«Toyota-Viş»: baxır. Toyota Wish: spesifikasiyalar, qiymətlər, şəkillər

Toyota Viş istehsalı (aşağıda şəkillər) 2003-cü ildə istifadəyə verilmişdir. Sürücü də daxil olmaqla, yeddi adamın eyni vaxtda daşınması üçün nəzərdə tutulmuş kompakt minivan. Onun mövcudluğunun başlanğıcından bəri model bazarın bütün seqmentindəki bütün əsas tendensiyalara tam uyğun gəldi. Bu, dünyanın bir çox ölkələrində böyük populyarlıq və tanınma izah edə bilər.

Debüt

Tokio şəhərində keçirilmiş sərgi zamanı avtomobilin Toyota Wish 2003 model ili çəkildi. Maşın, dörd silindrdən ibarət olan və dörd mərhələ üçün "avtomatik" variator tipi ilə birlikdə işləyən 1,8 litr həcmli bir powerplant ilə təchiz olunmuşdur. Onun gücü 132 at gücü idi. Model iki versiyada - yalnız ön və ya təkərli sürətlə aparılmışdır. Bir müddət sonra, iki litr həcmli mühərriki hazırlanmış, 156 "at" inkişaf etdirə bilən bir motor.

Ümumi təsviri

"Corolla" modeli "Toyota-Viş" avtomobilinin bazası oldu. Bu iki avtomobilin texniki xüsusiyyətləri və ümumi üslubları bu baxımdan çox oxşardır. Xarici görünüşdə, avtomobilin idman üslubu gözlərə qaçır. Yan pencereler, sərnişinlər üçün mükəmməl bir görünüş təmin edən gövdə tərəfində uzanan bir forma malikdir. Bununla yanaşı, düz mərtəbə və geniş dingil boşluğu sayəsində dizaynerlər təkcə oturacaqlar üçün deyil, həm də baqaj bölməsi üçün kifayət qədər yer təmin edirlər.

Daxili dizayn

Avtomobil yüksək keyfiyyətli parça ilə başa çatan bir salon aldı. Onun əsas xüsusiyyəti sərnişin oturacaqlarının yerləşdirilməsinin birləşməsində müstəqil bir dəyişmə imkanı idi. Ön panel, qapıların daxili hissələri kimi, qara yumşaq plastikdən hazırlanmışdır. Alət panelində parlaq narıncı işıqlı üç zənglər var. Toyota-Vişin mərkəzi konsolunda üstündə bir deflector var və onun yanında 7 düym ölçən ekrana malik rəqəmsal bir oyunçu var. Sol altda kondisioner və dişli qolunu idarə etmək üçün düymələr var. Bu sistemlərin idarə edilməsi də sükan sütununda olan düymələrdən istifadə edilə bilər. Üçüncü sıra koltukların olması səbəbiylə gövde mütevazı bir həcmə malikdir - yalnız iki yüz litr. Lakin, onların qatlanması ilə, bu rəqəm əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır.

Texniki xüsusiyyətlər

Toyota-Viş modelində xüsusi sözlər texniki xüsusiyyətlərə layiqdir. 1,8 litr mühərriki ilə təchiz edilən avtomobilin maksimal sürəti 190 km / s, yerdən "yüz" sürətinə görə isə 9 saniyə çəkilir. Bu halda maşının yanacaq istehlakı 7,3 litrdir. Daha güclü bir qurğuşunlu variantda ən yüksək sürət eyni, sürətlənmə müddəti 8,5 saniyə, axın həcmi isə 7,6 litrdir.

