Cadillac ATS - General Motors'un yeni texniki konsepsiyasının üçüncü modeli

Göründüyü kimi, avtomobil sənayesi nəhəngi General Motors qızıl mədən üçün groped və Cadillac ATS - yeni texniki konsepsiyanın üçüncü modelini təqdim etdi. Turbo mühərriki olan arxa təkərli avtomobil , "qanadlı" quyruq işıqları və bir çox elektronika seqmentində ciddi rəqabət olacaqdır.

Uğurlu başlanğıc

Klassik düzəldici arxa arxa sürüş Cadillac CTS Amerika istehlakçılarının dadına düşdü. Bunun sayəsində, mükafat seqmentində özünü qurdu. Bundan əlavə, ümumi qəbul edilən Amerika atmosfer mühərrikləri yerinə , benzin turbo mühərrikləri avtomobilə quraşdırılır. Bütün bunlar kompakt Cadillac ATS-də necə kök salmışdır? Sahiblərin geribildirimi, inkişaf edənlərin bu vəzifəni mükəmməl bir şəkildə başa vurduğunu göstərir.

Yeni bir modeli inkişaf etdirmək

Yeni sedanın yaradılması zamanı Cadillac mühəndisləri çətin bir vəzifəni həll etmək məcburiyyətində qaldılar: BMW 3-Seriyasının idarəedilməsinə yaxın olmaq üçün, markanın əvvəldən əvəzini itirmədi. Avtomobilin üstünlükləri nəzərə alınarsa, onun rahatlığı və həddindən artıq hamarlığı bu işin mürəkkəbliyini başa düşə bilər, çünki əslində bu nöqtələr bir-birinə ziddir. Buna baxmayaraq, Cadillac mühəndisləri qalib gəldi.

Cadillac ATS, heç bir xüsusi sələfi olmayan Alpha adlı yeni bir bazaya əsaslanır. Bənzər bir dizayn Zeta və Kappa platformalarında istifadə edilmişdir. Alfa əsas fərqi onun azalmış ölçüsüdür. Buna baxmayaraq, bunun əsasında arxa və ya təkərli sürücülü bir avtomobil qurmaq imkanı yaranır.

Cadillac ATS Dizaynı

Yeni modelin fotoşəkili dizaynerlərin uğurlu işini təsdiqləyir: xarici görünüşdə belə mühüm ailə xüsusiyyətləri qorunub saxlanılıb, lakin avtomobilin ciddiliyi və hətta sportifliyi də aydın oldu. Bütün bunlar ilə modelin dizaynı korporativ üslubda çox təmkinli olur. Böyük bir amblemli klassik radyatör panjuru, şaquli işıqlar ilə şaquli şəkildə yerləşdirilən dar fənərlər: hər şey avtomobilin ölçülərini vurğulayır . Qeyd edək ki, Avropadan gələn alıcıları cəlb etmək üçün adi dizayn konturları düzəldilir.

Ölçülər

ATS ölçülü zəng etmək çətindir. Dingil boşluğu 2776 mm, uzunluğu 4644 mm, hündürlüyü isə 1422 mmdir. Sınıfının avtomobillərindən geniş bir təkər bazasına malikdir. Bu arxa sıra sərnişinlərin rahatlığı üçün edildi.

Suspension bracket

İstehsalçıların dayandırılması ilə sınaq yox idi: Cadillac ATS, standartdır. "MacPherson" qarşısında alüminium rafları və bir sedye ilə və arxasında - bir cast subframe üzrə müstəqil beş linkli dayandırılması.

Salon

Salonda eyni "korporativ dizayn" var, lakin klassik üsluba riayət etmək fikrinə baxmayaraq, fərqli olaraq dəyişdi. ATS-də Cadillacın əvvəlki modelləri ilə müqayisədə hər şey daha dəqiq aparılır. Ümumiyyətlə, daxili interyer daha lüks və keyfiyyətli görünür. BMW sürücüsü adətən bahalı plastik göründüyü yerlərdə, Cadillac ATS sürücüsü dəriyə heyran olacaq.

