Dmitri Rodin, ekipaj komandiri Fokker-100 şirkət Bek Air

gündəlik həyatda feat nədir? peşəkarlıq Bu ən yüksək səviyyədə, Astana hava limanında hadisələr Mart 27, 2016 ilə sübut kimi. Video görüntülər təyyarənin eniş Fokker-100 dəqiq pilot burun eniş olmadığı irəli düşdü burun təyyarə balans saxlayır kimi zərif əsir. Təcili eniş yanğın halda nə təcili yardım, nə də yanğınsöndürmə avadanlıqları lazım deyil ki, yumşaq meydana gəldi. pilot adı - Dmitri Rodin.

qəhrəman

aviasiya verilir 35 olan 55 il - Avqust ayında Fokker-100 ekipaj komandiri öz yubileyini qeyd edəcək. Alma-Ata, göy anadan olmuşdur, o şəhərin Krasny Kut (Saratov rayonu) Uçuş Məktəbi bitirdikdən sonra gəlib edərək, uşaqlıqdan arzusunda idi. Hələ demək olar ki, məsələ eniş zamanı pilotun tədbirlər düzgünlüyünü qiymətləndirmək idi kursantı üzərində qaçdı zamanı ilk təlim uçuş xatırlayır. Bu qırmızı və ya ağ bayraq qaldırıb. Nəticədə, vətən uğurlu tələbə üz vəzifəsindən qaçmaq çeviklik və zaman göstərdi. A gecikmiş növbədənkənar materialı qaçdı.

Guriev 1981-ci ildə paylanan, Rodin Almatı 11 il geri Sovet "Anna" Antonov təyyarə uçdu. Burada o, xarici texnologiya artıq uçmaq davam tədris edən. avtomatlaşdırma çox pilotların işini asanlaşdırır, çünki bu, "Mercedes" üçün "Lada" bir dəyişiklik ilə müqayisə edir. Hindistan deyil, Avstraliya istisna olmaqla ziyarət Afrika və Asiya ölkələrinə mal daşınması.

uçuş təcrübə

onun peşəkar karyerası ərzində bir pilot böyük təcrübə bir dəlilidir 13,000 saat oldu kimi. Şirkət Bek Air Dmitri Rodin ekipaj aparıcı 2014-ci ildə gəlib "Fokker-100". hava hava səyahət üçün çox rahat bir kiçik sərnişin ilə yüz nəzərdə Dutch təyyarə üçün bir teklif etdi. digər ölkələr tərəfindən istismar, lakin yaxşı vəziyyətdədir edilmiş olan bəzi səkkiz "Fokker" Onun uçuş donanma. ekipaj komandiri Flight təcrübə üçün problemlərin olmaması vurğulayaraq, təyyarənin texniki xüsusiyyətləri yüksək qiymətləndirir. təyyarə etibarlılığı üçün beş bal, o 4.5 qoyur.

Not dəfə onun təyyarə sərnişinlərin və ya hava şəraitində hər hansı uygunsuz davranış başqa ciddi hadisələr heç bir halda, board. Mən ildırım narahatlıq səbəb, onun vasitəsilə windshield və elektrik davam edib xatırlayıram. Hər hansı bir təcrübəli pilot kimi, Dmitri Olegovich've pis hava təyyarə qoymaq, lakin texnika hətta bir dəfə aşağı imkan vermədi. trenajorlar Amsterdam hər altı aydan bir şassi təqdirdə, o cümlədən ekstremal şəraitdə təyyarə user bacarıqlarını kamil.

ailə qəhrəman

Ata Dmitriya Rodina bir pilot olmaq arzusunda, lakin o, yer üzündə ən dinc peşə ilə məşğul idi - ev tikmək. O, oğlu səma ilə həyatını bağlı ki, xoşbəxt idi. Onun həyat yoldaşı Alyona 25 il bir hava əri ilə işləmişdir 6 kimə stüardessa üz uçdu. o, yalnız gəlmiş və onun həyat yoldaşı evə getmək üçün hava limanına səyahət: indi qədər neçə Boğazda bir-birinə əl yellədi necə geri belə Bədii özfəaliyyət qrupları, fərqli idi. ailə iki aviator - Alyona ər güclü baza təmin torpaq off yazmaq, belə ki, çox var.

, Iş olmuşdur böyük oğlu (33 yaş), Sankt-Peterburq, tərbiyə qızı (18 yaş) Universiteti Ticarət aparmaq girdi: Dmitry Rodin uşaqlarına Flight peşə sevgi çatdırmaq üçün uğursuz oldu.

"Fokker-100" heyəti

Təyyarənin unikallığı bütün sürü ilə öhdəsindən gəlmək yalnız iki pilot bir ekipaj tərəfindən idarə olunur. Commander Dmitri Rodin həmkarları bir çox dəyişdi. Mate "Fokker" 2009-ci ildə hava güc qoşulan gənc Vadim Smerechansky idi. co-pilot da, An-2 ilə başladı və onun 28 il keçməsinə baxmayaraq, 3000 saat oldu. göy haqqında üçüncü nəsil, çünki o təyyarəçi, erkən uşaqlıqdan yuxu. bir ailə yaratmaq və bir qızı Vika, Vadim onların peşə çox riskli və daha qəhrəmanlıq hesab etməyib artırılması. pilotlar sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün məsuliyyət daşıyırlar Bir real insan iş.

