Boş da artdı mühərrik vibrasiya. boş dizel mühərriki Vibrasiya

Əməliyyat zamanı mühərrik müxtəlif rejimi fəaliyyət göstərir. Onlardan biri - boş. clutch ilə neytral Ötürücü mühərrik Bu əməliyyat sərbəstləşmiş. Bu nöqtədə, flywheel drivetrain qaralar. Torque ötürülməsi ki, mühərrik (beləliklə ad) idling ki, həyata deyil. boş da mühərrik vibrasiya varsa, bu, diaqnostika üçün ciddi səbəb var. yarar mühərrik sonra bədən vibrasiya ötürmək olmaz. Bugünkü məqalədə biz bu problem baş niyə baxmaq lazımdır və necə ləğv edilə bilər.

sürət dərəcəsi nədir?

Siz "neytral" qutusu yenidən varsa, taxometr iynə 800-1000 rpm düşər. Bu seçim müxtəlif motorları az fərqli ola bilər, lakin bu kənara deyil. sürət aşağı olacaq, motor yalnız dayanır. Lakin motor zərər "boş" artırır. Belə ki, yalnız mühərrik komponentlərinin yanacaq çox, həm də daha geyimi istehlak deyil. boş da artması mühərrik vibrasiya var olan Next, səbəbləri hesab edir.

motor triplets

A ümumi adı, mühərrik bir (və bəlkə çox) silindrlər çalışan əgər. in-line 4 silindrli mühərriklər istifadə edilən ən minik On. Onlardan biri işləmir Buna görə, bu problem "triplets" adlanır. sürətləndirici inqilablar artım əzici, və vibrasiya qismən itirildiyi. motor gücü 20-40 faiz azalır Amma bu, həll deyil. Və həmçinin (eyni ilə) yanacaq istehlakı artır. boş da mühərrik vibrasiya bədən, həm də sükan deyil, yalnız yayımlanacaq. bir yük (məsələn bir trailer) idarə edərkən bu xüsusilə göz qabağındadır.

Bu problem narahat sürücülük və yüksək yanacaq istehlakı yalnız təhlükəli olduğunu qeyd etmək lazımdır. qədər ilə elementləri motor crank köhnəlir. One silindr istehlak deyil yanacaq alır, ancaq yağ üz yuyan. Nəticədə, burrs güclü, geyimi üzüklər formalaşır. Uzun bir motor fəaliyyət varsa, ellips silindrlər əldə edilə bilər.

Necə problemi həll etmək üçün? şam

İlk növbədə onların vəziyyəti oldu. elementləri ixtisaslaşdırılmış açarı çıxdı və test məruz bilər. Bu tapança şəklində kiçik cihaz istifadə edir. Necə istifadə etmək? yan hissəsi mövzu əlavə - cap (yüksək gərginlikli tel bağlı yerdə) şam və çıxış gun metal ucu üst qoymaq lazımdır. Sonra trigger düyməsini basın və şam baxın. bir qığılcımı edir, onda bütün onunla yaxşı. Əgər, o boş da mühərrik vibrasiya səbəb deməkdir. şam qarışıq korlanır sayəsində bir qığılcımı yaratmaq deyil, alovlandırmaq deyil. dəyər diaqnostikası zaman bütün şamlar görən. problem silindrlər (əyani qeyri-mümkün bir "Trojan" silindr müəyyən) hər hansı bir bilər.