Amerika avtomobil istehsalçılarının ənənələrindən sonra, yeni Cadillac alıcının rəngləri ağacdan daxili dizayn üçün bir neçə variant təklif edir.

Cadillac ATS: spesifikasiyalar

2012-ci ilin versiyası üçün, avtomobil istehsalçısı 3 ədəd benzin mühərrikləri təklif edir, onların seçimi avtomobilin və sürücünün tipi ilə müəyyən edilir.

Cadillac'ın əsas versiyası 202 litr həcmli 2.5 litrlik 4 silindrli mühərriki ilə təchiz olunub. Birlikdə 6 sürət qutusu ilə birlikdə işləyirik. Bu cür mühərriklər Chevrolet Malibu sedanda quraşdırılmışdır .

İkinci mühərriki 6-sürətli mexaniki şanzımanla birlikdə işləyən 272-hp 2 litrlik turbo mühərrikdir. "Mexanika" bir səviyyədə "avtomatik" ilə qoyulur və bu avtomobilin idman xarakterini bir daha vurğulayır. Hər iki mühərrik Ecotec'in yeni nəslini təmsil edir. Digər GM modellərində istifadə ediləcək.

Üçüncü vahid isə 326 güclü V6 həcmində 3.6 litrdir. Bu bir bonus sayılır. Bu mühərrik güclü avtomobillər tərəfdarları arasında alıcısını tapacaq. Yalnızca tam ötürücülü modellərdə quraşdırılır və avtomatik transmissiya ilə birlikdə işləyir.

Müxtəlif kütlələrin təbii olaraq mühərrikləri, avtomobilin əks tərəfi boyunca ağırlıqlandırma fərqlidir. Cadillac Coupe ATS turbo mühərriki ilə təchiz olunarsa, o, bərabərdir - 50/50. Digər enerji blokları üçün - 51/49.

Paketlər

Avtomobil 4 trim səviyyəsində mövcuddur: Base, Performance, Premium və Luxury. Onlar yalnız texniki xüsusiyyətləri və əlavə variantları ilə deyil, həm də dayandırıcı komponentlərdə fərqlənirlər.

Əsas konfiqurasiyada FE3 dayandırılması təmin edilir. Bundan əlavə, iki rejimdə fəaliyyət göstərən 18 düymlük təkərlər və maqnitoreoloji amortizatorlar quraşdırır: Sprots və Touring. Təkərlər fərqli bir genişliyi istifadə edir: 227 və 247. Fərqlilik mexanikdir, avtomatik kilidlə.

Daha bahalı paketlərin əlavə avadanlıqları arasında, Premium versiyadan Bose səsi, eləcə də peyk naviqasiyası olmalıdır. Adaptif kruiz kontrolü, yol nişanının kəsişməsi, təhlükəsiz məsafəni saxlamaq və fövqəladə əyləc funksiyasını da qəbul etmək olar. İstəyirsinizsə, hətta əsas avadanlıqlar əlbəttə, əlavə pul üçün bu "yaxşı" ilə təchiz oluna bilər.

Yolda

Cadillac ATS yolda üstün davranır. Hətta 2 litrlik turbo mühərrikli avtomobil ilə, avtomobil parlaq və dinamik hərəkət edir. Xüsusilə bu mühərrik üçün altı sürətli avtomatik yenidən qurulub. Tərtibatçılar dişli nisbətlərini dəyişdirərək, keçid alqoritmini yenidən qurdular. Bütün dəyişikliklər avtomobili Bavyera "treshka" üçün mümkün qədər yaxınlaşdı.

Mükəmməl işlənmənin bir hissəsi dəyişən meydança və elektrik enerjisi ilə ZF sükan direksiyasından təsirlənir . Sükan çarxı səy sərf edir. Yan tərəfə sükan çarxının kiçik bir aralığına - avtomobil növbəti zolaqda, kiçik bir qazda - və 2-3 saniyədə aşağı sürətlə daşınmağa başlayın. Transmissiya ilə birlikdə mühərrik mükəmməl işləyir.