Atəşmə işarələri. Mən alovu necə qururam?

Məqalədə, alovlanma etiketlərinin nə olduğunu, fərqli avtomobillərə necə düzgün yerləşdirəcəyini öyrənəcəksiniz. Əlbəttə ki, dəqiqləşdirmə açısını dəqiqləşdirmək üçün xüsusi bir vasitə istifadə etməlisiniz. Məsələn, bir strobe, ancaq bütün bunlar mümkün deyil. Amma qulağınıza belə düzəliş edə bilərsiniz. Bu qəzanın evdən və xidmət stansiyasından uzaqlaşdığına bağlıdır. Digər hallarda, yalnız xüsusi cihazları düzəltmək daha yaxşıdır. Məqalədə əlaqə və əlaqəsiz yanacaq sistemləri nəzərdən keçiriləcək .

Əlaqə sistemi

Köhnə avtomobillərdə əlaqə sistemi quruldu. Əslində, əlbəttə ki, əlaqəsiz bir alovlanma sxemi ümumi bir çox var. Ancaq bir kəsici kimi bir mexaniki əlaqə qrupudur. Yalnız ümumi şamlar, zireh, distribyutor, kəmər. Və son iki elementin fərqli dizaynları var. Məsələn, BSZ 30 kV-dən çox şamdan elektrodlar verir, lakin birinə əlaqə - təxminən 25 kV. Buna görə bir sistemdən digərinə keçərkən, yüksək gərginlikli lövhənin dəyişdirilməsi lazımdır.

Distribyutorun fərqli bir dizaynı vardır, çünki Hall sensoru yoxdur, amma mexanik kontaktlar. Amma sistemin çatışmazlıqlarını unutma, amma onların bir çoxu var. Və bu dizaynın ən böyük dezavantajı, daşınar kıyıcının güclü bir mexaniki köməyinin olmasıdır. Lakin bir artı var - belə bir dizayn dəyəri çox aşağıdır. Təəssüf ki, mütəmadi olaraq onu izləmək, kəsici və normal vəziyyətdə olan təmasları arasındakı boşluğu saxlamaq lazımdır.

Qeyri-əlaqə sistemi

Bir az bu barədə artıq öyrəndiniz, ancaq bu sistemin üstünlüklərini qeyd etmək lazımdır. Daimi qayğıya ehtiyac yoxdur, əlavə düzəlişlər etmək lazım deyil. Yalnız alovları işarələrə necə yerləşdirmək lazım olduğunu və daha sonra mühərrikə başlamağınızı bilmək lazımdır və siz əngəlləri bilməyəcəksiniz. Vaxt kəmərinin (zəncirinin) düzgün qurulmadığı təqdirdə yalnız əvvəlcədən açıla vurun. Və ən kədərli bir qırılma varsa.

BSZ, 2108 modelindən başlayaraq, ön təkərli avtomobillərdə VAZ-da fəal istifadə etməyə başlamışdır. Tədricən klassik seriyaya gəldi. Lakin son illərdə tamamilə mikroprosessor əvəz edilmişdir. Əlbəttə ki, bu da bir növ temassızdır, yalnız mühərriki istismarı elektron nəzarət qurğusu tərəfindən idarə olunur. Hava və benzin istehlakı, sürət, sürət və s. Bütün bu məlumatları təhlil edən mikroişlemci, mühərrik istismarı normallaşdırmaq üçün enjektörlərin optimal açılma vaxtı, alovlanma müddətini seçir.

Ön təkərli nəqliyyat vasitələrindəki atəşkəsin quraşdırılması

Və indi VAZ-2109 atəş işarələrini düzgün yerləşdirmək haqqında. Bu, karbüratör enjeksiyon sistemi olan bütün ön sürüş modelləri üçün də etibarlıdır. Bu işdə ən mühüm şey krank şaftını və eksantrik şaftlarını sinxron şəkildə döndərməkdir. Bütün tədbirlər vaxtında baş verməlidir. Bunun üçün zamanlama kəmərini çıxarmalıyıq, volan və kasnağın eksantrik mili üzərindəki etiketləri quraşdırmalısınız.

