Moskvadan Pekinə Yüksək sürətli dəmir yolu: xəritədə tikinti, sxem, dizayn və yeri

Tezliklə yüksək sürətli dəmir yolu Moskva-Pekin iki ölkə, Çin və Rusiya keçid. Layihənin ilkin dəyəri 1,5 trilyon yuan və ya 242 milyard dollar bərabərdir. Yolun ümumi uzunluğu kilometr 7 Bude minlərlə bərabərdir. başqa bir baxımdan Travel dəfə 2 gün olacaq və yol özü Qazaxıstan ərazisindən çəkiləcək.

Yolda Minimum vaxt

Bu gün Çin fəal dəmir beynəlxalq səviyyədə tikintisində yenilikçi texnologiyaları təklif edir. Bu layihələrdən biri Pekin Moskvadan yüksək sürətli dəmir yolu olmalıdır. beynəlxalq neft bazarında çarpıcı dağılması qurtarmaq üçün Ukrayna və Rusiya cəhdləri şərqdə münaqişəsi ilə birlikdə Amerika, Avropa və Rusiya arasında soyudulur münasibətləri hesab zaman xəbər xüsusilə çox tez dünyada yayılmışdır. Corporation "Çin Dəmir Yolları» (China Railway Construction Corporation) və nəqliyyat, Dəmir Yolları Nazirliyi və Çin İnkişaf üzrə Dövlət Komitəsi və İslahat Komissiyası arasında oktyabr 2014-cü yüksək sürətli dəmir yolu sahəsində Anlaşma Memorandumu imzalanıb. sənədin əsas məqsədi strukturu magistral Moskva-Kazan daxil olan Avrasiya nəqliyyat dəhlizinin sürətli tipli layihənin inkişaf oldu.

fikir tarixi

Yüksək sürətli dəmir yolu xətti Moskva-Pekin fikir səviyyəsində kifayət qədər uzun müddət mövcud olmuşdur. Layihə hava ilə səyahət etmək istəmirsinizsə edənlər üçün böyük bir alternativ olmalıdır. cari layihə səviyyəsində fikir Transfer qısa müddətdə mütəxəssisləri tərəfindən təmin edilir çatdırılması olan Amerikada satın, aktivləşdirilməsi fonunda baş verib. Çin və Rusiya kimi ölkələrə təmin etməlidir Yüksək sürətli dəmir yolu layihəsinin beynəlxalq rəqabət layiqdir. Dəmir nümayəndələrinin sözlərinə görə, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Pekin Moskva yüksək sürətli dəmir yolu 7 trilyon rubl ölkəyə başa gələcək. Çin tərəfdaşları 4 trilyon rubl ekvivalent məbləği, bütün digər xərclər Rusiya büdcəsi tərəfindən ödəniləcəkdir yolunun tikintisi investisiya hazırıq. yolun bu gün tikintisinə vəsait ayrılması barədə Active danışıqlar beynəlxalq layihəsi çərçivəsində marşrut Moskva-Kazan aparılır.

Nə yolunun tikintisi çıxarmaz?

yüksək sürətli dövr Moskva-Pekin yol inşa edəcək, hələ az tanınan. Bu maliyyə həlli uzadılmış qərar ilə bağlıdır. Çin xərclərin ən güman etməyə hazırdır olmasına baxmayaraq, Rusiya bu gün inkişaf etmiş vəziyyəti nəzərə alaraq, ölkə belə böyük miqyaslı maliyyə xərcləri saxlamaq üçün sadəcə hazır deyil. 3 trilyon rubl gün dövlət kapital unsupportable var. ehtimalı investorların layihə cəlb olunacaq ki, yüksəkdir.

