DT-30 "Vityaz" - tırtıl yollarında ikiölçülü bütün ərazi vasitəsi: təsvir, texniki xüsusiyyətlər və təhlil

Həddindən artıq təbii şərait çox vaxt SUV-lərin texniki məlumatlarından şübhə doğurur. Hətta xüsusi avadanlıq həmişə mümkün deyildir və standart vasitələr haqqında danışmaq mümkün deyil, maneələr var. Lakin hər şey bir baxışdan görünə bilmədiyi qədər pis deyil. DT-30 "Vityaz" - yerli mühəndislərin unikal inkişafı. Heç bir element dəhşətli deyil və heç bir maneə törədici maneə yoxdur. Yükseltilmiş versiya, "P" prefiksinə əlavə olaraq, həmçinin üzmək olar. Tırtıl konveyerlərinin çoxu modelləri kiçik su obyektlərini, meşə keçiş sahələrini, eləcə də qum və qar dağıntılarını asanlıqla aradan qaldırmaq imkanı verir.

ATV "Vityaz" DT-30, Uzaq Şərq, eləcə də Uzaq şərqdəki Sibirdə ağır şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu halda, ətraf mühitin temperaturu praktiki olaraq vacibdir. Hamısı ilə, 50 dərəcə don və ya 40 istilik olsun.

Benzersiz iki keçidli bütün ərazi vasitəsi

Bu yüksək sürətli krossoverlik vasitəsi eklemli nəqliyyat vasitələri qrupuna aiddir, lakin bütün digərlərindən fərqlənmə və manevr xüsusiyyətləri ilə fərqlənir. "Qəhrəmanı" DT-30-nın aradan qaldırıla bilməyəcəyi praktiki şərt yoxdur. Maşının texniki xüsusiyyətləri xilasetmə qrupları ilə işləmək, daşqınlar, heyelan, qar yağışı və təbiətdən yaranan digər təbii fəlakətlər zamanı evakuasiya zamanı yaxşıdır. ATV fəlakətin hadisə yerindəki qurbanlar tapmaq və çatdırmaq asanlaşdırır və ya yaralı çox olduqda, sonra bu sahəyə həkimlər, dərmanlar və bütün zəruri yeməklər çatdırın.

Xüsusiyyətləri

DT-30 "Vityaz" xilasetmə əməliyyatları ilə yanaşı, müxtəlif texnika və xüsusi avadanlıqlar, məsələn, yanğınsöndürmə avadanlıqları, kranlar, ekskavatorlar və çatmaq üçün çox çətin olan digər maşınlar üçün istifadə olunur. Maşınlar hərbi məqsədlər üçün müxtəlif növ vahidlər üçün çox geniş istifadə olunur. Yüksək müvəqqəti sayəsində bütün təşəkkürlər. Transports, genişliyi 4 metrə çatan geniş raylar və nəcisləri aşa bilir və hilloklara və yamaclara bir metr qədər qalxa bilər.

Avtomobilin dizaynı, DT-30 "Vityaz" ı bütün növ ərazi vasitələrinin siyahısına ayırd edən bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir. Birləşdirən əlaqələr iki təyyarə ilə qatlana bilər və bu prosesin idarə edilməsi doğrudan sürücünün kabinindən mümkündür. Bu əlaqələrin bir-birinə nisbətən problemsiz hərəkət etməsi üçün, nəzarət üçün quraşdırılmış iki hidravlik silindrli xüsusi pivoting qurğu təmin edilir. Onlar maşının manevr qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmağa və daha düzgün bir hərəkət təmin etmək üçün tamponlama elementləri prinsipinə çalışa bilirlər.

Texniki xüsusiyyətlər

Gücü və ya torkun olmaması ilə əlaqədar hər hansı bir problemdən qaçınmaq üçün mühəndislər Vityaz DT-30-da 12 silindrli mühərriki quraşdırmağa qərar verdi. Yanacaq sərfi istifadə olunan materialdan asılı olaraq dəyişir. Belə bir mühərrikin əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, çoxlu yanacaqdır. Güc 780 at gücüdür. Konfiquraya asılı olaraq üç stansiyanın elektrik stansiyalarını quraşdırmaq mümkündür:

• Mühərrik CMV ilə.
• YaMZ ilə.
• Cummins mühərriki ilə.

