Avtomobilin ümumi "Toyota Matrix"

şəkil aşağıda yerləşir layihəsi "Toyota Matrix 'avtomobil,-də yapon şirkəti dizaynerlər American korporasiya General Motors nümayəndələri ilə birlikdə çalışdı. bir model 2001-ci ildə başladı yaradılması. sonra iki il bir platforma inşa kompakt avtomobil çıxması iş nəticələri ön, Corolla dəyişikliklər borc. maşın Şimali Amerika bazarı üçün xüsusi dizayn edilmişdir və onun istehsal Kanada Cambridge yaradılır.

debüt

biz 2003-ci ildə yuxarıda ilk nəsil model "Toyota Matrix" rəsmi debüt qeyd etdi. ilk avtomobil alıcıların Reviews ümumiyyətlə çox müsbət onu xarakterizə edib. Eyni zamanda yenilik haqqında müəyyən şikayətlər hələ iki il sonra bir az təkmilləşdirilmiş versiyası anadan olan ilə bağlı idi. Designers yüngül forma dəyişib radiator barmaqlığı, (bəzi sürücülər bu düşmüşdür ki, park şikayət) ön bamper spoyleri dibindən çıxarılır və arxa işıqlar şəffaf bədən yaranıb.

Ümumilikdə, bu konfiqurasiya modelləri üçün üç variantları təqdim "Toyota Matrix". Features vasitə baxımından texniki baxımdan, yalnız fərq deyil. Xüsusilə, XR modifikasiyası və XRS, Standard, zəngin avadanlıq siyahısı və şık bədən dəsti versiyası fərqli. qalpaq altında 1.8 litr iki variant mühərrik quraşdırılıb. Bu halda, biri modeli "Celica" dən borc götürülmüş edilib. avtomatik transmissiya ilə tam fəaliyyət Power bitkilər, dörd ilə addımlar ya altı pilləli "avtomat".

ikinci nəsil

ikinci təqdimatı və indi "Toyota-Matrix" son nəsil 2007-ci ildə Las Vegas Amerika şəhərində keçirilib. Bu avtomobil sənayesi üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi avadanlıq həsr olunmuş SEMA sərgi zamanı baş verib. Bir il sonra, model Kanada və ABŞ-da pulsuz satışa çıxdı. Bu barədə daha ətraflı və daha müzakirə olunacaq.

görünüş

Constructors (kifayət qədər uğurlu həll ki, açıq-aydın bir sübutdur avtomobil sektorunda istifadəçiləri və ekspertlər rəy) yeni nəsil modeli "Toyota Matrix" üçün eyni platforma qalır. model yeni, daha dar əsas işıqlar, yenilənmiş kapot və radiator barmaqlığı (indi əvvəlki kimi deyil, Trapez daha məktub "U" şəklində edilir) qəbul edib. On ön bamper düzbucaqlı hava suqəbuledici quraşdırılmışdır. Windows çevrilmişdir və şüşə arxa rafları metal gəldi əvəz edilsin. Bu avtomobilin aerodinamik xüsusiyyətləri müsbət təsir göstərir. Bundan əlavə, arxa təkər tağları sonuna qədər ön qapı altında uzanan, bədən üslub xətləri qeyd etmək lazımdır.

salon

Ümumiyyətlə, "Toyota Matrix" sərnişin yuvası gənc sürücülər məqsədi olduğunu göstərir. Mərkəzi konsol dizayn "alüminium" ilə xarakterizə olunur. maşın qırmızı işıqlı zənglər və ventilyasiya nəzarət və digər sistemləri üçün dəyirmi hava vents ilə üç qollu sükan, orijinal tablosuna var.

heç bir iddiaları və funksionallıq artırmaq deyil. heç bir əlavə düymələri var ön panel, hər şey sizin parmaklarınızın edir. əhəmiyyətli dərəcədə ön sərnişin və sürücü üçün yer artırır və Ötürücü qolu təqdim olunur. Yüksək səviyyədə, yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə daxili bəzək, var. O, həmd fərdi izolyasiya layiq, və buna görə də mühərrik yalnız arrow bir taxometr 3.5 min inqilablar göstərir halda səsli olur. Standard xüsusiyyətləri belə avtomatik kruiz kontrol, kondisioner, altı speakers ilə audio sistemi, elektron tənzimlənən güzgülər və daxildir.

texniki xüsusiyyətləri

avtomobil başlıq altında yüklemek üçün "Toyota Matrix" benzin mühərrikləri iki seçim təqdim edir. bu aktların ilk rolu uğurla ilk nəsil istifadə edilmişdir version 1.8-litrlik vahid, yaxşılaşmışdır. güc aqreqatı 132 ag edir. ikinci mühərrik, bu avtomobil üçün xüsusi tamamilə yeni inkişaf edilmişdir. 158 "at" - Onun həcmi 2.4 litr və maksimum güc bərabərdir. ötürülməsi kimi, asılı olmayaraq mühərrik variantı, avtomobil "Avtomatik" dörd və ya beş addımlar, və ya beş pilləli "mexanika" ilə təchiz oluna bilər.

tam ötürücü ilə version

"Toyota Matrix 'avtomobilin son nəsil üçün inqilabi həll versiyası idi tam sürücü. standart versiya ilə müqayisədə S. adlı mövcud olan bir modifikasiyası, bu avtomobil müxtəlif qədər kiçik ölçüləri var. burada aparıcı normal şəraitdə yalnız ön təkərlər var. avtomobil skid başlayır yalnız arxa oxa görə xüsusi clutch bağlı deyil. O nə olursa olsun, hətta bu model öz torpaq rəsmiləşdirilməsi yalnız 134 mm, çünki yolda səyahət üçün ən yaxşı seçim ad çətindir. Digər tərəfdən, tədqiqatlar bu maşın qarla örtülü yollarda sürücülük zaman tam ötürücülü bir çox digər avtomobil bahis verə olduğunu göstərir.