Tractor MAZ-504

Sovet dövründə Minsk Avtomobil Zavodu istehsal MAZ-504. Tractor 1965-ci ildən 1970-ci dövr istehsal bazasına. Daha sonra bir neçə dəyişikliklər əsasında hazırlanmışdır. Bu qədər aşağı idi.

"Gold Series"

MAZ-504 istehsalçının populyarlıq gətirdi "qızıl beş yüzüncü seriyası" bir hissəsidir. Bu sıra modelləri əvvəl müəssisənin istifadə olunmayıb tamamilə yeni komponentləri və mexanizmlərinin yığılmış olunur. Belə ki, onlar müxtəlif kabin dizayn, daha güclü mühərrik, daha qısa baza, teleskopik amortizatorlar və hidravlik sükan var. Daha çox qırx il bu sıra model bazar lideridir.

MAZ-504 Bu qoşqu və yarımqoşquların uzun reyslər üçün nəzərdə tutulmuşdur ki, lay, onun sələfi 511. Onun əsas fərq bir iş indeksi ilə model əvəz etmişdir. Tipper MAZ-511 belə imkanı var idi.

Bu model əsasında bir neçə dəyişiklik istehsal olunub:

• hidravlik sürücü ilə yarı yük idi MAZ-504B. Bundan əlavə, baza versiyası digər fərqlər bir dəyişiklik idi.

• MAZ-504B. beynəlxalq daşımalarda istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Müxtəlif model daha güclü mühərrik.

MAZ-504 spesifikasiyası

ilk modellər, 1965-ci ildə konveyer nəslindən Towbar ilə birlikdə hər ağırlığında 14.4 ton 504. əsəri indeksi aldı. arxa oxa icazə yük 10 ton idi. Təkər bazası 3,4 metrdir. 180 ag bir çıxış ilə mans enerji blokunun bu versiyası. Bu altı silindrlər YaMZ-236 ilə dörd stroke mühərrik idi. orta yanacaq sərfi yüz kilometr başına 32 litr oldu.

Qayıqlar motor soyutma sistemi bağlanıb. Mechanical ötürülməsi. qutusu 5 sürəti idi. quru tipli iki disk coupling.

əyləc sistemi əyləc və park əyləc pedalı iki növ ibarətdir. Pnevmatik ayaq əyləc, tam ötürücülü. Bundan əlavə, mərkəzdə yerləşən park əyləci quraşdırılıb. Onlar həm də müəyyən əyləc yastiqciqlar hesabına işləmişdir.

Riveted çərçivə növü. cihaz Çəkmə növü "şamları" edir. hidravlik teleskopik amortizatorlar əlavə dayandırılması yaz.

daxma

MAZ-504 heç bir başlıq ilə polad kabin quraşdırılmış, lakin iki qapı ilə edildi. Bu mühərrik quraşdırılıb. saxlanılması üçün tövlə 45 dərəcə bir bucaq yaslayan. kokpit vermədi Sabit cab təhlükəsiz kilitleme mexanizmi, qəza zamanı belə ləğv.

kabin sürücü və iki sərnişin yer. sürücü oturacağı mövqe üçün bir neçə düzəlişlər idi. istirahət üçün şpal var idi. rahat saxlanması və alətlər üçün xüsusi qutuları var.

əlavə variantları istilik və ventilyasiya edilmişdir. Onlar tablosuna işıqlı idi. kabin işıqlandırma üçün bir üst tavan təmin edilir.

o MAZ-504A bir təkmilləşdirilmiş versiyası ilə əvəz edildiyi MAZ-504 model istehsal, 1970-ci ildə sona çatdı.