Güclü müxtəlif növlər xidmətdə bəzi çətinliklərə səbəb ola bilər. Onlardan biri ehtiyat hissəsidir. DT-30 "Vityaz" alman mühərriklərinin istifadəsini təmin edir, təmir nodlarını yaxşı bir neçə ay gözləmək lazımdır. Bu, ehtimal ki, xarici elektrik stansiyası ilə bir avtomobilin əsas cəhətdən əlverişsizdir.

Buna baxmayaraq, yük yükü 30 tondur və maşının çəkisi 28 tondur. Belə olduqca böyük bir çəki ilə tırtılların yerə çəkdiyi təzyiq minimaldır. Orta hesabla 0,3 kq / sm2. Bu, maşının dəqiqlik səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə artıran və ağır torpaqlarda faktiki olaraq aradan qaldırılmışdır.

Əməliyyat məlumatları

Böyük çəki avtomobilin hərəkət sürətinə ciddi təsir göstərməyib. DT-30 "Vityaz" sərt ərazi üzərində quruya sürərkən 50 km / s-ə qədər sürətə çata bilər. Su və bataqlıq sahələrinin aradan qaldırılması zamanı bu parametr 4 km / saata endirilir. Gəlişin maksimum gücü, həmçinin çıxışı, passivliyə təsir göstərir. Bütün ərazi vasitələrində - 30 dərəcədir, bundan əlavə, 15 dərəcə qədər rulolara davam edə bilər. Ekipaj - 5 nəfər. Orta hesabla, yanacaq tankı 500 km-ə qədər məsafə qət etmək üçün kifayətdir. Yanacağın istehlakının daha dəqiq dəyərindən danışmaq çətindir, çünki hər şey bir çox amillərə və ilk növbədə materialın özünə bağlıdır. Mühərrik istənilən yanacaqdan istifadə edə bilər, lakin bundan sonra onun texniki məlumatları dəyişə bilər.

Transmissiya və işləyən avadanlıqlar

Paletli bütün ərazi vasitələrində əlavə trafo ilə hidromekanik ötürülmə ilə təchiz olunmuşdur, bu, daha hamar tork ötürülməsinə imkan yaradır. Şanzıman və diferensial arasında, qar, sürət və ya digər keçilməz yerlərdə sürərkən optimal rejimi seçmək üçün lazım olan bir kilid quraşdırılır.

Mövcud avadanlıq quraşdırılmış tırtıl kəmərləri ilə konturdan ibarətdir. Bundan başqa, onlar polad cross-üzvləri quraşdırıblar. Bu, yerin səthinə təzyiqin azaldılması və bununla da düzgünliyin yaxşılaşdırılması üçün vacibdir. Bu kəsiklər özünü təmizləməyi, eləcə də işlədilən avadanlıqda görünən buzlaqdan qorunmağı mükəmməl idarə edir.

Əsas rollarda müstəqil dayandırılır. İşçi elementi xüsusi gözenekli dolgu ilə torsiondur. Bu, vasitənin bağlama elementlərinə zərər vermədən daha rahat hərəkət etməyə imkan verir.

Şasideki təsir gücünü azaltmaq üçün, maneələri aradan qaldırmaq üçün poliuretan örtüklü təkərlər istifadə olunur. Bu da bütün ərazi vasitəsinin dayanıqlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir.

Maliyet

DT-30 "Vityaz" qiyməti zavoddan quraşdırılmış avadanlıq və avadanlıqdan asılı olaraq 6-dan 8 milyon rublə qədər dəyişir. Buna baxmayaraq, avtomobil pula layiqdir. Bütün unikal xüsusiyyətlərinə görə. ATV ilk baxışdan qeyri-mümkün və ya tamamilə real görünməyən vəzifələrlə mübarizə aparır. İkincisi bazarda təəssüf ki, çox az təklif var, az sayda belə universal nümunəyə vidalaşmaq istəyirlər.

Təəssüratlar

Etkileyici texniki xüsusiyyətlərə baxmayaraq , operatorlar onlar haqqında şikayət edirlər. Tez-tez ötürülmənin tez-tez pozulduğunu və mühərriklərin olduqca qəribə olduğuna dair bir bəyanat görürsünüz, baxmayaraq ki, onlar çoxlu yanacaq kimi elan edilirlər. Ən zəif nöqtə qoşulma cihazıdır, böyük fırlanma anlarında düyün olduqca sürətlə çıxır.

Çox mübahisəli maşın çıxdı, əslində test zamanı daha pis göründü.