MiG-29 və Su-27 (foto) müqayisə

Rəqabət həmişə texniki tərəqqi stimullaşdırıcı edir. bütün sektorlarda baxmayaraq Sovet İttifaqında, planlı iqtisadiyyat və istehsal vasitələrinin bir dövlət inhisar baxmayaraq, rəqabət də iştirak etdi. KB, amansızcasına aliliyi və sağ üçün mübarizə müdafiə sistemləri, yaxşı adlandırmaq inkişaf edir. belə müsabiqə nümunələri 80-ci, yəni MiG-29 və Su-27, haqqında eyni zamanda Sovet ordusunun aldığı yaxşı interceptors kimi xidmət edə bilər. təyyarə foto onların oxşarlığı barədə düşünmək vətəndaşların aviasiya sənayesinin intricacies uninitiated təklif edir. Əslində, onlar döyüşçülərinin müxtəlif dərsləri təmsil edir. Su-27 - ağır kesen və MiQ-29 - yüngül. Və bir mənada yaxşı onların hər.

iki döyüşçüləri dərsləri hekayə

Artıq əllinci illər iki kateqoriyada interceptors ayrılması idi. müharibə vəziyyətində Onlardan biri pilot "it döyüşləri" və ya "carousels" adlı manevr hava döyüşlərdə mübarizə idi. Bu vəziyyət, uğur kiçik kütləvi və qanad böyük bir sahəsi ilə kiçik qırıcı gözləyə bilər. nəzərdə kesen ikinci sinif strateji bombers və raket məhv. Sonra yüksək sürət, maksimal tavan, güclü uzun mənzilli silah və səmərəli on-board radar tələb olunur. Heavy interceptors hədəf əsir və uzun sıra təsiri təhvil. tapmaq və ölkələrin nüvə silahı olan və regional və ya qlobal liderliyə iddia onları qəbul etmək.

yüngül və ya ağır - daha yaxşı hansıdır?

Amma bu döyüşçülərinin bu iki dərsləri göy cavab yoxdur ki, demək deyil. Əksinə. Məsələn, iki çox oxşar düşmən, yüngül və manevra MiG-21 və ağır F-4 "Phantom", və onların hər birinin pilot Vyetnam göy vəziyyətdən asılı olaraq, onun təyyarə struktur üstünlükləri həyata keçirilməsi üçün cəhd bir araya gəldi.

aparıcı ölkələrin Air Force Arsenal ağır və yüngül qırıcı təyyarəsi nisbəti Bu 2 8 olur, və hətta 1 9 Lakin, daha bahalı və texnoloji inkişaf etmiş maşınlar, yəni ağır interceptors hərbi təyyarə parkının kəmiyyət azlıq təşkil adətən 3 7 etməkdir. Bu məntiqi izahı var. Birincisi, döyüş missiyaları ən həddindən artıq texniki üstünlüklə tələb etmir. İkincisi, ucuz və səmərəli təyyarə bahalı və mürəkkəb daha xarici alıcı tapmaq üçün daha asan edir. Not dünyanın bütün ölkələri, məsələn, bəzən sadəcə İsveçrə kimi statusu mülahizələr, nüvə daşındırıcılıq təhlükəsi və onlar lazım olan hərbi hava donanması narahat edir. Və ölkənin müdafiə büdcəsinin bütün pilotlar və bahalı saxlanılması xüsusi təlim eyni lazımdır bahalı "oyuncaqlar" almaq üçün imkan verir.

bütün dövlətlərə ağır kəsən lazım deyil ki, nəzərə alaraq, və ümumi statistika bilmədən, bu nəticəyə gəlmək olar ki, Yer atmosferi bu gün uçan həyata hər yüz interceptors, doxsan üç - işıq.