Texniki aspektlər və ilkin qərarlar

qəzetinin Pekin Times müxbirləri tərəfindən verilən məlumat, iki ölkə arasında dəmir yolunun tikintisi fəal müzakirə haqqında deyir. Layihənin həyata keçirilməsi istiqamətində ilk addım Moskvadan Kazan üçün bir yol olmalıdır. Marşrutun başlanğıcı Pekində qurmaq sonra yol belə Xabarovsk və Ulan Bator, İrkutsk və Astana Ekaterinburg şəhərlərində keçəcək planlaşdırılır. son təyinat Moskva olacaq. Ready sürətli dəmir yolu bu gün Pekində və Quançjou arasında yüksək sürətli track fəaliyyət üç dəfə artıq olacaq. Layihənin həyata keçirilməsi sonra şəhərləri arasında səyahət vaxtı altı gün, lakin yalnız iki olmayacaq. Bu gün iki dövlətin paytaxtları arasında, iki qatar bir həftə yalnız katlı. marşrut 1954-cü ildə açılıb. Trans-Sibir dəmir yolu dünyanın ən uzun hesab olunur. Bu Moskvadan Vladivostoka qədər uzanırdı. 400 stansiyaları keçir və uzunluğu 9288 kilometrdir.

ilk çətinliklər və ilk radikal addımlar

Yüksək sürətli qatar Pekin-Moskva yaxın gələcəkdə sizin marşrutu gəlmək mümkün deyil. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, gələcəkdə iki ölkə ərazisini bağlayacaq layihənin ilk mərhələsi Kazanda Moskva bir yol olmalıdır ilkin dəyəri Rusiya üçün çox yüksək idi. investorları cəlb etmək, "Gazprombank" road show belə Pekin və Sinqapur, Hong Kong və Şanxay şəhərlərində 1,06 trilyon rubl ümumi dəyəri idi. İlkin məlumata görə, bu, dünyada potensial tərəfdaşlarla görüşlər keçirib:

• May 14 - Sinqapur.
• 15 may - Shanghai.
• 16 may - Beijing.

Gələcəkdə biz Taipei, Tayvan paytaxtı "Qazprom" bankın nümayəndələrinin səfəri sayılır. Rusiya Dəmir Yolları sözlərinə görə, Asiya investorlarla görüşlər bir neçə ay planlaşdırılır. əməkdaşlıq Qərbin sərt sanksiyalar səbəbiylə East hesabları daxildir. tarixli rabitə "Pronedra" Bu yüksək sürətli bildirib ki, yol Moskva-Pekin yaxın bir neçə ildə inşa edilə bilməz. Layihənin birinci hissəsinin həyata keçirilməsi, Moskva və Kazan arasında yüksək sürətli qatar, 2020-ci ilə uzadıla bilər. Bu Dəmir Yolları hələ bir investor tapmaq üçün idarə deyil ki, bağlıdır.

Layihənin birinci mərhələsi

Ölkənin dövlət büdcəsinin layihəsinin birinci mərhələsi və "Rusiya Dəmir Yolları" 191,9 milyard rubl ayıracaq niyyətindəyik. Belə Vladimir, Nijni Novqorod, Nijni Novqorod, Cheboksary, Cheboksary, Kazan kimi marşrutun digər hissələri, güzəştlər hesabına təchiz etmək planlaşdırılır. Bu 29 nəqliyyat yanvar 2015-ci Nazirliyi məlumat yayıb. yüksək sürətli yol həyata keçiriləcək olan bölgə layihə sakinləri haqqında ilk dəfə biz yalnız erkən 2015-ci ildə öyrənildi. yeni yol paralel federal yolunun M-7, "Volqa" kimi tanınan salınacaq. tərkibi bir stop edəcək. Xüsusilə, Vladimir stansiyası Sukhodol yerləşən olunacaq.

regionların sakinləri nə?