İkinci nəsil

2009-cu ildə yaradılan ikinci nəsil Toyota Vish avtomobil üçün dizaynerlər elektrik generatorunu və batareyanı modernləşdirdi. Yapılan işin nəticəsi yanacaq istehlakının azaldılması idi. Bu xüsusilə 1,8 litr mühərriki olan avtomobil üçün etibarlıdır. Xüsusilə, hər yüz kilometr üçün avtomobilin artıq tam sürət versiyası üçün 6,6 litr və ön təkər modifikasiyası üçün 6,1 litr lazımdır. Yumşaq susuzluq sayəsində hər cür yol qüsurları və düzensizliklər düzəldilir. Avtomobil sahibləri qeyd etdiyimiz kimi, yeni məhsulun əsas üstünlüklərindən biri olduqca aşağı səs-küy səviyyəsidir ki, bu da xüsusilə aşağı rev sürüşmə zamanı hiss olunur. Bununla yanaşı, qaz pedalı sıxılmış vəziyyətdə olduqda, Toyota Vish avtomobilinin olduqca güclü mühərriki güclü bir səs-küyə bənzəyir. Avtomobil sahiblərinin baxışları yaxşı sürücülük dinamikasını və sarsıdıcı əyləclərini göstərir. Digər şeylər arasında, avtomobilin baxımından nisbətən aşağı qiyməti qeyd olunur.

Son versiyası

2013 modelinin modeli təsirli bir xarici dizaynla fərqlənir. Avtomobilin ön hissəsində, şirkətin ənənələrinə tamamilə uyğun olan nazik uzun fənərlər və radiatorlu grating var . Arxa işıqlar olduqca böyük ölçüdə və üfüqi düzəldir. Dam damla bərabər düşür və bir spoyler ilə sona çatır. Son avlodun "Toyota-Viş" avtomobili eyni zamanda yeddi nəfərin yerləşdirilməsi mümkündür. Lazım gələrsə, son oturacaqlar kolleksiyasını qatlayaraq baqaj bölməsinin həcmini artırır. İçəri döşəmə üçün istifadə edilən materiallar arasında toxunma plastikinə yumşaq və xoş olur. Oturacaq yerlərə gəldikdə, onlar nazik parça ilə örtülər. Ön paneldəki əsas elementlər ən çox Yapon maşınları üçün tipik qaydada təşkil edilir. Üstəlik, yeddi düymlük sensor ekran var.

Avtomobil iki növ mühərriklə idarə oluna bilər. Birincisi, 1,8 litr həcmli 130 güclü "kvartet "dir. İkinci variant isə 2 litr həcmli və 152 at gücünə malik dörd silindrli bir ədəddir. Hər iki mühərrik də dörd addım üçün "avtomatik" və ya 7 sürət qutusu tipli CVT ilə işləyə bilər. Standart avadanlığa gəldikdə, altı təhlükəsizlik yastığı, tam elektromanyetik, multifunctional multimedia sistemi, ESP, ABS və iqlim nəzarəti daxildir.

Hedef kitle ve maliyet

Toyota-Viş modeli əsasən Asiya bazarı üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tayvan, Tayland və Yaponiyada böyük tələbat var. Bu avtomobil digər bölgələrdə olduqca məşhurdur. Əsas hədəf qrupu gənc ailələrdir. Bunun izahı olduqca sadədir. Əslində, təhlükəsiz, praktik və qənaətli bir minivanda işə gündəlik səfərlər etmək rahatdır və həftə sonları - bütün ailənin şəhərdən və ya sahildən çıxması və dostlarla birlikdə olması çox vacibdir.

Yerli təkrar bazarda ilk və ya ikinci nəslin bu avtomobili almaq üçün on yeddi min ABŞ dolları məbləğində bir məbləğ ola bilər. Bu qiymət maşının, istehsal ilinin və maşının vəziyyətindən asılı olaraq dəyişə bilər. Ona xidmət etmək öz-özlüyündə aparılacaq, çünki rəsmi mərkəzlər hətta ehtiyat hissələri tədarük etməyəcəkdir. Digər tərəfdən, istifadə edilən Yapon avtomobillərində ixtisaslaşan bir çox kiçik xidmətlər bu məsələlərdə kömək edəcəkdir.