Tu-154M başqa Poletayev

Sovet İttifaqı ən məşhur oldu Sərnişin təyyarəsi Tu-154, jet, erkən altmışlı təyyarə parkının, Aeroflot əsasını idi İl-18 və An-10 üçün bir əvəz kimi düşdü. Needed yeni, daha yüksək sürətli, iqtisadi və rahat avtomobil, Amerika Boeing 727 kimi bəzi belə.

süpürülmək-qanad aşağı tek kanatlı uçak, lift motor və üç arxa gövde tərəfdən mərkəzi bir və iki əlaqədar pole Mötərizədə quyruq stabilizatorlar - diktə texniki tələblərə və oxşar sxemi oxşarlıq.

1968-ci ildə Tu-154 göyə etdi. Dörd il sonra, 1972-ci ildə marşrutu Moskva-Mineralnıye Vodı ticarət əməliyyatı başladı.

ilkin təcəssümü gözlənilən daha güclü var - First Modifikasiya Tu-154 A. təkmilləşdirilməsi NK-2-Y mühərrikləri yüklemek üçün əsasən çağırıb.

1976-cı ildən, liner, yenidən redaktə edilib dəyişikliklər böyük idi, bu dəfə onlar məruz və qanad mexanizasiya və sərnişin yuvası, və on-board avadanlıq. Bu formada təyyarə Tu-154 kimi tanınan oldu və 1981-ci ilə qədər istehsal edilib. ilkin Tu-164 adını dəyişmək təklif olsa da, belə əhəmiyyətli dizayn təkmilləşdirilməsi olmuşdur. təyin təmir təyyarəsi əvvəllər relizlər son modifikasiyası texniki səviyyədə retooled zaman.

Lakin, glider induksiya vurğulayır təyyarə xidmət qənaətbəxş texniki davam etdi. rivet casing uçuşlar hər düşdü zamanı bərpa etmək idi. Bu əlverişsiz, eləcə də digər məsələlər üçüncü əsas ərzində davam (lakin daha iki düjün olmuşdur) modifikasiyası.

1984-cü ildə Tu-154 yaradılması üzrə iş bitirmişdir. üç yüz artıq bu liners tikilmişdir. Nəticədə böyük təyyarə var. sərnişin sayı 180 nəfər artıb, və gəmi etibarlılıq əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır. "Dirilik" Proof təyyarə çətin şərtlərdə pilot bir təyyarə elektrik tam imtina sərnişinlərin həyatını xilas etmək üçün idarə 2010-cu ildə Ukhta, Komi Respublikası şəhəri yaxınlığında tərk edilmiş airfield haqqında ustalıqla icra açılış idi. Tu-154 onun əməliyyat davam bərpa.

prezident təyyarə fəlakət Polşa Air Force həmin il baş vermiş Smolensk, Sovet istehsalı təyyarənin dəyanətsizlik haqqında danışmaq doğurdu, lakin o, olan bütün ən müasir, liner çıxaracaq, mənfi hava şəraitində torpaq pilot məcbur edildi səbəb olduğunu sübut etmək üçün istintaq həyata keçirilir eyni özləri.

Ümumiyyətlə, Tu-154M xidmət müddəti bir əsrin dörddə kimi xidmət və ya hava on beş min saat qalmaq imkan verir ki, güman edilir. 900 km / h - tavan Seyr halındakı 12-dən çox kilometr və sürəti. bir çox rus havayolları və xaricdə təyyarələrin olan, yaxşı hazırlanmış və sərnişin həyata bilən bir digital aviyonik ilə təchiz və hətta yanacaq kimi istifadə bəzi zəriflik sonra upgrade edilə bilər təbii qaz mayeləşdirilmiş. mərhum doksanlar-ci ildən Bureau adına. AN Tupolev xidmət ömrünü uzatmaq üçün iş yerinə və hava üçün müasir tələblər səviyyəsinə Tu-154 gətirilməsi təklif edir. Müştərilər var.