Motosiklet "Bayquş". Motosiklet "Zid Owl 200" yeni (foto)

"Bayquş" (tam adı motosiklet "Sunrise Bayquş") - 1965-ci ilə 1957-ci ildən bitki Degtyarev (Zid) tərəfindən istehsal məşhur "Kovrovtsa" nəslindən (model "K-175"),

mövcudluğu Maraqlı və uzun tarixi görünüşü və performans təkrar dəyişiklik. Bütün bu - bir motosiklet "Bayquş". müxtəlif məsələlər Foto aydın təsdiq edir.

mühərrik - motosiklet ürək

Motosiklet "OWL" iki stroke mühərrik 173,9 kub santimetr var iş həcmi olan bir soyutma sistemi ilə təchiz olunub Silindirli. silindrli diametri - 61,72 mm, Stroke - 58.5 mm.

Motosiklet "Bayquş" ilk nəşrləri

Əvvəlcə model bir-silindrli iki stroke mühərrik, cüt kanal döngü Tahliye patent Shnyurle və dörd mərhələli sürət idi. Mühərrikin gücü iyirmi 6300-7500 rpm-da bir yarım at idi. Model əlaqə alovlanma, 5100 rpm, generator G-411, tank tutumu, magistral və qalxan başqa bir formada 14 Nm fırlanma anı idi diz qorunması motosikletçi. Maksimum sürət iki yüz iyirmi yarım kiloqram - səksən yarım saatda kilometr, quru çəki idi.

təkmilləşdirilməsi başlayın

dizaynerlər ilk məsələ sonra bir neçə il performansını, etibarlılıq səviyyəsinin yaxşılaşdırılmasına yönəldilmişdir, eləcə də görünüşünü yaxşılaşdırmaq üçün texniki həllər yaranıb. 1976-cı ildə motosiklet "Sova" müasirləşdirilməsi üzləşib.

Inkişaf etmiş bir versiyası istiqamət göstəriciləri (əvvəllər onlar düzbucaqlı idi), arxa işıqlar və səsboğucu yeni forması əvvəlki dəyirmi forma fərqli görünür.

yeni işıq siqnalizasiya cihaz, qeyri-əlaqə elektron alovlanma sistemi, yeni muffler tətbiq edilmişdir. 6300 rpm 15 Nm - Mühərrikin gücü iyirmi yarım at tork idi. Maksimal sürət - saatda səksən beş yarım kilometr quru çəki - iki yüz iyirmi iki və yarım kilo.

1977-1979 gg Model "Bayquş 200". Sürət ehtiyac

Bu dövrdə dizaynerlər · xeyli 173.7 kub santimetr və 1,6 kq maksimum tork iş eyni miqdarda saxlanılması, 6700-7900 rpm-da iyirmi dörd yarım at artmışdır mühərrikin gücünü artırmaq üçün çalışdı m 5600 rpm-da (16 Nm).

Due yeni sıxılma nisbəti bir silindr karterli kanal konfiqurasiya dəyişiklik və silindr baş 10,4 artıb. ön çəngəl: mexaniki dəyişiklik oldu boru diametri və zaman təkmilləşdirilmiş amortisörlerin maksimum idi. çəngəl iyirmi millimetr artaraq yüz altmış doqquz yarım edilmişdir. İndi velosiped "Bayquş 200" olan quru çəki yüz kiloqram isə, saatda beş yüz kilometr maksimum sürəti idi.

1981-1983 gg Model "Bayquş 175". Böyük yanacaq tank və təkmilləşdirilmiş əyləc

illərdə 1981-1983 üç yarım litr daha yanacaq oturacaq, həmçinin alma sistemi, arxa amortizatorlar oldu qaz tank əvəz həyata keçirilmişdir. Due dizayn qərarları motosiklet "Bayquş 175" üçün enerji istehlakı bir çox qəbul, yeni batareyaları təkərlər təmin edən, şaquli on iki dərəcə bir bucaq bir yüz əlli doqquz yarım millimetr açın.

Bundan əlavə, modernləşdirilmiş əyləc istifadə təkmilləşdirilmiş model diametri yüz altmış millimetr yüz iyirmi beş artıb əyləc nağara, və təkərlər 7 V nominal gərginlik ilə generator G-427, təkmilləşdirilmiş yəhər. yüz iyirmi beş və yarım kiloqram - Maksimum sürət hələ bir yüz beş saatda yarım kilometr, və arıq bədən kütləvi uçota alınır.

Motosiklet "Bayquş" model il 1983-1985 xüsusiyyətləri

1983-1985-ci illərdə silindrli kənar böyük soyutma səthi olmuşdur. mühərrikləri bəzi yüksək tələbat Sovet dövründə istifadə və böyük kəsiri var Çexoslovakiya bir karbüratör ilə təchiz olunmağa başladı. İnnovasiya yeni elektrik dvenadtsativoltnogo quraşdırılması idi:

• FG-137B "Avropa şüa" linzalar işıqları;
• New quyruq yan reflektörler ilə işıqları.

işıqlar plastik kontur nəzarət cihazları quraşdırılıb Above: növbə göstəriciləri nəzarət işıqlar, alovlanma kilidi və şüa, sayğac daldırma.

Bundan əlavə, anti-oğurluq qıfıllar quraşdırılmışdır. Front amortisörlerin rezin gaiter maksimum toz girməməsi üçün imkan aldı. Yükseltildi motosiklet "Zid Bayquş" ön təkər yeni profilli panel, qatlama ayaq əvəzinə bütövlükdə, bir qatlama ayaq dayayacak sürücü ilə Kick qolu var rearview güzgü. maksimum sürəti, bir yüz beş böyüyən və saatda yarım kilometr, quru çəki yüz iyirmi və iki yarım kilo idi.

