Vaz-2110 mühərriki nə qədər ucuzlaşdırmaq olar?

Yəqin ki, hər bir avtomobil sahibi avtomobilin həmişə sürətli, güclü və manevrli olduğunu düşünür. Ancaq bu, xüsusən də VAZ-2110 üçün baş vermir. Yalnız tuning ilə müəyyən edilə bilər. Bir çox sürücü, aerodinamikanı artdıqları iddia edilən müxtəlif spoyler, beceriksiz etek və tamponların qurulmasının bu xarakteristikası ilə ifadə edir. Qeyd edək ki, plastik gövdə dəstlərinin quraşdırılması proseduru praktik olaraq avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə təsir göstərmir. Çox güman ki, bu, yalnız maşının görünüşünü təsir edən bir stil yaratma elementidir. Həqiqətən, dəmir yoldaşınızdan (sürət baxımından) ən yaxşı şəkildə istifadə etmək istəyirsinizsə, VAZ-2110 mühərriki hazırlamaq yaxşıdır. Bu proses motor gücünü bir neçə on at gücü ilə artırmağa imkan verir . Amma eyni zamanda hər bir avtomobil sahibi üçün ödəyə bilməyən böyük bir pul xərcinə hazırlıq etmək lazımdır. Buna görə, bu yazıda hər bir avtomobilin ən vacib hissəsini tənzimləmək üçün büdcə metodunu nəzərdən keçirəcəyik.

Başlamaq nə yaxşıdır? Carburetor VAZ-2110

Karbüratör sayəsində motorun gücünü artırmaq da daxil olmaqla çox şey edə bilərsiniz. Bilmək üçün əsas şey bunu necə doğru etməkdir. Bundan başqa, karbüratoru tənzimləmək üçün VAZ-2110 əlavə ehtiyat hissələrini satın almağa ehtiyac yoxdur və onların quraşdırılması ilə əziyyət çəkirsiniz. Ancaq burada bir əhəmiyyətli detaya diqqət yetirmək lazımdır: artan güc ilə mühərriki orta hesabla 5-10% daha çox benzin əmələ gətirəcək. Buna görə, tənzimlənmədən sonra artan yanacaq istehlakında təəccüblənməyin.

VAZ-2110 mühərriki üçün hava tədarükünün artırılması

Bu gücün artırılmasının başqa yoludur, lakin yanacaq istehlakının artması olmadan. Bu vəziyyətdə, sıfır təzyiqli heyət hava filtri başqa bir seçim ilə əvəz edilməlidir - aşağı təzyiqli bir filtre. Belə ehtiyat hissəsi hava müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, beləliklə VAZ-2110 mühərriki üçün gücün 7-8 faizini əlavə edir.

Egzoz manifoldu

Bəzi insanlar bu detalın mühərrikin performansına əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdiyini bilirlər. Silindrlərdən atılan bütün qazlar işləyən cihazı susturucudan çıxmağa tələsir. Və onların çıxışı heç bir şeyə müdaxilə etməməlidir. Ən kiçik qaz gecikməsi halında avtomobil zəif getməyə başlayır və yavaş-yavaş sürət qazanmağa başlayır. Bu problemi aradan qaldırmaq üçün müntəzəm egzoz manifoldunu daha kiçik müqavimətlə əvəz etmək lazımdır. Optimal seçim ikiqat axını olan kollektordur. Yəni, işlənmiş qazlar ilk növbədə iki boruya düşür (birinin yerinə əvvəlki kimi) və sonra yenidən birləşmə.

Nəticədə

Gördüyünüz kimi, bu üsul sayəsində "on" gücünü təxminən 120 at gücünə çatdırmaq mümkündür. Və bu tuning dəyəri təxminən 10 dəfə azdır ki, çilingir işinə əlavə olaraq hələ də krank şaftının dəyişdirilməsini tələb edir. Daha da irəliləyərək, qazı daha böyük bir yerə əvəz edə bilərsiniz, əlavə olaraq motora əlavə 15-20 at gücü verə bilərsiniz. Mühərrikin VAZ-2110-un yaxşılaşdırılması üçün büdcə yolları, çox vacibdir - təşəbbüs göstərin.