MIG-29 və SU-27, hətta ötəri müqayisə nəticəyə gətirib çıxarır ki, "quru" daha yüksək Mikoyanovsky qırıcı ixrac potensialı.

daha yaxşı yaxşı Bizim əbədi mübarizə

iki Sovet təyyarə KB mərhum 70-ci illərində onların döyüşçüləri müdafiə sifariş aldıq üçün mübarizə. Onlar hər, əlbəttə, mənfi cəhətləri öz üstünlükləri var idi və. Su-27 lehinə, onun ən yaxşı performans xüsusiyyətləri, radar və böyük taşıma kapasitesi təyyarə güclü bildirib. Mig-29 aşağı dəyəri, kələ-kötürlük də çox yaxşı uçuş xüsusiyyətləri olan isə, zəif hazırlanmış hava limanlarını açıq elan off almaq və oturur imkanı fərqlənirdi. Bu kəmiyyət üstünlüyü OKB verilməsi, həm təyyarə bir sıra başlamaq üçün məntiqi olardı, lakin Müdafiə Sovet Nazirliyi daha "quru" qurmaq qərarına gəlib. MiQ-29 və Su-27 müqayisəsi vasitələrinin müxtəlif hesab təcrübə nəzərə alınmadan, formal səbəbiylə edildi. General Designer Mihail Petroviç Simonov onun təyyarə mütləq üstünlüyünə SSRİ rəhbərliyinin Müdafiə Nazirliyi razı bacardı.

Sonra xeyli geri müdafiə xərcləri kəsmək hökuməti məcbur kiçik olmuşdur dövlət xəzinəsində ümumi restrukturizasiya və pul var idi. 90 proqram Su yarım maliyyə aldı MiG, yol kənarına getdi. OKB tam oblivion onun uşaq saxlamaq üçün bir şey idi.

Lipetsk üzərində mübarizə

General Designer R. A. Belyakova şəxs nümayiş təlim döyüş bu dərslik CB "Moment" At. MP Simonov hər şey aydındır ki, iddia edərək, etiraz, "Quru" daha yaxşı və hər şey. Amma OKB rəhbərlik S. Ascanio dəstəklənir of Lipetsk Mərkəzi aviasiya döyüş məşğulluq və döyüşlər keçirilib. Simon, MiQ-29 və Su-27 bir müqayisə pərtlik praktikada rəqib maşın aydın düzgün qiymətləndirilməməsindən göstərmişdir. səkkiz on həyata döyüşlərdə o, 29 qazandı və bütün məsafələrdə. "Quru" Güclü axtarış görə kiçik həndəsə MiG ölçüləri üstünlük vermir. Simonov ona hücum verilən bucağı azaldılması, bir rəqib üçün birtərəfli məhdudlaşdırıcı şərtlər təqdim etmək idarə razı etməyi bacardı. Su-27 nəticələri yaxşı idi, lakin onun quyruq həmişə mümkün idi oturmaq üz davamlı və uğurlu cəhdləri almaq üçün. Su-27 və MiQ-29 müqayisəsi, səbəbiylə pilot ilk uçuş daha yaxşı hazırlanması tamamilə doğru deyil açıqlandı. Belə ki, bu təcrübə və hər hansı fundamental qərarlar səbəb deyil.

Afrikada War

Gözlənilən kimi, MiG-29 xarici alıcı tapdı. O, İraq Hava qüvvələri, Hindistan, Efiopiya, Yuqoslaviya sıralarında sona çatdı, və halda cəhd oldu, belə ki, bir çox ölkələr. Dünyanın siyasi vəziyyət sürətlə dəyişir və bəzən bir və təyyarənin eyni tipli müharibə edən tərəflərin silahlanmış ortaya çıxdı. İki ölkə arasında Efiopiya Eritreya ayırıcı sonra ərazi səbəbiylə münaqişə idi. Sonra 1999-cu ildə, mən Su-27, MiQ-29 qarşı mübarizə idi. Known üç hava nişan 21, 25 və fevralın 26 meydana gələn qələbə başa Efiopiya pilotlar (bir sayılır deyil, lakin zərər verdi, baza, kəşfiyyat məlumatlarına geri deyil) üç Eritreya MiG vurulmuşdur.

