Bu gətirən böyük fayda üçün the dəmir yolu. dəmir yolu lokomotiv ekipaj idarə olunur. sürücü peşə təhlükəli və çətin iş şəraitində çətin iş siyahısındadır. Alone idarəetmə strukturu bütün məsuliyyətlərini yerinə yetirmək fiziki mümkün deyil. maşinist iş eyni zamanda texniki əməliyyatlar bir sıra daimi konsentrasiyası və performans tələb edir. Buna görə də, ona kömək və köməkçi mühəndis vermək. Moskva - böyük dəmir yolu qovşağında ilə böyük metropolis, lokomotiv qrupları sayı hər il artır, və onların hər biri bir mate var.
funksional vəzifələri
Assistant mühəndis lazımdır:
- düzgün və vaxtında heyətinin saxlanılması və qayğı üçün bütün operator təlimat yerinə yetirmək;
- qatarla xidmət dövlət nəzarət;
- kortəbii hərəkət lokomotiv məcburi istehsal;
- qarşısının alınması üçün operator fəaliyyət olmadığı fövqəladə hallar qırmızı siqnal semafor vasitəsilə idarə aradan qaldırılması, karvanı dayandırmaq üçün tədbirlər görməyə öz;
- zaman the sürücü bilməməsi nəzarət qatar üçün take tədbirləri stop the karvanı, bağlamaq bu the normal qaydada ilə kortəbii qayğı və ünsiyyət ilə radio dispetçer də vəzifə üçün the köçürülmə of the hadisə.
işə üçün tələblər
Artıq qeyd edildiyi kimi, mobil cihazlar nəzarət - çox ağır iş. məşğulluq seçim köməkçisi mühəndis yer tutur və müəyyən meyarlara cavab verməlidir. Birincisi, bu cür xidmət cihazlar lokomotiv və qatar nəzarət kimi tədbirlər həyata keçirmək, bu olmalıdır dəmir yolu yol qaydaları rəhbər texnika, və bilmək ilə "yaxşı şərtlərlə" təhlükəsizlik qaydaları. İkincisi, köməkçi sürücüsü yaxşı görmə və dərhal cavab üçün ehtiyatlı olmalıdır. Əlavə, the namizəd üçün the mövqeyi əhəmiyyətli əla koordinasiya hərəkətləri, fiziki dözüm və emosional və psixoloji sabitlik. məşğulluq bir professional keçmək lazımdır zaman tibbi müayinədən və müsbət sağlamlıq hesabatı var yalnız işçinin onların dərhal vəzifələrinə davam edə bilər. Bu peşə əlil və tənəffüs xəstəlikləri olan insanlar üçün əks olunur.
Risklər və peşə xərcləri
Dəmir yolu nəqliyyatında işləri belə orta yuxarıda heyət maaşları kimi üstünlükləri var. Amma bu bir təhlükəli fəaliyyətidir. Həmçinin mümkün toqquşma və yolları ilə anti-başa çatıb, digər, daha az təhlükəli vəziyyət var. Uzun iş günü peşə İşin mənfi tərəfi odur. daimi zümzümə gərginlik və pitching şəraitində həftədə 36 saat üçün iş köməkçisi mühəndis. Bəzən o xüsusi salonlarında lokomotiv deposunda növbədə arasında istirahət var. Düzgün pəhriz tez-tez Peptik xora, qastrit və digər xəstəliklər ilə nəticələnir. daimi stress və stress baş verə bilər yorğunluq nəticəsində.