Avtomobilin öz əlləri ilə cilalanması. Öz əlləri ilə aşındırıcı və qoruyucu cilalama.

Əgər illər ərzində avtomobil zavod parıltısını itirmişsə, boya əvvəlki susuzluğunu itirmiş və cəsəd bir çox kiçik cızıqlarla örtülmüşdür. Təmir və boya mağazalarının əksəriyyəti bu xidməti təklif edir. Bununla yanaşı, yanaşmanın lazımi səyləri və məsuliyyəti ilə, avtomobilin cilalanması müstəqil olaraq edilə bilər.

İki növ avtomobil boya cilası var: aşındırıcı və qoruyucu. İş növlərinin hər birini qısaca təsvir edin və sizin avtomobilinizə uyğun olanı müəyyənləşdirin. Qoruyucu cilalama işi avtomobilin gövdəsində cilalanmış pasta qoruyucu təbəqəsinin tətbiqidir . Bədənin öz əlləri ilə cilalanması Teflon və ya balmumu pastası ilə həyata keçirilə bilər. Bu işin texnologiyası sadədir və qablaşdırmada təsvir olunur, amma bəzi faydalı məsləhətlər var.

Avtomobilin cəsədlərini öz əlləri ilə cilalamaq əllə və xüsusi cilalama maşınlarının köməyi ilə həyata keçirilir. Doğrudan günəş işığı altında və çarxlar altında işləməyin. Avtomobilin öz əlləri ilə cilalanması yalnız bədənin hərtərəfli yuyulması və qurulmasından sonra həyata keçirilir. Cilalanma pastası incə şəkildə tətbiq olunmalıdır, buna görə də cilalanma bir neçə mərhələdə aparılmalıdır. Pasta tətbiqindən 3-4 dəqiqə sonra dərinin parıltısı və bədənin tərkibinin izlərinin itməsi qədər döngəvi bir hərəkətə yerləşdirin. Lakin qoruyucu cilalar əhəmiyyətli bir dezavantaja malikdir - onlar zamanla yuyulur və prosedur təkrarlanmalıdır. Bu vəziyyətdə Teflon pastaları avtomobil bədəninə daha uzun müddət qalacaq.

İkinci və daha əhəmiyyətli cilalama üsulu aşındırıcıdır. Avtomobilin aşındırıcı pastası ilə öz əlləri ilə cilalanması nəticədə uzunmüddətli bir nəticə verir, boyanın ömrü yalnız avtomobilin istismar şərtlərindən asılı olacaq. Bədənin cilalanmasında bu cür işlərin kompleksi iki mərhələdə bölünür - LKP gözəl aşındırıcı dəriləri cisim elementlərindən oksid qatını çıxarmaq, lak üzərində boya və birbaşa cilalanmışdır.

Avtomobilin daşıması mərhələsində 2000 və yuxarı hündürlüyə malik suya davamlı kağız istifadə olunur. Əvvəlcədən daha elastiklik göstərmək üçün suya batırılmış olmalıdır. Qoruyucu cilalanmadan əvvəl, avtomobilin bədəni yaxşıca yuyulur, uyğun otaqda yerləşdirilir və öğütmeye davam edir. Müalicə yalnız əhəmiyyətli cızmalar və risklər olduğu problemli sahələrə məruz qalır. Taşlama, bədənin üzərində hamar bir mat bir səth əldə ediləcəyi qədər həyata keçirilir. Avtomobilin qurulmasından sonra risklər nəzərə çarpırsa, bu yerlərdə işi təkrarlamaq lazımdır.

Son daşdan sonra, onlar avtomobil cilalama keçid. Bu mərhələdə aşındırıcı pastalar və bir parlatma maşını istifadə olunur. Pasta hissəyə kiçik slaydlar tətbiq edilir, bundan sonra isə maşın aşağı sürətlə elementə uzanır. Daha sonra inqilablar artırıla bilər və cilalanmağa gedə bilər. İşin bitdikdən sonra, cəsəd əlavə pilləkənlərlə cilalanır və dərin və şirin bir rəng əldə edir.

Müəyyən istehsalçının cilalama pastalarını məsləhət vermək müdrik deyil, lakin onlar xilas edilməməlidir. Yüksək keyfiyyətli pastalar ən yaxşı nəticəni təmin etmək üçün zəmanət verilir və avtomobilin öz əlləri ilə cilalanması daha asan və daha səmərəli olacaqdır. Həmçinin, qoruyucu cilalanma avtomobilin boya və lak qatının qalınlığını azaltmadığına diqqət çəkmək lazımdır, uzun sürmür. Avtomobilin öz əlləri ilə aşındırıcı cilalanması davamlıdır, lakin boya örtünün qalınlığını azaldır, beləliklə, avtomobilin bu cür cilalamasını 3-5 dəfə aparmaq məsləhət görülmür.