Öz əlinizlə elektrikli velosiped - mümkündür! Öz elektrikli velosipedinizi necə qurmaq olar?

Hər il şəhərdəki şəxsi nəqliyyat vasitələrinin saxlanılması daha bahalı olur. Buna görə, bir çox şəhər əhali yay üçün velosipedə keçməyi üstün tutur. Kənddə işləmək və ya uzun yürüşlərə səyahət etmək üçün bu nəqliyyat idealdır.

Təəssüflər olsun ki, şəhərlərimizin və digər yaşayış məntəqələrinin infrastruktur vəziyyəti idealdan uzaqdır: tez-tez velosipedlər üçün qeyri-adi yollar deyil, hətta düzgün ictimai yollar yoxdur. Beləliklə, işə səyahət etmək üçün iki təkərli dostu istifadə etmək və yalnız tez-tez günün başlanğıcında yorğun və sabun gəldiyinə baxmayaraq tez-tez üzləşməmisiniz.

Göründüyü kimi təəccüblü, texninizə güclü və kompakt elektrik mühərriki qoyaraq səfərlərinizin şərtlərini əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırmaq mümkündür . Bu gün elektrikli velosipedimizi öz əllərimizlə dizayn edəcəyik. Yeterli donanım ve zamanla, bu daha çox gerçekçi.

Bir az tarixi

Yadınızdadırsa, yaxın keçmişdə yüz metrlik bir uşaq oyuncaq maşından daha ağır bir şeyin hərəkətini təmin edə biləcək bir kompakt və yüngül batareya təsəvvür etmək çətin idi.

Bu istiqamətdəki hərəkətlər yalnız potasyum hidroksidin elektrolit kimi istifadə edildiyi Ni-MH (nikel-metal hidrit pilləri) yayılandan sonra başladı.

Belə batareyalar standart turşu elementlərinə nisbətən bir neçə dəfə daha çox enerji toplaya bilir və onların xidmət müddəti daha çoxdur. Bundan əlavə, istehsal texnologiyasının təkmilləşdirilməsi ilə, onların xərcləri belə yüksək deyil ki, tez bir zamanda aydın oldu.

Eyni zamanda, bir çox "özünü hazırladı" və öz əlləri ilə elektrik velosipedini necə qurmağı düşünməyə başladılar. Və sonra bir möcüzə oldu: hər yerdə Çinli yalnız sənaye ölçülü batareyaları istehsal etməyə başladı, həm də digər detalları və mexanizmləri ilə tez bir növ elektrik velosipedini bir növ elektrik "meteor" halına çevirmək mümkündür.

Komponentlər və onların dəyəri

Əlbəttə ki, ilk növbədə, xarici mağazalarda təxminən iki min rubl alına biləcək mühərrikə ehtiyacımız var. Bundan sonra təxminən min rubl olan nəzarətçi satın alacaqsınız.

Batareya paketini (bir neçə minə yaxın), həmçinin servo-test cihazını və keyfiyyətli şarj cihazını da unutma. Birliklə bir neçə min rubl üçün "uzanırlar". Batareyaya gəlincə, məhsulu 5000 mAh minimumda almaq daha yaxşıdır.

Bundan əlavə, elektrik telləri, birləşdiricilər və bir vattmetr kimi hər cür şeylər var, onları elektrikçilər üçün istənilən mağazada ala bilərsiniz. Onların qiyməti istehsalçıya görə dəyişir, buna görə də hər hansı bir rəqəmi gətirmək çətindir.

Digər aksessuarlar

Amma istirahət üçün çox erkən! Elektrikli velosiped hazırlamadan əvvəl , VAZ 2108 generatorundan 4 ədəd kasnakla yanaşı bir neçə generator kəmərini də almalısınız.

Bicyclists üçün mağaza, biz, bir neçə yumru və ən yüksək keyfiyyətli zəncir, bir cüzi, almaq lazımdır. Vites selektoru və 52T dişlini unutma. Başqa şeylər arasında, UWB, vintlər, qoz-fındıq və alətlər üçün bir almaz diskə ehtiyacınız olacaq.

Beləliklə, hər şey ən az 12-13 min rubl olacaq. Belə bir imkan varsa, ən yüksək keyfiyyətli komponentləri satın almaq daha yaxşıdır, lakin bu halda layihənin dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə artır.

Mexanika

Bizim mexaniki komponentimizlə öz əllərimizlə elektrikli velosiped etməyə başlayırıq. Əlbəttə, bütün işlərin mümkün qədər yüksək olması lazımdır, çünki öz təhlükəsizliyiniz ondan asılıdır.

Avtomobiliniz ənənəvi arxa sürətlə təchiz ediləcəkdir. Düzgün bükülmə qüvvəsini təmin etmək üçün biz sadəcə 52T simvolunu sevirik. Buraya əlavə etmək üçün 15 sm diametrli UCM-dən almaz diskə ehtiyacınız olacaq.

Burçın altında olan çuxur, öz gücümüzə güvənərək, bir matkap və fayl ilə qazılmışdır. Bütün bunları düzəltmək üçün müvafiq ölçülü standart "quzu" istifadə etmək mümkündür. Əlbəttə, balanslaşdırmağı düşünmək lazımdır, əks halda sürətlə olduqca kəskin hisslər gözləyir.

