Generator VAZ-2107: çıxarılması, quraşdırılması və təmiri

Mühərrik çalışırken batareyanın doldurulmasını təmin etmək üçün, avtomobilin dizaynında bir generator təmin edilir. Mühərriklər tez-tez bu mexanizm sürücülük zamanı düzgün batareya yükünü təmin etməməsi ilə qarşılaşır. Hər şeyi olduğu kimi tərk etsəniz, batareya otura bilər və çəkici maşını zəng etməli və xidmət stansiyasına girməlisiniz. Lakin çekin vaxtında yerinə yetirildiyi və lazım olduğu təqdirdə bu cihazın elementlərini əvəz edərsə, bunun qarşısını almaq olar.

Generator kəmərinin çıxarılması və gərginliyi yoxlamaq

Bəzən sürücülük zamanı zəif bir yükün səbəbi generator kəmərinin kifayət qədər gərginliyi ola bilər . Xoşbəxtlikdən bu problem asanlıqla həll edilir. Bunu etmək üçün yalnız kəmərinizi və ya görünən qüsurların (çatlar, yerüstü aşınma) mövcudluğu ilə sıxmaq lazımdır, sadəcə yenisini dəyişmək lazımdır. Yenisini qurmaq üçün generatorun qapağını gevşetin və mühərrikə montaj və yaxud daha yaxın bir şeylə hərəkət etdirmək lazımdır.

Bir karbüratör mühərriki ilə məşğul olsaq , onda manipulyasiya sona çatır və kəmərdən çıxa bilərsiniz. Vaz-2107 generatorunu (enjektör) necə dəyişdirəcəyindən bəhs edirsənsə, krank mili mövqeyi sensoru silmək lazımdır.

Bundan sonra, əvvəlcədən hazırlanmış bir kəmər quraşdırın. Gərginliksiz paltarları. Kəmər bütün kasnaklara oturduqdan sonra onun gərginliyini yaratdı. Bunun üçün, qıvıma möhkəm plitənin gevşetilməsini və generatoru hərəkətə gətirmək, bununla da gərginlik dərəcəsini tənzimləmək lazımdır. İşin sonunda qozu sıxın və bir çek həyata keçirin.

Generator VAZ-2107: təmir

Bu cihazı təmir etməzdən əvvəl arızanın səbəbi nə olduğunu başa düşməlisiniz. Ancaq qeyd etmək istərdim ki, VAZ-2107 üçün generatorun xərcləri nə qədər az olduğunu bilir və onun dəyəri 2200-2500 rubl çoxdur. Buna görə, uğursuz olarsa, dərhal mağazaya qaçmayın və yeni bir alış-veriş edin, çünki əksər hallarda köhnə qurğu təmir edilə bilər. Mütəxəssislərə müraciət etmək daha asandır, lakin bunu özünüz edə bilərsiniz.

Cihazı çıxarmaq üçün avtomobilin çuxura qoyulması, mühərrikin qoruyucu qorumasını çıxarmaq və qoz-fındıqları, mötərizəni açmaq, kəmər və generatorun özünü çıxarmaq lazımdır. Doğrulama üçün bir ohmmetre lazımdır. Plus ohmmeter jeneratörün "30" çıxışına, və eksi - generator kamerasına birbaşa bağlanır. Ekranda "0" bir göstərici varsa, diodlar sifarişdən kənar və ya sarma bağlanır.

Dəyanətin uğursuz olduğunu anlamaq üçün ilk növbədə ohmmetre pozitivini, daha sonra mənfi olduğunu yoxlayırıq. Bundan sonra onları əvəz edə bilərsiniz. Arızaların olmaması halında müqavimət 4.3-4.8 Ohm aralığında olmalıdır. Tez-tez nötür mövqedən fırçalar 5 mm-dən uzanmayan fırça tutucusunun günahı.

Sürücülər üçün bir neçə məsləhət

Vaz-2107 generatoru sürücülük zamanı səslənirsə, belt gərginliyi müəyyən edilmişdən daha aşağıdır. Onun slippage və kifayət qədər ittiham ilə doludur. Lakin həddindən artıq müdaxilə bir kəmərin qırılmasına səbəb ola bilər, bu da yaxşı deyil.

Cihazın yoxlanması zamanı diodlardan birinin arızalı olduğu aşkar edildikdə, bu vəziyyətdə rektifer ünitesini dəyişdirmək lazımdır. Qüsurlu stator və ya rotor da dərhal dəyişdirilməyə məruz qalır.

Həm müsbət, həm də mənfi diodlar yaxşı olsa da, generator işləmirsə, bir dolama bağlanması testini yerinə yetirmək məsləhət görülür. Bunu etmək üçün, ommetrini bədənə və rotorun üzükünə birləşdirin. Cihazın dırnağının dəyəri sıfıra yaxın olarsa, qısa bir dövr meydana gəldi.

Həmçinin, işin icrası zamanı VAZ-2107 generatorunu tozdan və kirdən təmizləmək lazımdır. Bunu sıxılmış hava ilə edə bilərsiniz. Metal hissələri mütəmadi olaraq yağlanmalı, kerosin ola bilər. Yataklar yağlamaq deyil, arzu edilir.