətləri və cavablar verir.