Və hələ də "Fokker" üç Stewards board: böyük stüardessa Zhadyra və iki gənc - Aleksandr və Ruslan. sərnişin fövqəladə vəziyyət halda çaxnaşma və ekipaj bütün göstərişlərinə əməl yoxdur ki, belə ki, onlardan asılıdır. Bu problem ilə 27 mart onlar mükəmməl öhdəsindən gəlmək olacaq.

gün 27 Mart başlayır?

Iş günü ekipaj komandiri 4:30 başladı. biz soul olduğuna inanıram çünki Dmitri O. adətən barel patting onun "Fokker" qarşıladı. Gələcək uçuş "Kızılorda - Astana", sonra Çimkent uçuş və onun həyat yoldaşı gözləyir Almatı, qayıt. təhlükə əlamətləri var idi. təyyarə board, normal Qyzylorda heç qəza gəldi. Dmitri Rodin - təyyarə pilot - şəxsən uçuş əvvəl təyyarə yoxlamaq, bir ənənədir. Amma şassi problem müəyyən əvvəlcədən qeyri-mümkün idi. bütün pilotları onlar Dutch uçuş vasitələrin bir problem var, belə əgər hidravlika olduğunu bilirik baxmayaraq.

gəmi hətta köhnə bir il deyil ki, bəzi kimə 10 çox gənc uşaqlar, o cümlədən 116 sərnişin, getdi. Onların uçuş dəqiq 9:45 am Astanada çatdırmaq idi. açılış şassi qeyri-verilməsi, yəni narıncı Master Diqqət işığında yanan zaman bütün ana qədər yaxşı idi.

təcili eniş

Biri bir zərər var, lakin Dmitri Rodin olardı. təyyarə - mürəkkəb quruluşu, buna görə də mümkün saxta alarm sistemləri. pilot ikinci dövrə gəlir və eniş yenidən azad etmək üçün çalışırıq, lakin burun yalnız yarısı seçilir. O, dəqiq məlumat lazımdır, belə ki, pilot mühəndislər faktiki vəziyyəti müəyyən edə bildik ki, mümkün olan en aşağı hündürlükdə hava limanında üzərində ediləcək yer xidmətləri ilə razılaşır. şassi qeyri-verilməsi cavab edərək, təcili etmək qərara alır. 50 dəqiqə ərzində təyyarə hava limanında üzərində dairəvi, və yalnız sərnişin təcrübəli nə təsəvvür edə bilərsiniz. Ağlayan körpələr, lakin böyüklər etimad komandiri keçdi. Dmitri Rodin 99.9% şanslarını qiymətləndirdi.

gəmi əsas çəki arxa şassi (95%), belə sərf yanacaq komandanı daha da bow təzyiqi azaltmaq üçün. "Öz qarın" 270 km / saat təyyarə oturma sürətlə xüsusi track (yanğın halda) köpük müalicə üçün. Sizin burun pist vurulmuş, bu baş verə bilər. sürət sonra ətalət son 25-30 metr keçdi və təyyarə spot köklü edib, tamamilə azalıb qədər Lakin komandiri son qədər balans saxlanılır.

Qəza sonrası

Sərnişinlər yüksək alqışlarla, ekipaj daimi qarşıladı. Heç bir danışıq var. Just ön sırada oturan güclü təkan geri eniş zamanı qeyri-adi bir şey hiss etmədim hiss etdim. son tərk Dmitri Rodin, təyyarənin pilot, hələ Qazaxıstanda milli qəhrəman olacaq indi ki, bilmədən. O, yalnız talimatları mümkün qədər onun iş oldu. Lakin o, Nurlan Zhumasultanov (Fəsil Bek Air) təyyarə gövde bütöv hətta rəsm saxlanılması, zərər vermədi ki, heyrətə ki, mükəmməl etdim. A burun açılış Ötürücü tam bərpa edilməlidir.

ekipaj üçün qəzanı araşdıran xüsusi komissiyanın nəticələrini gözləyir çətin dövrü başladı. Bu təyyarənin əməliyyat qaydalarının pozulması ilə bağlı ola bilər təcili, səbəblərini müəyyən etmək vacibdir. Dutch yan struktur problemləri "Fokker" tanınmış Dmitri Rodin relyef ilə sighed.

Qazaxıstanın qəhrəman

Zəfər Bayramı və Vətən müdafiəçiləri Günü - - Qazaxıstan üçün iki mühüm hadisələr ərəfəsində may ayında bir gün ölkənin ən yüksək mükafatı - Nursultan Nazarbayev "Otan" və "Golden Star" Sifariş mülki pilot etdi. Dmitri Rodin görkəmli öz hərəkətləri hesab etməyib, diqqət mərkəzində üçün istifadə edilmişdir. O, yalnız sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək, onların iş ki. Amma sülh, yalnız belə mütəxəssislər kifayət qədər etibarlı və uçuş gedir, onun həyat əmanət qorxmur öz hərəkətləri, əmin deyil.

ANC (Qazaxıstan Xalqları Assambleyası) üzrə XXIV Dmitri Rodin ölkə prezidenti, o cümlədən dinləyicilərin suallarını cavablandıran kürsüyə gələn danışıb. Bu real qəhrəman kimi, qarşılanma, alqış bir fırtına yoldaşlıq etdi. Equipment işlədikdə, lakin hündürlüyü çətinliklər dəf bir insan idi.