"Shell" (zirehli şəxsi daşıyıcı): texniki xüsusiyyətlər (foto)

Hərbi əməliyyatlara qatılmaq üçün avtomobili silahlandırmaq və sonra sifariş etmək fikri yaranandan bir müddət sonra doğuldu. 1897-ci ildə Rusiyada ixtira edən Dvinitsky maşın üzərində tez atəş edən kiçik çaplı bir silahın qurulma ehtimalını sübut etdi. Daha sonra müvəffəqiyyətli testlər ilə təsdiq olunduğuna baxmayaraq, Topçu Komitəsi komissiyası hətta yeni döyüş vasitəsinin prototipinin dizaynını da təklif etməmişdir. İlk zirehli vasitənin necə və nə vaxt ortaya çıxdı? Avtomobilin ilk modelləri nə idi və bu gün nə kimi görünürdü? Daha sonra bu yazıda.

Tarixi faktlar

Birinci döyüşə layiq zirehli vasitə "hərbi avtomobil" idi. Bu, 1902-ci ildə Londonda, 4 aprel tarixində İngiltərənin Simms mühəndisində nümayiş etdirildi. Bu layihə 1898-ci ilin yayında hazırlanmışdır. Avtomobil altı milimetrlik bir zirehli tipli açıq tipli qoruma altına alındı, 3 ədəd pulemyot qalxanlarla bağlanıldı. Dörd silindrli mühərrikin güclü yanacaqla təchiz etdiyi güc 16 litrə çatdı. Ilə. Ancaq İngiltərənin Müharibə İdarəsi, sims fikri rədd edərək, Rusiyadakı kimi qısa müddətdə görüldü. Ancaq 1989-cu ildə bir Fransız şirkəti yarı zirehli silahlı yük maşını partiyası qurdu.

Rusiyanın ilk zirehli personal daşıyıcıları

Birinci Dünya bu maşınların tikintisini Dobranski idarə etdi. Onlar Rus-Baltik zavodunda nəzərdə tutulmuşdular. Maşınların daşınma qabiliyyəti iki tona çatdı. Polkovnik Fransanın "Creusot" zavodunda zirehli yük avtomobillərinin istehsal prosesi ilə tanış idi. Üstəlik, Dobrzhansky hətta onların dizaynına qatıldı. Rusiyada, Izhora zavodunun Kolpino şəhərindəki Sankt-Peterburq yaxınlığında həmin vaxt silah və avtomobil ehtiyatları reallaşdırıldı. Önündən qorunan maşınlar lazım olduğu üçün, seri yük maşınının şassisi sadəcə krom-nikelli haddelenmiş poladdan hazırlanmışdır və iki yüz məbləğdən sütunlu bir güllə ilə nüfuz etməmişdir. Bədənin qorunması perçinlərə əlavə edildi. Bina edərkən dönmə qülləsindən imtina etmək lazım idi . Silah kimi, "Maxim" sisteminin üç pulemyası istifadə edilmişdir. Bunlar ön plitənin və tərəflərin embrasalarına quraşdırılmışdır.

Xüsusi məqsədli avtomobillər

1939-cu ildə "Izhora" zavodunda sanitariya nəqliyyat zirehli personal daşıyıcıları (APC) dizayn edilmişdir. Qoşun, yaralı və müxtəlif yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Partiya istehsalında və gəlməmişdi. "GAZ-AA" yük maşını əsasında altı milimetrlik zireh plitələrindən qaynaqlanan "qutu" gövdəsi ilə yaradılmışdır. Hücumdan və iki nəfərdən ibarət olan ekipajın açılışına görə, gövdə tərəfində iki qapı və arxa divarın içərisində iki qapı var idi. Avtomobilin ümumi çəkisi 5,24 ton olub, mühərrikin mühərriki 40 litr idi. Və hərəkət sürəti saatda qırx kilometrə çatdı. Artan dəqiqlik çıkarılabilir kaba zəncirlə təmin edilmişdir. Yaxşı bir yolda sürərkən, gövdə boyunca arxa dingil kənarına yerləşdirildi. Avtomobil radiostansiya ilə təchiz edilib. Yanacaq tanklarının tutumu yüz litrdan çoxdur. Bu həcm 250 km məsafədə yolun qarşısındakı trafiki təmin etdi.

