Zis-5 spesifikasiyalar, və cihaz təsviri

Bu gün yük logistika istifadə olunur. Onların köməyi ilə müxtəlif məhsullar təqdim və ya müxtəlif xidmətlər çatdırılması təmin edir. Modern maşın yüksək yük daşıma tutumu ilə təchiz olunub sözün son texnologiya - bu sürücü rahatlıq və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün imkan verir. Lakin, II Dünya müharibəsi zamanı yük əməlləri törədilmiş. Onlar silah, sursat, ərzaq və su sürücülük iştirak etmişdir. Nə dəyəri əhatə Leninqrad ərzaq yalnız çatdırılması. Bəziləri - əfsanəvi truck Zis-5. Bu barədə müzakirə olunacaq.

3 ton qaldırıcı tutumlu Bu avtomobil ikinci kütləvi istehsal idi. II Dünya müharibəsi zamanı o, ən məşhur biri idi. Bu model 1933-cü ildən 1948-ci ilə Stalin adına zavodda istehsal.

uşaq yenidən qurulması

Amerika, çox tanınmış və amo gedən çox məşhur model deyil - əvvəlində "Otokar" idi. O, tərkibində çox sadə idi və onun dəyəri çox əhəmiyyətli idi ki, aşağı idi.

1931-ci ildə, Avtomobil Moskva Cəmiyyətinin uğurla cəmiyyətin modernləşdirilməsi sağ və sonra qurğuların yeni amo-2 toplaşmaq başladı. Amerika kontur və hissələri əsasında maşın yaradın. Sonra dəyişikliklər bir çox var idi. Siz amo-3 seçə bilərsiniz. Bu yük maşını 2.5 ton taşıma kapasitesi idi - və 33, yenə yenidən baxılması məruz qalıb var. Eyni zamanda, adını və yeni ad bitki - Stalin Plant. Zis-5 lakin artıq bazasının daxili komponenti, amo-3 əsaslanır.

ilk toplu yalnız 10 nüsxə idi. Conveyor toplaşmaq təcrübəli istehsal avtomobil olmadan '33 sonunda yaradılmışdır. dizayn çox sadə idi, belə ki olmadan montaj uğursuz. avtomobilin bir sıra çox qısa bir müddət başlamaq üçün uğursuz oldu.

Onun məşhur adı və yalnız "trehtonka" yük maşını Zis-5 edildi gücü səbəbiylə onu çağırıb. Red Army hörmətlə maşın adlanırdı - "Zaxar İvanoviç".

dizayn kimi, bu müharibə illərində digər modelləri fərqli deyil. Bu klassik avtomobil edir. inkişaf iştirak mühəndis aparıcı və iş "sıfırdan" demək olar ki, tamamilə həyata keçirilmişdir. mühəndislər qarşısında dayandı əsas diqqət, dayanıklılığını və maksimum sadəlik artmışdır. Lakin, ərazi və yük tutumu xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün lazım idi.

Zis-5: vahid

ibtidai əgər dizayn, sadə idi. maşın 4500 hissədən ibarət idi. Onlar əsasən çuqun, polad və taxtadan düzəldilib. avtomobil sökmək alətlər minimum idi bilər. Hardware və oyma doqquz ölçüləri idi və onlara mövzuları mümkün deyildi soyunmaq. bütün yataklar 29 cihaz istifadə edilmişdir.

Amma Zis-5 (avtomobil) sadəlik zamanda olduqca müasir idi. elektrik starter, yanacaq nasos diafraqma növü, sürücü oturacağı altında yanacaq tank idi daxildir. neft dəyişiklik, lakin 600 vasitəsilə digər modelləri kimi 1200 km tərəfindən istehsal. əsaslı təmir üçün ehtiyac olmadan Yürüşü: 70 000 km idi.

Davamlı təkmilləşdirilməsi

təkmilləşdirilməsi mühəndislər zamanı inkişaf etdirmək və yeni mühərrik hardware Zis-5 həyata keçirir. AMO G, və "Amerika" altı silindrli ilə təchiz edilib "Hercules". O, 2000 rev / dəq 60 at verdi. Üçün "Zaxar İvanoviç," Bu güc çatmadı.

Buna görə də silindr ölçüsünü artırmaq barədə qərar qəbul edilib. nəticə yaxşı biri idi - güc 76 litr artıb. a. Belə ki, "bu trehtonka" O zaman ən güclü yük maşını biri oldu.

güc vahid bir çox etibarlı olduğunu sübut etdi. O, bərabər hər hansı bir yanacaq çalışmışdır. O, səmərəli hətta ağ işləmək bilər. Bu isti idi, o, benzin daha pis buxarlanır.

Qışda bitki fabriki, yüngül silindrlər daxil benzin tökərək. Bunun üçün spark plug burub açmaq lazımdır. Sonra şam geri qayıtdı və yalnız bu manipulyasiya sonra alovlanma düyməsini çevrildi. Lüzumsuz vahid demək olar ki, yarım növbəsində var idi ki, demək.