Yeri gəlmişkən, özünüzə sual verməmişdin, niyə biz frivol alıb? Biz cavab verərik: bu dizaynın ən vacib elementlərindən biridir, çünki torkun təkərdən mühərrikə köçürülməsinə mane olur və bu, xoşagəlməz nəticələrə gətirib çıxara bilər.

Hesab edirəm ki, standart zəncirlər (sizin üçün, adətən bir yol işçisi?) Ona oturmayın, belə ki dişlər bir az kəskinləşməlidir. 10 mm diametrli ötürmə qoluna düzəltmək üçün, velosiped mağazasında bir adapter almaq və ya normal torna axtarmağa ehtiyac var. Yeri gəlmişkən, bu olmadan, öz əlləri ilə bir elektrik velosiped prinsipcə etmək çətin olacaq.

Standart sürət selektoru freeloaddan idarə olunan dişliyə istənilən zəncir gərginliyi yaratmaq üçün istifadə olunur. Gəzişin gücü onun gücünə asılı olduğundan, dizaynı maksimum dərəcədə artırın.

Mühüm! Mühərrikdən çıxan tork, adi bir velosipeddə belə yüklər üçün nəzərdə tutulmayan tırtılın deformasiyasını və yıxılmasının qarşısını almaq üçün mərhələlərlə ötürülməlidir. Bunun üçün əvvəlcədən aldığımız VAZ 2108 kasnağından və generator kəmərlərindən istifadə edin.

Çərçivə haqqında bir az

Təsəvvür edin ki, biz nəzərdən keçirdiyimiz tikinti işığında adi yol bisiklet modellərini istifadə etmək üstünlük təşkil edir. Mühərrik gücünün çox yaxşı olmasına baxmayaraq, biz karbon və alüminium çərçivələrindən istifadə etməyi tövsiyə etmirik. "Ashanbayks" istehsalında geniş istifadə edilən adi poladdan istifadə etmək yaxşıdır.

Elektrik və elektronika

Mexanik hissəsi ilə məşğul olduqdan sonra iki təkərli dostumuzun "ürəyinə" keçirik. Mühərrikin elektrikli velosiped və digər mühüm detallar üçün necə yerləşdiriləcəyini nəzərdən keçirin.

Denetleyiciyle başlayalım. Çərçivə üçün daha yaxşı bir yerə qoyun və bu sahədə bir az yandırın və istilik pastası ilə bulaşmış alüminium plitə qoyun. Bu, yay pokatushek zamanı çox vacib olan soyutma haqqında düşünməməyə imkan verir.

Təhlükəsizliyə diqqət edin!

Servo-test cihazı əl rejimində aparılmalıdır: optimal mühərrik gücünü təyin etmək üçün faydalıdır. Gücləndirmək üçün L7805 çipini istifadə etmək məsləhətdir. Velosiped üçün zəruri hallarda mümkün olan bütün enerjiyi verdi, sükan çarxının yerləşdirilməsi üçün asanlıqla və asanlıqla əldə edilə bilən yerdə sükan arxasında bir yerə gəlir.

Sprocket üzərindəki dişləri yırtmaqla dolu olan bu cür hallarda kəskin kirlərin qarşısını almaq üçün servo-test cihazının girişində 100 μF (ideal) bir kondansatörə konjuge edilmiş cütlükdə bir gerilim bölməsinin yerləşdirilməsini təklif edirik. Beləliklə, təxminən 0,5-0,7 saniyəyə sürətlə artım təmin edə bilərsiniz.

Wattmeter, ən yaxşı, rouminq hörümçüyünə yerləşdirilir. Bu, sizin marşrutunuza dəyişiklik etmək üçün əvvəlcədən elektrik istehlakını nəzarət etməyə imkan verəcəkdir. Elektrikli velosipedlər üçün də eyni batareyalar kreslo torbalarında optimal şəkildə aparılacaqdır. Beləliklə, onları mümkün qədər tez yeniləşdirə və mümkün olduqda, asanlıqla asanlaşdıracaqsınız.

Nəqliyyat vasitəsinin yaxşı bir sürətə sürətlənə biləcəyini unutmayın. Bundan əlavə, ən azı sadə bir səs siqnalını təmin edəcəyinizə əmin olun.

Bunu etməyin!

İnternetdə, bir tornavida öz əlləri ilə bir elektrik velosiped siz yuxarıda bütün komponentləri satın sizi xilas edəcək bəyanat tapa bilərsiniz. Bu belə deyil.

Gəlin: hətta 600 Vatt tornavida sıx pedal yardımı olmadan hər təpəyə tökülə bilməz və onun mexanizminin aşınmasına baxarsanız ... Bundan əlavə, markalı batareyaların qiymətini nəzərə almasanız belə gücün uyğun bir mexanizmi çox, çox bahalı olacaq .

Bir sözlə, daha faydalı bir şey pul xərcləmək daha yaxşıdır.

Əməliyyatın bəzi qeydləri

Öz əlinizlə elektrikli velosiped hazırlamadan əvvəl, güclü batareyalardan daha çox pul qazanmaq yaxşıdır. Məqalənin əvvəlində biz 5000 mAh batareya ilə danışdıq. Bu, təxminən 8-10 kilometr yolun 40 km / s-ə qədər nadir hallarda sürətlənməsinə səbəb olacaqdır. Orta sürət təxminən 18 km / saat olmalıdır ki, bu, şəhərin ətrafında rahat hərəkət etmək üçün olduqca layiqli və kifayətdir.

Öz əlinizlə elektrikli velosiped tikmək necədir!