Müharibədən sonrakı texnologiya

1944-1945-ci illərdə baş verən hücumların təcrübəsi göstərir ki, mühərrikli piyadaların əlavə hissəsi şəklində zirehli qoşunları dəstəkləmək lazımdır. Ən yaxşı həlli asanlıqla sifariş etmiş olan cross-country nəqliyyat vasitələrindən istifadə edildi və bu, döyüşçülərə yırğalanmalardan və kiçik silahlardan tutdu. İlk növbədə bu avtomobilin inkişafı həmin dövrdə aparıcı dizayner olan Rubtsovun rəhbərliyi altında həyata keçirilmişdir. GOR-63 əsasında Qorki avtomobil zavodunun KB-də "obyekt 141" olan ilk daxili zirehli avtomobilin işlənməsi həyata keçirilmişdir. Bütün təkər dibləri olan iki dingilli model, səkkiz piyada döyüşçisini daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Maşın 6-8 millimetrdən olan təbəqələrdən qaynaqlanmış açıq halda idi. Arxa divarın bir açılış qapısı ilə təchiz olundu, çünki ekipaj girişləri avtomobilin yanlarına yerləşdirildi.

BTR-MDM "Shell"

"Object 955" indeksinə malik olan bu maşın Volqoqradda traktor zavodunun dizayn bürosunda nəzərdə tutulmuşdur. Avtomobilin çəkisi və ölçüləri su maneəsini və hava nəqlini tez bir zamanda təmin edir. "Shell" - qoşunlarda "D" modeli əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuş zirehli personal daşıyıcı. Maşın 7.62mm pulemyotla təchiz olunmuşdur. Komandir atışçı qülləsi quraşdırılmasında yerləşir. Sol ön tərəf eyni pulemyotdan əlavə bir təchizata malikdir.

Mənzil

"Shell" - zirehli işçi daşıyıcısı, qaynaqlanmış təbəqələrlə örtülmüşdür. Orta və ön hissədə açılış və avtomobilin heyəti ilə kəsişmələr aparılır. Tırtılların üstündə xüsusi ön örtüklər təşkil edilir. Mühərrikin ötürülməsi bölməsi gövdə arxasında yerləşir. Kəskində komandanın parçaladığı bir lyuk var. Avtomobilin qarşısında bir sürücü oturacağı var. Damdan çıxmaq üçün üç lövhə düzəldildi. Onlar sürücü-mexanik və açılış sahələrinin üstündə yerləşirlər. Solda damda bir qüllə var. Bunun üzərinə komandir atıcı yeridir. Qüllə sistemində xarici bir enerji təchizatı sistemi, eləcə də şaquli bir rəhbərlik mexanizmi təmin edilir. Avtomobilin orta hissəsində yan tərəflərdə iki yan oturacaq var (hər tərəfdən üç). Onların yerə enməsi. Əlavə olaraq, tərəflər boyunca yara ilə birlikdə gerdiricilər quraşdırılmış mötərizələrlə təchiz olunmuşdur.

Əlaqə və rəhbərlik qurğuları

Müşahidə sürücüsü-mexanik tərəfindən həyata keçirilir. "Shell" - üç periscope aləti ilə təchiz olunmuş zirehli işçi daşıyıcısı. Mərkəz nəzarət cihazı bir gecə görmə cihazı ilə əvəz edilə bilər. Sağ tərəfindəki lyuk qarşısında avtomobilin qarşısında kurs pəncərəsindən işıq atıldığı bir görünüş var. Qüllə qurğusu da atəşin atəş edilməsi və monitorinqi üçün silahlı bir nişan sistemi ilə təchiz olunmuşdur.

Transmissiya və mühərrik

"Shell" - bir stansiya ilə təchiz olunmuş zirehli işçi daşıyıcısı. Avtomobilin arxa hissəsində (mühərrik ötürücü bölməsində) yerləşdirilir. Avtomobilin mühərriki əksinə, bir fan soyutma sistemi və turbo supercharging ilə təchiz olunub. Mühərriklə bir blokda fırlanma və ötürülməni təmin edən bir mexanizm var. İki mili geri çevrilən şanzıman və bir jet mühərrikli krank şaftına malik bir sürücü daxildir .

Cərəyan

"Shell-M" maşınları dörd tərəfdən və beş dəstək silindrli hər tərəfdən təchiz olunmuşdur. Onlar kauçuk metal işıqlar ilə gözəl coded tırtıllı kəmərlər ilə əhatə olunur. Destek silindrləri pnevmatik yaylarda quraşdırılır. BTR "Shell-M" dəyişən üç modlu kassaya malikdir: maksimum, işləmə və minimum.

Nəticə

Avtomobilin bir neçə dəyişikliyi var. Əsas - "BTR-MD" - "D" modeli döyüş avtomobili əsasında tərtib edilmişdir. Təkmilləşdirilmiş versiya "BDM-4M" döyüş təyyarə vasitəsi əsasında hazırlanmışdır. Bu avadanlıqların iki hissəsi 2013-cü ildə hərbi təyinatlı qoşunların sərəncamına verilib. Cari ilin ilk yarısının axırına qədər, 2014-cü ildə "Rakushka-M" onlu BTR-ləri hava qüvvələrinə köçürülməlidir.