Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi, onların açıqlığı və sabitliyi

Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri gələcək sahibin marka və model seçiminə təsir göstərən bir çox parametrdən ibarətdir. Birincisi, mühərrikin gücü və iş həcminin ölçüsü əhəmiyyət kəsb edir, digərləri üçün təhlükəsizlik və rahatlıq məsələləri birinci, üçüncü isə iqtisadiyyat üçün böyükdür. Yüksək sürətli inkişaf etmək qabiliyyəti tez-tez şəhərdən şəhərə marşrutlarda gedənlər tərəfindən nəzərə alınır.

Vətəndaşlarımız üçün ən vacib parametrlərdən biri avtomobilin rəsmiləşdirilməsi və ya o da deyilir ki, yerin rəsmiləşdirilməsi (rəqəm b bəndində göstərilmişdir). Sadə bir şəkildə müəyyən edilir: hündürlük yolun düzənliyi və altın alt hissəsi (ümumiyyətlə bir krank çubuğu) arasında ölçülür. Bəzən, məsələn, aşağı yalançı tamponlar və işlənmiş boruların digər nöqtələrini nəzərdən keçirmək lazımdır.

Bildiyiniz kimi, hər şey çox azdır. Diqqətə yetirmək lazımdır ki, daha çox torpaq rəsmiləşdirilməsi daha yaxşıdır, mümkün deyil. Səbəbi sadədir: avtomobilin təmizlənməsi nə qədər yüksək olarsa, onların ağırlıq mərkəzi daha yüksəkdir və nəticədə, itmə riski arta bilər. Bu, xüsusilə çəkisi və hava müqavimətinə əlavə olaraq, qaldırıcı qüvvə ilə aktivləşdirildikdə , yüksək sürətlə ifadə olunur . Aşağıdan yuxarı mənzərə və yuxarıdan yuxarı konkret avtomobil, bir qanad kimi hərəkət edir, üzərindən hava genişlənir və yolun üstündən yuxarı qalxmağa başlayır. Həm də zəmanədə təkərlərin qıfıllanması da pisləşir.

Buna görə avtomobilin idman modeli yerdən aşağıya uçdu və onları bizimlə sürükləmək təəssüf ki, hər zaman ideal yollar çox əlverişsizdir. Düzensizliyi, zibilxanaların və çarpmaların aradan qaldırılmasında asanlıqla bəzi lazımi məlumatlarınızı itirmək və hətta bədənə zərər verə bilərsiniz.

Avtomobilin təmizlənməsi nəyə lazımdır ki, dibinin yerlə təmas riski və nəticədə sabitlikdən imtina etməsə, arızalar minimuma endirilmişdir? Bu problemi həll edərkən, dizaynı bizim topoqrafiyamızın xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq dizayn edilmiş daxili marka maşınlara diqqət yetirməkdir. "Zhiguli", "Volqa" və uçmaq, "Muscovites", "Izs" və "Zaporozhye". Onların 12-17 sm-lik bir təməl boşluqları var, bu da yollarda (nəqliyyatın icazə verilən sürəti ilə) olduqca yaxşı sürməyə imkan verir və razuhabistym primerlərində altı yüzdən çox vətəninə çatmaq üçün imkan verir. Bundan əlavə, yüklü avtomobilin çətin ərazilərdə şəffaflığı artırmayan şok emicilərinə "çırpılmış" olması da nəzərə alınmalıdır.

Ciplər də mövcuddur ki, burada müəyyənləşdirmə yolu ilə yerin təmizlənməsi daha yüksək olmalıdır. Doğrudur, onların hamısı "SUV" adına qürurlu adına uyğun gəlmir, başqaları ilə müqayisədə "parket" deyirlər. Onların qüdrətli görünüşü və ölçüləri bu şəkildə yaranan maneələrin aradan qaldırılmasına təminat vermir. Bu tip avtomobillərin təmizlənməsi avtomobil sürücüsüylə eynidır və bu maşınlarda bilinməyən yollarda sərgüzəştli səfərlərə başlamağa dəyər deyil. Başqa bir şey gerçək cipdir, yerin rəsmiləşdirilməsi 20 sm-dən çoxdur.

İndiki vaxtda, demək olar ki, hər bir şəhərin küçələri dəhşətli nisbətdə off-road avtomobilləri ilə dolu, prestij görə daha tez-tez əldə edilmişdir. Avtomobil alanda qarşıdakı səfərlərin xarakterini nəzərə almaq çox ağıllıdır.