ötürülməsi

yeni CAT mühərriki ilə köhnə qəti iş imtina, mən təcili yeni bir dizayn yaratmaq idi. Belə ki, əvvəlki model kimi yerinə üç, dörd dişli yeni bir keçid məntəqəsinin almaq. Ötürücü nisbəti qutusu, 6.6 isə sayı əsas transmissiya - 6.4. Bu Zis-5 trailer LUG 16 ton icazə beləliklə TƏSİS mühərrik sürəti - 1700 rev / min və sürətli idi - 4.3 km / h.

yalnız off-road və ya maksimum yük altında istifadə First ötürülməsi. Yeri gəlmişkən, Zis-5 keçiriciliyi əla idi. Low sürət mühərriki, uğurlu ötürülməsi, 260 mm yüksək torpaq rəsmiləşdirilməsi. Digərləri yalnız vurulmuş olduğu avtomobil keçə bilər.

aralıq mil ilə bağlı yeni dizayn qutusu ilə Gears lakin splines köməyi ilə, ənənəvi deyil. Bu mümkün dişli alignment yaxşılaşdırılması üçün edir.

"Brown & Laipu" əvvəlki model bir sadə dizayn var idi. kvadrat düşdü yalnız var əkilmişdir Gears.

bir sadə əvəz üç oynaqların və aralıq dəstəyi ilə təchiz edilib etibarsız driveshaft,. O, iki menteşeleri ilə fərqlənirdi. Onlar sadə və istehsalı daha ucuz idi.

şassi

Bir çox yük maşını kassasında zəif ki, əmin idi. Ramu Bu əyilmiş deyil, qırmaq çətin idi. Lakin, təhrif etmək çox asan ola bilər. Məsələn, əgər bir təkər yol bumps düşdü.

Hard yaz heç bir fayda vermədi. Amma belə rahatlıq görə xüsusi istilik müalicə texnologiya əldə etdi. Şpallar, və digər hissələri şərti qaynaq vasitəsilə yan üzvləri ilə bağlı deyil, riveted. Siz qaynaq maşın istifadə edərək təmir həyata keçirmək, bu, əhəmiyyətli dərəcədə onu zəiflədir.

daxma

Müharibə zamanı, mühəndislər kabin strukturu sadələşdirmək məsələ ilə qarşı-qarşıya. O ağac və plywood hazırlanır oldu. çevik yayma tərəfindən həyata keçirilən Wings, müharibədən əvvəl, onlar yumruq edilmişdir. Bu hüququ fara ləğv edildi. Müharibədən sonra, əlbəttə, tam set normal geri gətirdi.

yolun Baxış yük bugünkü modelləri kimi yaxşı deyil, o zaman seçmək xüsusilə lazım deyil. Pro rahatlıq da xatırlayıram bilməz. təkər və sürücü oturacağı arasında uyğun, çox yüngül geyimli lazımdır. biz bağırmaq idi, bir-birinə eşitmək - avtomobil heç bir səs izolyasiya var idi.

kabin havalandırma sistemi ilə təchiz, lakin heç bir soba var idi. şüşə üzərində buzlu əgər, mən ventilyasiya istifadə etmək idi. Lakin, mükəmməl təbii vasitələrlə ventilləri kabin - çatlar bir çox var idi.

əyləc sistemi

Modern hidravlik əyləc tikinti deyil. Onlar, lakin müharibə zamanı əyləc maye lazım həcmi idi olunur. Buna görə də, bir yük maşını mexaniki arxa əyləc mane ola bilər. yol, yük maşını gözəl motor əyləc ilə. Bu avtomobil dərhal yavaşladı kimi sürücü yalnız qaz təzyiqi azaltmaq və ya tamamilə qıçını aradan qaldırılması olmalıdır. Müharibədən sonra, hidravlika hələ quraşdırılıb.

texniki xüsusiyyətləri

Zis-5 model 30 5.5 litr enerji blokunun həcmi 73 l gücü vermək zaman. ilə, sonra başa çatdıqdan sonra - 85 l - 76, və müharibədən sonra. a. dartma tənzimləmək üçün icazə Four PPC mükemmel. yük maşını 3100 kq ağırlığında və təmin edildi maksimum sürət 60 km / saat idi. Yanacaq sərfi 100 km 30 33 litr qədər ola bilər.

Onun tikintisinə maşın asanlıqla keçə bilər səbəbiylə keçidlər dərinliyi 0,6 m qədər. tam yük maksimum yamac 15% təşkil edir. 60 l həcmi olan yanacaq tank.

əsgər, bir ağır işçi, bir əfsanə

41 airstrike Plant reallaşdırıldı. Stalin. Bu tamamilə bütün istehsal çəkilməyə əmr edilmişdir. '42 nəşr yenidən bərpa edib. Bu yük arxa və ön funksiyaları müxtəlif həyata keçirir. Bus yox idi, lakin avtomobil orqanı 25 nəfər yerləşdirmək olar. Onlar müxtəlif avadanlıq sursat keçirilir. Bu maşın Berlin və geri Qızıl Ordunun əsgərləri edə bilərlər.

In Moscow, yük maşını 48 il təşkil edib. Zis-120 - Son tərəf yeni vahidi ilə təchiz edilib. yük Yalnız milyona yaxın nüsxə Sovet İttifaqında yaradılmışdır. Bu avtomobil çox uzun və çox mürəkkəb taleyi ilə olduqca təvazökar işçidir. Bu gün bu artıq yollarda görünür. Onlar muzey və ya şəxsi kolleksiyalarda ya sovuşdurduq. Həqiqətən istəyirsinizsə, siz avtomobil Zis-5 kiçik model edə bilərsiniz. təsvirlər bizim məqalədə var - bu, çox maraqlı təcrübədir.

Belə ki, biz tarixi və yük maşını Zis texniki fiqurlu.