VAZ-2107. fan sensor daxil: quraşdırma, təmir, ehtiyat

VAZ-2107 markalı avtomobilin ən sahibləri görə radiator fan gecikmələrə ısınmayı motor problemi ilə üzləşib. Belə uğursuzluq yalnız soyutma sistemi üçün ciddi təhlükə deyil, bütün güc vahid yaradır. tənqidi göstəriciləri qadir zərərsizləşdirmək üçün Soğutucu temperatur artırılması silindr rəhbəri aralıq, hərəkət motor elementləri valve örtüyü və səbəb parazit.

Ən tez-tez, radiator fan onun daxil bir sensor ilə bir problem səbəbiylə iş deyil. Bu sadə bağlayıcı da əlaqə olmaması, və bütövlükdə sistemin çıxış cihazları ola bilər. Bu yazıda fan sensor VAZ-2107 dönüşü yoxlama və dəyişdirilməsi prosesində onun səmərəliliyinin, eləcə də nəzər itirilmiş əgər tədbirlər alına bilər nə haqqında danışacağıq.

mühərrik ısınmayı və tədbir əlamətləri

Siz avtomobilin sükanı arxasında edirsinizsə, Soğutucu temperatur ifadə cihaz arrow, qırmızı zonasında keçib və onun artırılması istiqamətində kənara davam edir ki, tapa bilərsiniz, bu yolun tərəfində qalmaq və dərhal mühərriki söndürmək üçün daha yaxşı olardı. Bunu deyilsə, antifriz və ya antifriz sadəcə sonunda və sistemin bütövlüyünü qırılma, çıxmaq üçün çalışırıq. Belə bir vəziyyətdə hərəkət davam təhlükəlidir. bütün komponentlərinin əməliyyat yoxlamaq dayandırılması soyutma sistemi və ısınmayı səbəb yaratmaq. Sonra, əgər mümkündürsə, bu aradan qaldırılmalıdır. bu mümkün deyil, əgər, yaxın xidmət stansiyası vasitəsi dartmaq.

fan ilə yanlış nedir?

bir ısınmayı radiator soyutma fan şübhələnən istismar üçün nöqsanlı, ilk çek edir. bir snap olun. batareya elektrik hərəkət motor və onun əlaqələr elektrik bağlayıcı ayırın. polarite çaşdırmaq etməyin! birbaşa bağlı zaman fan iş deyil varsa - səbəb sürücü axtarmaq lazımdır. motor qazanılmış varsa, problem çox güman ki, onun daxil elementləri təmin yatır. Bu fuse, rele, məftil və sensor ola bilər.

daha test

Əlavə yoxlama "kompleksinə sadə." Bir ifa olunmalıdır demək olar ki, qeyri-mümkün müvafiq alətləri və bacarıqları olmadan məftil teşhis. vəziyyət relay ilə eynidir. öz onu yoxlamaq xüsusilə sahəsində uğur ehtimalı var. Bunu yalnız bir şey yaxın yuva və ya başqa nəqliyyat vasitəsi olan oxşar cihaz almaq və slot onu daxil edir. Qazanılmış - səbəb müəyyən edilir, fan işləmir - irəli getmək.

sigorta heç bir problem yoxlanılması haqqında. Biz montaj blok istədiyiniz daxil tapmaq onun adi tester və ya iki teller və bir çıraq etdi self-made sonda yoxlamaq və nəticə mövcuddur. Lazım gələrsə, sigorta dəyişdirmək və hərəkət davam edir. Bu dəfə biz yanlış əgər Lakin, problem fan sensor öz növbəsində axtarmaq lazımdır.

müxtəlif versiyaları soyutma sisteminin xüsusiyyətləri

sensor diaqnozu davam əvvəl, olmalıdır. fakt müxtəlif yerlərdə benzinlə "Yedilerin" və avtomatik nəzarət yanacaq injection edir. özü Bundan başqa, avtomobil yeridilməsi sistemi VAZ-2107 sensor fan növbəsində yoxdur. Onun funksiyası yerinə yetirir DTOZH (Soğutucu temperatur sensor). karbüratör və yanacaq yeridilməsi "üst" in daha ətraflı bu cihazların yerini düşünün.

Harada fan sensor daxil edir?

istilik sink mənzil yerləşən bütün eski versiyasını "klassik" sensor. sağ alt, dəqiq olmalıdır. Bu çıxarıla iki əlaqə ilə "30" bir brass qoz kimi görünür Outside. başlıq qaldırmaq, radiator arxa tərəfində baxmaq - siz onu görmək bağlı edirik. sensor prinsipi çox sadədir. Termocüt, temperatur artımı verir əlaqə bağlayır, və fan enerji var. yanacaq yeridilməsi nəzarət fan ilə avtomobillərdə sensor alınan komanda məlumatlar əsasında elektron vahid tərəfindən aktivdir. Başqa sözlə, ECU özü bütün prosesləri nəzarət edir. Amma harada şpris "Yedilerin" in fan sensor daxil edir? Artıq qeyd edildiyi kimi, belə bir cihaz onlar yoxdur. bir radiator və ya başqa yerdə onu axtarmaq etməyin! Amma termostat diqqət yetirin. onun bədənində Soğutucu sensoru monte. O elektron nəzarət vahid Soğutucu temperatur bütün zəruri məlumat göndərir.