ərazilərin kifayət qədər böyük hissəsini keçəcək xəritədə Pekinə Moskvadan Yüksək sürətli dəmir yolu, qonşuluq, bir çox qarışıq reaksiya onunla yaşamaq insanlar səbəb oldu. əkinçilik, meşə və meydana üslubu toxunmaq olacaq iddia edilən zərər həyəcanlı var. hakimiyyət rəsmən tikinti həyata keçiriləcək olan hər yerində, bütün fəaliyyəti ictimaiyyət ilə əvvəlcədən razılaşdırılmalıdır açıqladı. mənbələrdən biri də sponsor tapmaq üçün idarə əgər, BCM 2018-ci ildə artıq açılacaq ki, deyir. yolun hərəkət maksimal sürəti 3,5 11 saat Kazan Moskvadan yol azaltmaq olan saatda 400 kilometr olacaq.

tərəflərin vəzifələri

sxem ilkin planlarına görə, nəzəri çox cəlbedici və sərfəli Pekin, Moskva Yüksək sürətli dəmir yolu 2020-ci 2018-ci illərdə öz işini başlamaq lazımdır. Gələcəkdə Çin tərəfi layihəyə öz texnologiya təmin etməyi öhdəsinə götürür. ölkə planlaşdırılması və tikintisi üçün tam məsuliyyət daşımır hazırdır. kütləvi yardım müqabilində Çin Rusiya enerji almaq üçün hazırdır.

2014-ci il dekabrın 15-dək Çin şirkətləri layihədə iştirak edə biləcəklər hansı şərtlər altında inkişaf etdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. ictimai gizli kimi saziş vermək olub-olmadığını müəyyən etmək üçün necə haqqında məlumat. Layihə yolunun Moskva-Kazan dizayn hüququ "Nizhegorodmetroproekt" və CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd) fəallarının iştirakı ilə "Mostgiprotrans" nəzarəti altında Rusiya-Çin konsorsiumu qazanıb. Bu kateqoriya Qiymət Razılaşmanın 20 milyard rubl bərabərdir, lakin ƏDV xaric.

Analitiklər Project

Pekin Moskvadan Yüksək sürətli dəmir yolu - layihə çox perspektivli və prioritet deyil, lakin analitiklər şübhə idi mane olmur. Onlar 2018-2020 illərdə kontekstində SCM başlamaq tarix real olduğunu deyirlər. Aleksey Bezborodov sözlərinə görə, layihə də növbəti onillikdə run edə bilməyəcək, CEO InfraNews agentliyi kimi xidmət etmişdir. bu münasibət üçün əsas hazırda yüksək sürətli dəmir yolu tikintisi üçün konkret fəaliyyət planı hələ mövcud deyil ki, Rusiya Dəmir Yolları nümayəndəsi rəsmi bəyanat idi. gələcəkdə Kazan Moskvadan yol Ekaterinburg üçün və uzadıla ki, yalnız yüksək ehtimal var.

Expressway tikinti kim faydalanacaq?

Highway Moskva-Pekin bütövlükdə Rusiya Dəmir Yolları, həm də ABŞ üçün deyil, yalnız müəyyən fayda gətirəcək. Bu layihə üçün əhali köçürülməsi ortaya çıxacaq təsiri aqlomerasiyası ilə bağlıdır. gözlənilən müddət yüksək sürətli xətt regionlarda CTP 30-70% artıb edilməlidir. yol əlavə gəlirlər kimi erkən layihənin istismarı ilk on kimi az 11 trilyon rubl görüşəcək. Bu rəqəm İqtisadi İnkişaf Nazirliyinin başçılıq etdiyi iqtisadi institutları qrupu tərəfindən təqdim edildi. SCM hələ 38% Vladimir bölgənin GRP artır ərazisində yalnız görünür. Bu barədə 84 milyard rubl artı. 2030-cu ilədək bu göstərici 58% və ya pul baxımından artacaq - 131 milyard rubl. Nijni Novqorod rayonunda 39%, və ya 252 milyard rubl iqtisadi artım gözləyir, lakin 2030-cu ildə ən azı 76%, və ya 496 milyard çatmalıdır. Çuvaşıstan 13% və ya 20 milyard rubl dəyər artacağı gözlənilir. 2025-ci ildə jump 28%, və ya 43 milyard rubl olacaq. 2025-ci ildə Tatarıstan iqtisadiyyatının artım 27%, və ya 274 milyard rubl bərabər olacaq gözlənilir.