1985-ci ildə velosiped jumpers, təhlükəsizlik qövs, iki güzgülər, xüsusi turist avadanlıq ilə yeni sükan idman növü olur (yan hissəsində, orijinal dəri hazırlanmış yan bag ilə arxa baqaj, yanacaq tank bag nömrəli). Motosiklet konteyner və xüsusi Mylar film hazırlanır bir alət qutusu, əhatə yeni etiket bəzəyəcək. Top yüz beş saatda yarım kilometr, quru çəki sürəti - yüz iyirmi beş və yarım kiloqram.

1989-cu ildə dəyişikliklər: yeni mühərrik və artan enerji

1989-cu ildə köhnə şassi xüsusi idi yeni mühərrik quraşdırılmış ləçək valve. Yükseltildi mühərrik beş kanal əsən və iki çıxış port idi silindr fərqlənirdi. Buruq 61.5 63.5 millimetr artmışdır, piston yubka da artmışdır.

Çalmaq 159 km-ə 4,2 litr yanacaq istehlakı azaltmaq üçün giriş at klapan, həmçinin işlənmiş qaz toksiklik səviyyəsi azalıb. güc 35.5 litr artıb. a. 6000 rpm-da, maksimal fırlanma anı - 5500 rpm-da 17 Nm. mühərrik tək səsboğucu. Wheel motosiklet bir tullanan əldə genişlənmişdir. zəncir üç idarəçilər tərəfindən uzadıldı.

Beləliklə, biz velosiped onun mövcudluğu illərində "Bayquş" xüsusiyyətləri çox fərqli olduğunu görürük. Bizə son modellərinin xüsusiyyətləri nəzərdən keçirək.

"Owl 200" Xüsusiyyətlər:

Bu motosiklet mühərrik bir-silindrli, dvuhkontaktovym, giriş bir qamış qapaq var. İş mühərrik həcmi 175/197 cc edir. sm. Bundan əlavə, motosiklet "Bayquş 200" yanacaq və hava soyutma sistemi ilə birlikdə xüsusi yağlama sistemi ilə təchiz olunub.
Maksimum motor güc 10,3 litr təşkil edir. a. Dry çəki - yüz iyirmi iki və yarım kilo. Maksimum yük - iki yüz iyirmi doqquz kiloqram. sürət maksimum məzənnəsi - saatda yüz iyirmi beş və yarım kilometr. Yanacaq sərfi - yüz kilometr başına dörd yarım litr. 829,5 mm, eni Motosiklet hündürlüyü - 859,5 mm, uzunluğu - 2100 mm. Ground rəsmiləşdirilməsi - 125 mm.

"Owl 175"

də motosiklet "Zid Owl 175" adlandırmaq olar Bu model, orta sinif yol model bir çox yüksək keyfiyyətli və turist səyahət və ya səfərlər bir sərnişin və ya tək üçün ilk növbədə nəzərdə tutulmuşdur. O, yolda kimi gəzmək, və yol asfalt bilər.

Bəzi hallarda, motosiklet "Bayquş 175" "yenot" bir trailer ilə təchiz edilə bilər. model texniki parametrləri olduqca yüksəkdir. Bundan əlavə, bu model yanacaq iqtisadiyyatı digər yüksək dərəcədə artıb rahatlıq və əməliyyat etibarlılıq əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.

Engine kənar iki yüz əlli beş kub sm-dir. mühərrik bir silindr, iki stroke edir. paylama sistemi xüsusi ləçək valve giriş ilə təchiz olunub. Cooling görə irəliləyən hava axını baş verir.

Motosiklet ölçüsü -. 62.5 173.7 kub santimetr 57,6 sm Yerindən üçün. Maksimum mühərrikin gücü - 29,5 litr. a. 5800 rpm.

Transmissiya növü - motor, zəncir, əsas. dişli ümumi sayı - dörd. Main orta ötürülməsi zəncir edir. Frame borular qaynaq. ön çəngəl teleskopik edir. Front səyahət 0,155 millimetr edir.

arxa asqı iki amortizatorlar və bir pendulum ilə təchiz olunmuşdur. yüz on beş millimetr Front səyahət. Front əyləc, eləcə də arxa təkər bir baraban edir.

Dry çəki - yüz iyirmi iki və yarım kilo. iki min yüz millimetr velosiped uzunluğu. Eni - səkkiz yüz əlli millimetr. Base - min üç yüz əlli beş millimetr. Seat hündürlüyü - səkkiz yüz iyirmi beş və yarım millimetr. Ground rəsmiləşdirilməsi - yüz iyirmi beş və yarım millimetr. sürət maksimum məzənnəsi - saatda yüz beş kilometr. Yanacaq sərfi yüz kilometr başına dörd yarım litr. Yanacaq çəninin həcmi - təxminən on beş litr.

"Bayquş" Bu gün

Motosiklet yeni müasir modellərinin yaranmasına baxmayaraq, nəqliyyat ən rahat vasitəsi motosiklet "Bayquş" qalır. məqalədə təqdim Foto shekil, onu sübut edir.

Motosiklet "Zid Bayquş" mototekhnikoy basit hesab, lakin bir layiqli və daimi diqqət tələb edir. Ehtiyat hissələri kifayət qədər aşağı qiymət üzərində ilə, hələ alınması üçün mövcuddur.

Bu əfsanəvi texnika Fans cəmiyyətləri, klublar və digər təşkilatlarda birləşir. Bəzi motovladeltsy yaxşılaşdırılması və sosial şəbəkələrdə eyni zamanda photos salınması onların Motosiklet təkmilləşdirmək edəcək. Digər - bu yaradılması anda olduğu kimi eyni görünüşünü qorumaq üçün cəhd edin.