Check sensor

İndi sensor fan növbəsində (VAZ-2107) yoxlamaq üçün necə haqqında danışmaq edək. nin carburettor mühərriki ilə başlamaq edək. Burada hər şey çox sadədir. Siz nə etmək lazımdır Bütün sensor teller ayırmaq üçün. Bunu etmək üçün, onun elektrik rozetka terminal aradan qaldırılması. cihaz düzgün alovlanma yandırmaq və bağlayıcı sancaqlar bağlamaq olub-olmadığını müəyyən etmək. sensor bütün şey varsa, fan yandırmaq üçün əmin edir.

O, həmçinin fan bölmənin daxil temperatur reaksiya vermir ki, ola bilər. Başqa sözlə, kontakt bağlama mexanizm lakin onun yüksək dəyəri ilə, səbəb olur. Belə ki, karbüratör vasitələrdə VAZ-2107 Fan aktivasiya sensor circuit yaxın olmalıdır zaman 92 dərəcə soyutma maye temperatur, və break - 87 ° C

az fərqli nəzarət yoxlama prosesi yanacaq yeridilməsi ilə mühərrikləri üçün. fan sensor injection VAZ-2107 növbəsində-ci ildən yoxlamaq lazım deyil temperatur nəzarətçi. Lakin ilk birləşdiricisi əlaqələrin də gərginlik iştirakı yoxlamaq lazımdır. tester almaq və voltmeter rejimi çevirmək. Mənfi tel "çəki" cihaz kilidi və bağlayıcı müsbət terminal "A" qoşulmaq üçün. alovlanma yandırın. tester 12V daha təzyiq az göstərmək lazımdır. onun dəyəri azaldılır varsa, problem kontrol axtarmaq lazımdır. gərginlik OK olsa, daha da yoxlama üçün nozzle temperatur nəzarətçi burub açmaq.

Check sensor müxtəlif temperaturda onun elektrik müqavimət ölçmək üçün. bir ohmmeter rejimində tester qoyun və kontaktlar müqavimət ölçmək. Bu qalxır və Soğutucu temperatur tərs düşür ki, diqqətəlayiq deyil (20 ° C - 3.5 Kohm, 40 ° C - 1,5 Kohm, 80 ° C - 340 ohms 90 ° C - 250 ohms). proses isti su konteyner yerləşdirilməsi ilə müqavimət ölçü nəzarətçi tərəfindən qızdırılır bilər. Kompüter müxtəlif firmware versiyaları üçün Fan aktivasiya temperatur sensor (VAZ-2107, injektor) ola bilər 92-95 ° C. sıfıra beləliklə yaxın onun müqavimət.

Bu fan sensorlar daxil və Soğutucu temperatur təmir edilə bilməz ki, göstərilməlidir. Buna görə də, onların çatışmazlıqlar ən aşkar, onlar əvəz olunmalıdır. ayrı-ayrılıqda hər mühərrik üçün əvəz prosesi düşünün.

carburettor mühərrik sensoru əvəz prosesi

Burada proses daha çətin görünə bilər. Bütün sonra, sensor altındakı yerləşən ki, verilmiş, bu Soğutucu qurutmaq lazımdır. Və bu mühərrik qorunması aradan qaldırılması və s. N., bir views çuxur üçün baxmaq lazımdır, lakin siz bunu edə bilməz. Just tez köhnə yerinə yeni sensor kesmek üçün. Təbii ki, bit Soğutucu belə səbəb olacaq, lakin bu 20-30 ml həcmində ilə məhdudlaşır. Bundan əlavə, əlaqə nöqtəsi həmişə düzgün plastik şüşə işlənmiş əvəz edə bilər.

Belə ki, "30" yeni bir sensor və açarı hazırlayır. cihaz ayırın. Diqqətlə sensor əsas burub açmaq. Əlini yumşaldılması bir radiator orqanı keçirilməsi davam edir. Digər tərəfdən barmaq çimdik bilər bir vida deşik ilə gəlib sensor yeni element kıvrılması üçün başlamaq zaman. cihaz yivli hissəsi qoymaq mühürleme ring itirmək idarə deyil. Burada, əslində, bütün proses. Bu teller qoşulmaq güc vahid run və hər şey iş olduğunu yoxlamaq qalır.

Əvəz sensor fan turn: VAZ-2107 (injector)

sensor əvəz draining Soğutucu üçün injektor sürücü lazım deyil. Bu olduqca yüksəkdir, belə ki, minimal sızma olacaq. "19" üçün yeni bir temperatur sensor və keçid əvəz etmək lazımdır. First plug aradan sonra köhnə nəzarətçi burub açmaq və tanınmış yaxşı yerində berbat olunur. güc qoşun və mühərrik başlamaq. Düzgün həyata Əgər, fan əməliyyat təmin olunur.

Bir neçə ipucu

xüsusilə injection mühərrikləri ilə "yeddi" üçün, güc sensorlar off dönüş əvvəl, mənfi terminalından batareya aradan qaldırılması üçün tövsiyə olunur. fan keçid sensorlar seçilməsi və ya zaman Soğutucu temperatur üstünlük ixtisas Fabrikası vermək daha yaxşıdır. əvəz sonra yivli birgə darlıq yoxlamaq üçün əmin olun. Lazım olsa bir istilik davamlı avtomobil Mastikleri istifadə edin.