2012-ci ildə Rusiyada yeni təftiş qaydaları

2012-ci ilin əvvəlindən etibarən bütün Rusiya ərazisində nəqliyyat vasitələrinin yoxlama qaydaları dəyişdi, Köhnə modeldən ciddi şəkildə fərqlənən, xidmət baxımından xidmət keyfiyyətini və səmərəliliyini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Texniki mərkəzləri, sığorta şirkətlərini, vergi polisini birləşdirən vahid kompüter bazası yaradılıb. Avtomobilin sahiblərini avtomobilin vəziyyətini diqqətlə izləmək üçün stimullaşdırır və bu, avtomobilin qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Alıcı, sənədlərə görə görməli olaraq avtomobilin vəziyyətini görür.

Yeni müayinə qaydaları satınalma tarixindən hələ üç il keçməyən nəqliyyat vasitələrinin keçməsini təmin etmir. Bu maşınlara 3 il müddətinə yoxlama olmadan kupon veriləcək. Avtomobilin yaşı 3 ilə 7 il arasında, kupon hər iki ildə veriləcək və yaşlılar hər il yoxlanılmalıdır. Bütün sərnişin daşıyıcıları (taksi, mikroavtobus, avtobus) yarım ildən bir dəfə gözləyir. Maksimum çəki 3,5 tonya qədər olan qoşqu üçün yoxlama keçməsi ləğv edilir.

Qanunun yeni versiyasında icbari avtomobil sığortası siyasətini əldə etmək qaydası dəyişdi . İndi, məcburi motorlu TPL sığortası yazmaq üçün, baxımdan keçmək lazımdır. Bir kuponun olmaması cərimə üçün bir bəhanə deyildir (bir vasitə yoxlama biletinin olmadığı üçün cəza ödəmək üçün yalnız sərnişin daşıyıcıları olacaq), lakin autocitizen olmadan qaçınılmaz cəza ilə qarşılaşacaqsınız. Hazırda kosmik çatışmazlığı olmamalıdır, çünki Gosnnank təxminən 10 milyon yeni model texniki maddələri çap etmişdir.

Həm də yeni Təftiş qaydaları baxımdan keçmə dövründə bölgənin qaldırılmasını tətbiq etdi. Avtomobilin qeydiyyata alınmasından asılı olmayaraq, avtomobilin qeydiyyata alınmasından asılı olmayaraq, Rusiyanın Motor Sığortaçılar Birliyi tərəfindən təmsil olunan texniki mərkəzlərdən hər hansı bir diaqnoz nöqtəsinə müraciət edə bilərsiniz. İndi Rusiya ərazisində 2,5 mindən artıq saxlama məntəqəsi mövcuddur və 2014-cü ilədək onların sayı 10 minə çatacaq, yeni yoxlama qaydaları isə Daxili İşlər Nazirliyinin nəzarət funksiyası ilə sığorta şirkətlərinə verilib. Əgər qəza qəza nəticəsində baş verərsə, operatorlar tərəfindən səhvən saxlanılması üçün kompensasiya tələb olunur. Təftiş üçün lazım olan sənədlərin siyahısını azaldıb, lakin avtomobilin texniki vəziyyəti üçün məsuliyyətini artırdı . Müştərinin özü avtomobilin təmirini başlamalı və onu yaxşı bir şəkildə saxlamalıdır.

Sağ tərəfdən idarə edilən nəqliyyat vasitələrinə gəldikdə isə, texniki cəhətdən səmərəli olduqları təqdirdə, TO-dan keçməklə heç bir problem olmayacaqdır. Amerika maşınlarının qeyri-standart optikası tələblərini azaldıb.

Təyin yoxlama proseduru ciddi dəyişikliklərə məruz qalmışdır. Yeni yoxlama qaydaları Vasitənin yoxlanılması üçün vaxt sərt tənzimləmə. Beləliklə avtomobilin identifikasiyası 5 dəqiqə, benzinli mühərriki olan avtomobilin diaqnostikası - 33-35 dəqiqə, dizel və qaz - 38-43 dəqiqə, avtobuslar və yük maşınları isə 65-67 dəqiqə çəkilməlidir. Nəticə müsbət olarsa, operator 10 dəqiqə ərzində bir TO verir. Bu tənzimləmənin yerinə yetirilməməsi halında nəqliyyat vasitəsinin sahibi şikayət verə bilər.

Bölgədən asılı olan bir vasitə yoxlamasının dəyəri indi xidmət təminatçıları tərəfindən düzəldiləcəkdir. Əsas odur ki, Federal Tarif Xidməti tərəfindən müəyyən edilən limit aşılmır. Dövlət rüsumu baxımdan xərclənib. Hazırda Moskvada ən ucuz qiymətlər 690 rubl təşkil edir. Bölgələrdə ödəniş 350 ilə 600 rubl arasında dəyişir. Vətəndaşların imtiyazlı kateqoriyalarına endirimlərin olmaması ilə üzləşir.

Köhnə və yeni qaydaların fəaliyyət göstərdiyi iki keçici illərdə, qanunauyğunluq veriləcəkdir. Rusiya Federasiyasının Hökuməti bazarın və rəqabətin özlərini yoxlamanın keçməsi üçün yeni qaydalar mexanizmini və qiymətlərini tənzimləyəcəyinə əmindir .