Eritreya pilotların məğlub səbəbləri

Bu halda iki əhəmiyyətli hallar, Su-27 üstünlüyünü bağlamaq mümkün olacaq. iki halda tutdu Ethiopian raket başlamaq sonra təyyarə Eritreya buxar rəhbərlik və qaçmağa üstünlük verirlər. Və qalibləri üç epizod ölümdən saniyə ayrıldı. Kuşluların Sovet uçan məktəblərdə təlim və Eritreya pilotlar daha böyük dərəcədə öz struktur üstünlükləri kəsən həyata edə daha yaxşı bacarıqları idi. Bundan əlavə, onlar da bolder idi. Bu praktiki döyüş müqayisə MiG-29 və Su-27 sübut necə obyektiv hökm etmək çətindir. Təyyarənin Xüsusiyyətlər həmişə birbaşa yaxşı silahlanmış düşmən cəsarətli düşmən məğlub zaman hallarda tarix var, nəticə təsir deyil.

Almanlar

Alman Hava Qüvvələri Pilots Böyük Vətən müharibəsi zamanı, lakin 1989-cu sonra Sovet təyyarə, yüksək keyfiyyətli görmək imkanı var idi. Onlar Su-27 səviyyəsinə müvafiq xüsusiyyətləri ilə, NATO silah (F / A-18A, F-16A, «Tornado" et al.) Bir çox yaxşı maşın daimi sınaqdan üçün istifadə olunur. MiG-29 Almaniya və Almaniya Demokratik Respublikası birləşməsi sonra Luftwaffe silahlanmaya qəbul edilib. Alman pilot təyyarə pilot sevimli edilməsi, onun idarəedilməsinə, manevr, erqonomik kokpit və digər atributları bir tam zövq gəlmişəm. Onlar Air Force bundesrespubliki indi. Bu, bizim interceptors növləri yüksək NATO-nun ekspertləri tərəfindən yüksək qiymətləndirilmişdir, lakin tarixi reallıq onlara MiQ-29 və Su-27 müqayisə etmək imkanı vermir ki, mümkün deyil. Photo Sovet təyyarə ilə Malta xaç təyyarə və gövde bizim vaxt maraqlı ziddiyyət təşkil edir.

obyektiv parametrləri

orduları arasında irimiqyaslı qarşıdurmalar, yalnız Sovet və Rusiya texnika hələ baş verməyib ilə silahlanmış olan ki, yaxşı. Buna görə də, obyektiv statistika, heç bir təyyarə bir xüsusi model üstünlük göstəricisi verir. Heç bir şey müqayisə Su-27 və MiQ-29 iki qarmaqlar mövcud performans xüsusiyyətləri istifadə edilə bilər. iki təyyarələrin əsas parametrləri cədvəldə göstərilir.

kütləvi indeksi, ölçüsü, sürət, yerləşdirilməsi radius və tavan üzrə Su-27 üstünlüyə malikdir. Qalxma baxımından MiQ-29 təyyarə müqayisəsi yaxın döyüş üstünlük kesen asan manevr göstərir. Hər iki nümunələri yüksək etibarlılıq və survivability danışır bir iki mühərrik sxemi inşa.

Cabs

MiG-29 və Su-27 müqayisə etmək lazımdır başqa bir vacib məqam var. Photo kokpit demək olar ki, onların şəxsiyyətini tam ortaya. dizayn ofis arasında rəqabət baxmayaraq, dizayn mühəndis Rusiya döyüş təyyarəsi maraqlarına ortaq məxrəcə bilmişlər. Pilot təlim uğurla həyata keçirilə bilər, və yenidən hazırlıq tənqidi şəraitdə təyyarə davranış assimilyasiya enəcək. nəzarət yeri və hava gəmisinin hər iki növ ixrac cəlbediciliyinin müsbət təsir monitorinq oxşarlıq.

daha da inkişaf

Hal-hazırda, MiQ-29 və Su-27 müqayisə artıq çox mənada etmir. Bu təyyarələrin yerdə öz təyinatı ilə dərin reworked versiyasını daxil olmaqla, öz dəyişiklik gəlir. Növbəti addım, MiG-29 platforma (və ya MiG-29M) yaxşılaşdırmaq üçün MiG-33 idi orada satıcı aerodinamik, yanacaq tank və HOTAS nəzarət artmışdır. Daha müasir modifikasiya - MiG-35.

Sukhoi də hələ daimi deyil. SU-34 və SU-35 Su-27 əcdad oldu T-10 platforma, gələcək inkişafına təqdim etdi. Bu genişmiqyaslı işlərin nəticələrini müqayisə edəcək.