Birincisi, plastik örtüyü təmin edən üç civə sökün, çıxarın. Avtomobilin sağ tərəfi, təkərlər üzərində boltların gevşetilməsindən əvvəl qaldırılır. Gərginləşdirən qozunu buraxın və kəmərini gevşetin. Generatorun da kəmərin çıxarılması lazımdır, onun sürücüsünün kasnağı çıxarılmalıdır. Bütün bunlar, "doqquz" üstündəki alovlanma dövrü sadədir, indi şaftların işarələrini qurmağa davam edə bilərsiniz.

Əvvəla, paylamanı kasnağa olan etiketə qoyun. Silindr başına vurulmuş barın əksinə yerləşdirilməlidir. Sonra klapan gövdəsindən çıxarın. Krank şaftını, volandaki işarənin çubuğun yuvasına zidd olduğu qədər döndürün. Vaxt kəmərini qoyun və bərkidin.

Düzəliş düzəliş tənzimlənməsi

Ancaq əvvəlcədən bucağı bir az tənzimləmək lazımdır. Bunu etmək üçün tramperin təmin edilməsi üçün üç qozumu gevşetin və istənilən istiqamətdə bədənini döndərin. Bütün bunlar hansı növ benzin istifadə etdiyindən asılıdır. Vaz-2109 atəşkəs markalarını kifayət etmir, hələ ən optimal açıyı tutmaq lazımdır. Təəssüf ki, bütün yanacaq stansiyalarında yanacaq fərqli bir keyfiyyətə malikdir. Bir yaxşı benzində, digərində isə əlavə maddələr ilə seyreltilir. Hər bir yanacaq doldurmadan sonra tramvaylara qaçacaqsınız və onu döndərəcəksiniz.

Bir oktan-oxuduğu istifadə etmək daha məqbuldur. Bu, kiçik bir aralığa aparıcı açıyı dəyişdirməyə imkan verən bir elektron cihazdır. Bir qayda olaraq normal bir gəzinti üçün kifayətdir. Mühərriki bədənə döndərirsinizsə, birbaşa avtomobildən bir qığılcımın sıçrayış anını gözəl və kobud tənzimləyin. Bu cihazlar ən çox HBO ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə istifadə olunur. Axı, qaz oktanı sayı yüzdən artıqdır. Buna görə bir yanacaqdan digərinə dəyişdirildikdə, mühərrikin xüsusiyyətləri dəyişir.

Klassik lampada atəş açma

İndi 402 mühərrikinin və ya bir kontakt sistemindən istifadə edən hər hansı birinin atəş işarələrini necə yerləşdirmək barədə bir az müzakirə etməyə dəyər. Bir çəngəl açarı, bir parça tel və bir test lampasına ehtiyacınız olacaq. Əlbəttə ki, düzgün dağıdıcı və krank şaftaları qeyd etməlisiniz. Qazın paylama mexanizminin qapağının kənarında olan kasnakdakı işarələr hizalanana qədər xüsusi bir əsas krank mili ilə gedin . Bu halda, eksantrik mili kasnağındakı böyük çəngəl qapağın yuxarı hissəsində dişin qarşısında olmalıdır.

Bu vəziyyətdə, dördüncü silindr TDC'de olmalıdır. Vaz-2106 yanacaq markaları və digər klassik modellər necə quraşdırılıb. Dağıtıcıdakı kaydırıcı dördüncü silinə uyğun olan kontaktın qarşısında quraşdırılır. Lampa "K" kəmərinin və kütləin çıxışına bağlıdır. Tramvayın cəsədini açın, lampa çıxdıqda onu düzəldin. Silindr başlığının qapağını çıxarmış olsanız, onu qoyun, sonra mühərriki işə salın, istilik temperatürünə qədər itələyin və trambörün gövdəsini istənilən istiqamətə çevirin. Dəyişən kontaktdakı boşluq düzgün şəkildə qurulmalıdır.

Nəticə

Xahiş edirəm ki, əgər biz onları təqib edərsənsə, bütün sistemlər uzun müddət xidmət edəcəkdir. Hətta BSZ bu fişləri təmizləmək, Hall sensorunu, stansiyanı dəyişdirmək lazımdır. Şamları və zirehləri yaxşı bir zamanda dəyişməyə əmin olun. Mühərrik normal işləməsi onların vəziyyətinə bağlıdır.