GAZel ötürülməsi və onun arızaları

Hər bir maşında bir şanzıman var. Onsuz bir vasitə hətta bir metrə qədər hərəkət edə bilməz. Məlum olduğu kimi, hazırda bir neçə transmissiya çeşidi var. Bunlar robotik qutular, variativlər, eləcə də ən məşhur olanlar - avtomatik və mexanikidir. Lakin, müxtəlif növ növlərə baxmayaraq, keçid məntəqəsinin əsas funksiyası dəyişməz qalır. Hər bir ötürmə mühərriki yol şəraitindən asılı olaraq optimal iş rejimi ilə təmin edir. Bu gün biz GAZelle şanzımanın nə üçün bir arızaya gəldiyini nəzərdən keçirəcəyik və bu problemin həlli yollarını tapa bilərik.

Maşın arızasının səbəbləri

GAZ-3302 ticarət vasitələrinin ötürülməsi onun dayanıqlığı və yüksək etibarlılığı ilə fərqlənir. Ancaq təəssüf ki, bəzi sürücülər, şanzımanların etibarlılığını sınamağa qərar verərək, bütün şirələrdən sıxışdırırlar. Bu hərəkət ehtiyat hissəsinin arızaya səbəb olur, buna görə ötürücünün gücünü yoxlamaq tövsiyə edilmir, çünki torkun təkərlərə ötürülməsi bu hissəsidir.

Bu hissəyə münasibət caiz deyilsə nə olur?

GAZel ötürücüsü zorakılıqdan bəhrələnmir, beləliklə, şanzımanın özünü xaric etməsi, sürətdən sürətlə yüksəlişə və əksinə çətin keçid kimi çətinliklərlə üzləşmək istəmirsinizsə, onun gücünü yoxlamaq yaxşıdır. Yeri gəlmişkən, bu, GAZ yük avtomobilləri - Valdai, Sobol və s. Tamamlayan bütün transmissiyalara aiddir.

Qutuda səs-küy

Tezliklə kəskin sürüşmələrdən sonra çox vaxt GAZelin ötürülməsi zədələnir (lakin tamamilə deyil) və kabində daimi səs-küy və siqnal var. Bu, bu hissənin diaqnoz və təmir edilməsinə ehtiyac olduğunu göstərir. Çox vaxt, kənar səslər ağır yırtıcı dişlilərdən, şaftlardan və yataklardan yaranır. Amma avtomobilin normal şəraitdə və işıqsız işlədilməsinə baxmayaraq, GAZel ötürücüsü mühərrik və ötürücü yağın kifayət qədər həcminə görə sıxışdırıla bilər . Əgər belə deyilsə, əsas problem çox vaxt yüklənməlidir. Bu bir-birinə necə bağlıdır? Çox sadədir - maşın həddindən artıq yüksək yük ilə çərçivəyə, arxa aksa, mühərrikə, həmçinin sinxronlaşdırıcı şanzımana güclü təzyiq göstərir. Həddindən artıq yük bir sürüşmə üsulu ilə birləşdirildikdə, belə bir ötürülmə uzun sürməyəcəkdir.

Vites qutusunun həyatını necə genişləndirə bilərəm?

Bir çox sürücü-GAZelist bu sualı soruşur. Lakin burada heç bir sirr yoxdur: uzun və narahatlıqsız dişli və şaftların istismarı üçün lazım olan bütün vaxtında diaqnostika və problemlərin aradan qaldırılması, şanzımanda yüksək keyfiyyətli yağın istifadəsi, eləcə də istehsalçının yük maşınına yüklənmiş yükü ilə uyğunluğu (1,5 tondan çox olmamaq) Üç metrlik şassi və dörd metrli modifikasiyalara görə 1,1 tondan çox olmayan). Həmçinin, zaman ayırmaq lazımdır və dişli gözyaşardı. Bu qaydalara riayət edin və daha sonra şanzımanı yenisi ilə əvəz etməyiniz mütləq faydalı olmaz.