Timer, tel bir coil

Next problem - yanlış alovlanma. Belə ki, hətta yarar şam eksik ola bilər. Bunun səbəbi - tək yüksək gərginlikli naqilləri ya bədənin alovlanma coil. son çek çox sadədir - qaranlıq, başlıq açmaq və mühərrik onların vəziyyətini yoxlamaq çalışır. qığılcımlar həyata teller, belə ki, onlar "piercing'li" və əvəz lazımdır. onun uğursuzluq müəyyən etmək üçün coil kimi çalışan yalnız məlum ola bilər. Bu rulonlarda sayı mühərrik dizayn xüsusiyyətləri (1 4 və ya daha çox) uyğun olaraq fərqlənə bilər ki, qeyd etmək lazımdır. Digər səbəb səhv alovlanma vaxtı ola bilər. Bu timer ilə təchiz maşın olur. val öz bədən nisbi burulma tərəfindən qəbulu seçin. DÜÇ göz qoymaq olar. tənzimlənməsi sonra, maşın saatda 60 kilometrə qədər distillə edilmiş və 4-cü Ötürücü daxildir. maşın infilak bilməz. Əgər belədirsə, onda bucaq əks istiqamətdə düzəlişlər edilməlidir.

MAKING həmçinin kəmər və ya vaxtı silsiləsinin yanlış mövqe baş verir. sonuncu uzanır etmək imkanına malikdir. circuit hətta diş jump deyil zaman Nəticədə, faza hətta keçmək. Bu yoxlamaq necə eyni nişanı və zəruri hallarda sürücü əvəz etmək lazımdır. zəncir hər 100-150 min kəmər dəyişdirilir - 60.

boş dizel mühərriki Vibrasiya

Məlum olduğu kimi, bu mühərrikləri qarışıq compression zorla müstəqil başlayır. heç bir rulonlarda və bujilere var. Amma avtomobil mühərrik vibrasiya idling orada idi nə olur? səbəb yanacaq təchizatı yerləşir. Bu müddətdə quyusu və yanacaq nasos görüşəcək. sonuncu xüsusi düzəliş vida var. Onlar əvvəlcədən müəyyən sürəti saxlamaq dizel yanacaq təchizatı məbləği sərgilədi.

Həmçinin, boş da mühərrik vibrasiya tıkanmış nozzle görə baş verir. Onlar yanacaq sprayed və ya bu məhdud hissələri yem ola bilər. onlara K-Line Adapter (kompüter diaqnostikası) vasitəsilə mümkün oldu. proqram real vaxt nozzle da nə qədər təzyiq göstərəcək. Parametr mənfi getmək, və qonşu nozzle çox fərqli deyil. Optimal məlumat - sıfır və ya bir.

elementləri CSV

Bu, bəlkə də vibrasiya səbəb ola bilər ən ciddi problemdir. Məsələn, bu problem səbəbiylə cadar crankshaft flywheel və ya silinə baş verir. mühərrik müntəzəm stress məruz zaman olur. motor müqavilə qiyməti ilə müqayisə crank mexanizmi təmir Bəzən dəyəri.

yastıqları

boş da mühərrik vibrasiya görə düzgün təmin transmissiya ilə baş verə bilər. Nəticədə, güclü dengesizliği var. mühərrik rezin yastıqları vasitəsilə çərçivəsində və ya orqan (bir daşıyıcısı olduqda) monte edilir. Zamanla, onlar boş, crack və deform olur. problem yalnız boş da mühərrik vibrasiya üçün təhlükəli, həm də qutusu çəp. Bu "Avtomatik", bu, atılacağını bilər. Və "mexanika" ilə dişli keçmək üçün çətin ola bilər. Adətən avtomobil üç yastıq istifadə edir. iki keçid məntəqəsində mühərriki və bir gedin. boş da mühərrik vibrasiya hətta onlardan birinin uğursuzluq sonra baş verə bilər. Element 250 kilometr minlərlə raskhlyabyvatsya başlayır. deformasiya flywheel və ya dirsəkli val ilə müqayisədə, bu problem belə dəhşətli deyil. yeni yastıq dəyəri min rubl daha çox deyil və bu, müstəqil əvəz edilə bilər.

nəticə

avtomobillərin mühərrik idling isə artması vibrasiya var niyə ki, gördük, olan. kiçik şam və dirsəkli val və flywheel ilə bağlı ciddi bir yastıq olan - Gördüyünüz kimi, səbəbləri çox müxtəlif ola bilər. Hər halda, problem təcili müraciət etmək lazımdır. Əks halda ciddi geyimi və digər mühərrik komponentləri keçirlər.